ВАЗ 21011 "Сонечко" 1975г.

[Jekis 2]

Апдейт 29.06.2014

 

-Установлен скрытый бензобак (вместо запаски)

Покупал у вадимджан, на форуме. Продавец - очень плохой, как собственно и товар. Отправил без моего ведома наложенным платежом, и бензонасосы в подарок . Бензобасосы портачные, в баке все дары природы, так же оторван один датчик, поплавок наполнен жидкостью.

 

- Установлены передние амортизаторы

Ребята не надо ездить без амортизаторов

 

- Заменен правый рычаг

Был погнут рычаг, слегка. Принял решение купить б.у чем ровнять старый. Купил у нас на форуме, товаром доволен. Разницы в управлении не заметил, но теперь спокойней.

 

- Шаровые 3 шт

Искал откуда скрип в левой части, шаровые были заменены, так как уже непригодны, скрип оказался в сайлентблоке верхнего рычага.

 

- Настроено зажигание и ХХ Достал солекс 083 и 2105-20. Но решил оставить свой вебер и отвезки

Сосед сказал поможет, главное мол купи ацетона. Интересовались у продавцов, ацетон с примесями 40 грн - 0.5 литра. А съездить к карбюраторщикам - 300 грн. Долго не думал, поехал и теперь у меня машина просто ЗвеРРь, хвалили двигатель, что он очень свежий, предположительно 160 тыс пробега. Скзано ничего не трогать, ни двигатель не карбюратор ни зажигание, теперь они в ответе за автомобиль и нудно отрегулировать клапана (можно и у них естественно).

 

- Взломана машина

 

Это пожалуй экшен всего поста, ближе к часу ночи поставил машину во дворе и поехал с другом на дачу, продолжать гулять, уже в шесть утра был уведомлен о взломе. В это время я находился в 10 км от города, карманы пусты а друг давал неадекватные ответы:

 

-Руслан вставай, нужно в город ехать.

спит...

-Руся вставай мне машину вскрыли

ща подожди

-Аууу!! Вставай нужна твоя помощь

Да да щас дима с собакой познакомиться (очень невнятно)

 

И тут я понял дело бесполезное, взял марш-бросок за час и пятнадцать минут прибыл на финишную. Сердечко прихватило конечно от увиденного. Все поправимо, но затратно.

 

 

 

Есть смысл вызывать ГАИ ? Аккумулятору два месяца, бумага с гарантией где-то есть. Тр

Змінено 29 червня 2014 користувачем Jekis

[alexart 766]

Вот уроды!Точно 90-е возвращаются.

 

Есть смысл вызывать ГАИ ?

Вызвать то можно,но вряд ли станут всерьёз искать.Это или нарики,или таксисты.Сигналку надо!

[Jekis 2]

Вот уроды!Точно 90-е возвращаются.

 

Вызвать то можно,но вряд ли станут всерьёз искать.Это или нарики,или таксисты.Сигналку надо!

 

 

Заявление уже написано, на будущее сказали не трогать ничего, если что-то случилось, моих пальцев много, сейчас мне выдали талон и сказали ожидать следователя.

 

Благо нашелся мой гарантийный на акум. 3 мая был приобретен.

[alexart 766]

Дай бог,что бы нашли!

[Пётр 97]

жаль солнышко. кременчуг гудит как улей...

гаража нету-ти?

[Jekis 2]

жаль солнышко. кременчуг гудит как улей...

гаража нету-ти?

 

да, третья кража, вот только я не уточнял это за ночь или за неделю.

 

Гаража увы, нет!

[Jekis 2]

И так, за прошедшее время произошли дивные события..

 

Мне на работе одолжили акк. на 65 А, на некоторое время, минусовой провод пришлось покупать новый, плюс только клемму. Машина после 3-х недельного простоя с трудом завелась, но чудом заработала ранее умершая лампочка топлива, капот с дядей подогнули, вид получился испоганенный но ездить можно. Истории с поломками набирают обороты, начинает падать педаль тормоза, все больше с каждым днем.

 

Во время движение несколько раз машина дергалась, т.е ехал нажимаю на педаль и бр.бр.брр и дальше поехали такие себе толчки. Так было один раз, потом в другой раз при наборе она вовсе заглохла, но без проблем заного завелась.

 

Тут еду я на отдых, при наборе скорости машина начинает дергаться и глохнуть, первый раз второй, третий, останавливаюсь делаю "звонок другу", подсказали что проблема в бензонасосе, снимаю на трассе бензонасос надеваю другой, тот вовсе не сосет, надеваю обратно старый нормально работает, верчу на холостых двигатель добротно так, все норм, выезжаю горит лампа акк. еду матерюсь, не пойму в чем дело, смотрю лампа горит и температура радиатора увеличилась - слетел ремень, приехал мой друг повесил его, еду дальше он еще предупреждал что с ремнём нужно аккуратно, подшипник летит на ура. Выехал на асфальт, слышу постукивание под капотом и чем больше обороты тем они сочнее, а когда сбрасываю на нейтраль все тихо(только лампа масла говорит, она всегда на холостом горит после настройки у карбюратощиков). И приехав на отдых. естественно пару раз захлонув, поднимаю капот а стуки прям под крышкой двигателя.

 

Мне карб еще тогда говорили нужно клапана отрегулировать(и только у них). Что посоветуете?

Змінено 28 липня 2014 користувачем Jekis

[PavelV 228]

Что посоветуете?

по перше - відрегулювати клапана

слетел ремень

перевірити натяг - там де найбільша відстань між шківами посередині неї має повертатись якщо рукою повертати максимум на 90 градусів

машина начинает дергаться и глохнуть

перевірити чи нема підсосу повітря в карбі, я так розумію карб налаштований, то його не треба налаштовувати. поставити нормальний бензонасосо - перебрати той чи поставити новий плунжерний. також не завадить перевірити запалення - контакти на кришці трамблера, бігунок. і виставити запалення - трохи відпустит гайку що тримає трамблер так щоб рукою крутився але туго - завести і потрішечки прокручувати його в одну і іншу сторону - в позиції коли будуть найвищі і найстабільніші холості затягнути його. і не завадило б свічки перевірити і хочаб почистити.

[Jekis 2]

Из нового..в понедельник вызывают на суд так как "преступника"нашли. Здаеться мне, что это залетный мужик которому навешали 5 дел, где и мой кусок аккумулятора.

 

Прикупил себе.

 

Пороги 2шт - 180 грн

Поддомкратники от восьмерки 4 шт - 100 грн

Ремень (запасной) - 50 грн

Выключатель отопителя - 20 грн.

 

Кстати выключатель отопителя закрыл одну проблему с перегоранием предохранителя и открыл мне целый мир системы охлаждения моей копеечки.

 

Началось с похолоданий, печка начала крутить обороты по назначению, но заветной езды в трусах мне не виделось на горизонте. Подумал может ей нужно время, со второй поездки стало чуть теплее, но все так же прохладно. Так продолжалось до моего ДР, где на застолье было разговоры о 2101 (у брата тоже есть) обмолвился что стало дольше прогреваться с того момента я узнал о ТЕРМОСТАТЕ и его принципе работы, я узнал что есть вода/тосол/антифриз.

 

Тосол -40 - 290 грн

Промывка радиатора АБРО - 45 грн.

Термостат Белмаг - 75 грн

 

Процесс промывки занял важную и трудоемкую и затратную нишу. Сегодня пробил радиатор печки при монтаже, как же тяжело она снималась, ведь никто не помнил про два железных хомута держащих трубки на выходе

 

Соль в том, сегодня мне указали на температуру моего двигателя, где по приборной было всего 60 градусов( вторая риска)!! Ведь я так ездил все время и машина у меня очень даже бодрая и никогда проблем не вызывала всегда было 60 градусов, летом если очень жарко было, все рано возвращалась на 60 градусов

Змінено 9 жовтня 2014 користувачем Jekis

[Jekis 2]

Свозил радиатор печки на чистку и распайку, задно залатали мне.

 

Когда достал свой радиатор, реакция принимающего "о це він в тебе піздатий". Я был приятно удивлен. Мастер отложил твой радиатор высотой примерно 0,8 м и занялся моим.

 

Итого 70-75 грн. + две резинки 2 грн

[Jekis 2]

В салоне ташкент, печку почти не включаю, на открытой заслонке езжу и ту прикрываю и заменил верхний корпус отопителя (гемор еще тот).

 

Поставил в стойки новые плафоны (по 53 грн) и светодиоды по 15 грн. Теперь "у тебя можно ногти ночью подстригать", как сказал мой товарищ.

 

Теперь вопросы.

1. Уходит уровень тосола, вневших потеков нет. Что может быть??

2. Упала лапка бензонасоса при первых морозах, она у меня жила своей жизнью но подкачивать слегка могла. теперь вовсе не подымается

Змінено 24 жовтня 2014 користувачем Jekis

[Emissions 1 500]

Что может быть??

уровень масла не поднялся?

[Jekis 2]

уровень масла не поднялся?

 

Только что ходил, масло на месте, цвет вроде бы тот же. Вечером выкручу свечи посмотрю

[Jekis 2]

Проехал 0.4 км, поставил возле работы и примерно через четыре часа вышел к машине. После запуска двигателя, испарения были совсем незначительные потом пропали

 

Змінено 25 жовтня 2014 користувачем Jekis

[Andrew 59]

Ты на И-151 катаешь?

[TVM 78]

Ты на И-151 катаешь?

 

да, і мені цікаво як воно їздиться на ішці

[Jekis 2]

Ты на И-151 катаешь?

 

не знаю какая модель, но все узнают ее как савдеповскую

 

Полет нормальный, жалоб нет!

[Пётр 97]

очень спорный вопрос резины и151, особенно в зимнее время.

моё имхо, покрышки делались по старым гостам. сейчас резина совсем другая, и соответствует нормам погодных условий и сезонов. если нет альтернативы - шож поделать? при наличии финансов, даже б\у 4 колеса можно купить, и чувствовать себя на дороге уверенно. безопасность, как не крути.

Эту резину только на прицеп, в худшем случае.

 

я на такой немного ездил, и мне кабэ стало страшно.

[Jekis 2]

очень спорный вопрос резины и151, особенно в зимнее время.

моё имхо, покрышки делались по старым гостам. сейчас резина совсем другая, и соответствует нормам погодных условий и сезонов. если нет альтернативы - шож поделать? при наличии финансов, даже б\у 4 колеса можно купить, и чувствовать себя на дороге уверенно. безопасность, как не крути.

Эту резину только на прицеп, в худшем случае.

 

я на такой немного ездил, и мне кабэ стало страшно.

 

Мне не знакомо чувство страха о которым ты говоришь))

я ведь на зимовку отправил машину еще 17 ноября, только навещаю покупаю ништяки и розбираю

[Пётр 97]

Jekis,Я попробую наглядный пример тебе привести.

 

Без рекламы, но резина Нокиан, летняя, опять же в летнюю пору спасла жизнь трём головам в моей машине, при поездке в Краматорск и выезде на обочину на ооочень опасный гравий.

Дальнобойщик мудило заснул за рулём, и прижал меня. Скорость свыше 80 км.ч.

Спасибо нормальным Кременчугским колёсам, резине Нокиан, нормальному давлению в шинах и хорошей ходовой. Особую разницу при попадании на гравий я не заметил, только пыль, и звук поменялся, управляемость не изменилась.

Резина ИЯ, И151, старая БЛ85 в таких случаях ведёт себя очень непредсказуемо.

 

Разрабатывалась в совке, в условиях жёсткого дефицита, и тогда водители ездили совсем иначе. Дороги были другие, машин меньше, скоростя другие.

Да и тогда все мало того что ходили одним строем, в одинаковых свитерах, жрали одну и туже колбасу, и ездили зимой и летом на одной и той же резине.

Пока правда не стали завозить импортное по бешеным ценам, и позже появился кооператив, и народ наконец-то узнал что есть зимние и летние колёса)))) и это уже совсем другая история))))

 

Мы на эту тему спорили с товарищем Эклипсом. Долго и муторно. Зачем подвергать себя опасностям? если на себя насрать наплевать, то надо думать об окружающих людях, о невинных.

 

Если машина музейный экспонат, обязана выглядеть аутентично определённому отрезку выпусков модели - вопрос снимается. это в том случае если машина стоит на выставке. это да.

 

Я это говорю лишь потому что у меня есть реальные сравнения с определёнными ситуациями.

 

Пару раз чуть не убился на дедовой тройке, со старой резиной БЛ-85 которую они с батей купили в 1995 году. Та ну нax . Лучче на велике)))

 

А зимой. Я не езжу. Колёс нет зимних. и машина старая уже. низзя ей)))

Змінено 21 січня 2015 користувачем Пётр

[Jekis 2]

Jekis,Я попробую наглядный пример тебе привести.

 

Без рекламы, но резина Нокиан, летняя, опять же в летнюю пору спасла жизнь трём головам в моей машине, при поездке в Краматорск и выезде на обочину на ооочень опасный гравий.

Дальнобойщик мудило заснул за рулём, и прижал меня. Скорость свыше 80 км.ч.

Спасибо нормальным Кременчугским колёсам, резине Нокиан, нормальному давлению в шинах и хорошей ходовой. Особую разницу при попадании на гравий я не заметил, только пыль, и звук поменялся, управляемость не изменилась.

Резина ИЯ, И151, старая БЛ85 в таких случаях ведёт себя очень непредсказуемо.

 

Разрабатывалась в совке, в условиях жёсткого дефицита, и тогда водители ездили совсем иначе. Дороги были другие, машин меньше, скоростя другие.

Да и тогда все мало того что ходили одним строем, в одинаковых свитерах, жрали одну и туже колбасу, и ездили зимой и летом на одной и той же резине.

Пока правда не стали завозить импортное по бешеным ценам, и позже появился кооператив, и народ наконец-то узнал что есть зимние и летние колёса)))) и это уже совсем другая история))))

 

Мы на эту тему спорили с товарищем Эклипсом. Долго и муторно. Зачем подвергать себя опасностям? если на себя насрать наплевать, то надо думать об окружающих людях, о невинных.

 

Если машина музейный экспонат, обязана выглядеть аутентично определённому отрезку выпусков модели - вопрос снимается. это в том случае если машина стоит на выставке. это да.

 

Я это говорю лишь потому что у меня есть реальные сравнения с определёнными ситуациями.

 

Пару раз чуть не убился на дедовой тройке, со старой резиной БЛ-85 которую они с батей купили в 1995 году. Та ну нax . Лучче на велике)))

 

А зимой. Я не езжу. Колёс нет зимних. и машина старая уже. низзя ей)))

 

Вдохновили твои слова, я люблю такие рассказы с уклоном на опыт А про старушку ты это зря

 

Сейчас финансы не особо собираются, нужно ооочень многое сделать для машины. Поэтому про шины речь пойдет позже, на заметку взял твои рекомендации.

 

 

Кстати о дисках, на форуме наши местные диски не очень-то хвалят, что скажешь?

[Emissions 1 500]

Кстати о дисках, на форуме наши местные диски не очень-то хвалят, что скажешь?

их нужно тщательно выбирать, желательно на балансире.

 

 

но ходит байка что были случаи когда посадочная площадка диска оставалсь с болтами на ступице, а диск где то укотился в другую сторону....

[Creativ4eg 1 045]

Jekis, с потеками тосола разобрался?

[TVM 78]

Пётр, ну мені И-151 потрібна для доведення машини до повного автентичного вигляду

[Emissions 1 500]

TVM, я считаю что резина это самая мизерная мелочь на которою я бы даже не смотрел)