Дергается и не тянет-помогите разобраться!

[pavelm 10]

Помогите разобрасться с проблемой.

И так .У меня 2105, карбюратор(Дааз), с ГБО Lovato 2-го поколения (врезка в карб посредством прокладки).

Недавно перед дальей поездкой решил поменять воздушный фильтр .

После чего машина перестала нормально ехать. Дергается при разгоне да и на холостых как -то не стабильно рабоатет, вроде как троит.

- Думал грязь попала в карбюратор. Но потом подумал, что поидее грязь в карбе на работу на газу не влияет. Но все равно разобрал и особых загрязненийне обнаружил(жиклеры, эмульсионки, все чисто).

- проверил вакуумник - вроде нормально - всасывает.

-Потом думал зажигание. Все перепробовал и ранне и позднее , все по стробоскопу. Нифига - эфект дергания немного меняется , но не проходит. Поставлю раннее - дергается меньше, но глохнет если на больших оборотах выжать спепу и отпустить газ еще и постреливает в глушак. Поставлю позднее - дергается вообще шо дурная...

 

Потом решил поездить на бензе , по началу тоже дергалась , но км через 40 стало почти проходить - переывел снова на газ и та же херня - дергается сильно.

Из особенностей поведения заметил следующее:

- на бензе тоже дергается , но явно меньше.

- пока мотор полностью не прогрет почти не дергается . Проеду 5 км и опять таже фигня...

-подстройка зажигания не помогает

-чистка карба тоже

-если раньше дергание заключалось в кратковременном уменьшении тяги , то сейчас наоборот такое ощущуения что кратковременно тяга станвится нормальной (т.е. раньше тупила рывками а теперь рывками ускоряется, а тупит все остальное время) Т.е. болезнь прогресирует.

- рывки проявляются в основном при разгоне и под нагрузкой (много пасажиров, в горку и т.д.)

если еду сам , то жить можно но тоже дергается....

- свечи на новые не менял , но из тех что были более менее менял - не помогло.

-ВВ провода меньше года да и не самого плохого качесва ( Cargen ).

- даже на счепу начал грешить , но проверил - на первой передаче если тормоз нажать глохнет уверенно.

 

В общем у меня осталось подозрение на катушку.

Т.к. почему-то сейчас при подключении стробоскопа (мультитроникс CS-10)двигло начинает глохнуть или так сказат ьприглыхать , особенно если зажигание позднее. Оно то понятно, что такой стробоскоп немного отнимает энергию искры , но раньше такого не замечал... Кто знает как проверить катушку на нормальность ? Особенно если она полудохлдая, а не совсем дохлая?

А может еще редуктор ГБО , но кроме как слить конденсат я не знаю с какой стороны к нему подойти. Да еще газовый фильтр 10т тому менял...

В общем надеюсь не сильно утомил. У кого какие мысли на этот счет?

Змінено 16 травня 2014 користувачем pavelm

[alexart 766]

как проверить катушку на нормальность

Заменой на новую,или рабочую,если есть где взять на проверку.

[pavelm 10]

Заменой на новую,или рабочую,если есть где взять на проверку.

Ну понятно что взять особо негде и тратить больше 100 гривасов на то чтобы только проверить не охота ...

Если придется, то конечно . Тут ка краз интересует мнение согластны ли с моим диагнозом?

Змінено 16 травня 2014 користувачем pavelm

[alexart 766]

согластны ли с моим диагнозом?

У матери на 09 так и излечил,а дёргалась дай бог,но на холостых-чётко газовала,Правда потом и кольца менялись.

[-KIM- 2]

Была подобная проблема, на холодную нормально ехала, прогретая еле-еле разгонялась, трострены в глушак и подёргивание на бензине, менял все фильтра, свечи, ремкомплект на редукторе, игрался с зажиганием, думал еще диск сцепления заменить, проблема оказалась проще простого ВВ ПРОВОДА

[pavelm 10]

Была подобная проблема, на холодную нормально ехала, прогретая еле-еле разгонялась, трострены в глушак и подёргивание на бензине, менял все фильтра, свечи, ремкомплект на редукторе, игрался с зажиганием, думал еще диск сцепления заменить, проблема оказалась проще простого ВВ ПРОВОДА

 

Я вот еще что подумал , а может крышка трамблера ? Я когда его кручу, при настройке, иногда ощущаю прострелы в руку. Это нормально или нет?

[-KIM- 2]

Попробуй его почистить, посмотри центральный контакт, если есть возможность поменяй с рабочей машины и крышку и провода.

[USSRMoto 170]

попробуй заткнуть отверстие на забор горячего воздуха в кастрюле. Банально звучит, но попробуй. Джурка так и ездит. Туппо бамажкой со скотчем заткни. Опишись потом.

[LizeoL 14]

При установке фильтра случайно бумажку не снимал с войлока?

если с крышки трамблёра простреливает током под замену..

а наверно на чистку свечи.

[pavelm 10]

Была подобная проблема, на холодную нормально ехала, прогретая еле-еле разгонялась, трострены в глушак и подёргивание на бензине, менял все фильтра, свечи, ремкомплект на редукторе, игрался с зажиганием, думал еще диск сцепления заменить, проблема оказалась проще простого ВВ ПРОВОДА

 

Так и есть ВВ! Поставил старые ВВ, тоже угольные(снял их раньше когда тоже были танцы с бубном) и тачка ожила. Вот и хваленые и не дешевые ВВ CARGEN... Проходили всего 1.5 года и 20 тыс..

На вид они очень солидные- изоляторы внущающие доверие ,контакты подпружиненные... В общей берешь в руки и не жалко постаченных денег. А по факту какашка получается . Галимый германо- китай и то лучше.

Померял сопротивление . Центральный 3кОм, два других 3 и 7 кОм и еще два тупо в обрыве (>20МОм). Как оно еще ездило не знаю .

[Emissions 1 500]

Вот и хваленые и не дешевые ВВ CARGEN

впервые о таких слышу.

[pavelm 10]

впервые о таких слышу.

Типа такого

 

Посилання

 

но мои почему-то 1 в 1 как вазовские вот эти:

 

Посилання

 

хотя коробка была cargen и на проводах доже их бренд.

А старые стоят вот эти:

Посилання

Змінено 19 травня 2014 користувачем pavelm

[Emissions 1 500]

pavelm, бери зеленую теслу и не парься)

 

у меня правда найтвол стоят или что то такое, и норм.

[alexart 766]

+1 тесла,5 лет и никаких проблем.И недорого.