Перейти до публікації
Shum

Апельсиновая копейка 21011 1976гв

Рекомендовані повідомлення

скорей всего по полит. причинам.

 

Ну тюнинг к политике то точно отношения не имеет)

 

 

Вот они, роликовые рокера...

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Вчера покрасил подкапотку и начал собирать, наконец-то:

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Подключил глянуть как светит габарит и поворотник, светят ярко :cool:

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Продолжаю сборку:

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

 

Датчики в масляную проставку все установил:

Зображення" rel="external">Посилання

Еще 26кило рублей((((

Насос топливный аэромотив погружной 340лч

Зображення" rel="external">Посилання

Керамический диск сцепления от бмв:

Зображення" rel="external">Посилання

Еще купил недостающие запчасти:

Зображення" rel="external">Посилання

Поставил помпу с металлической крыльчаткой от нивы, само собой без прокладки:

Зображення" rel="external">Посилання

 

 

Да и со временем плохо)

Сутками в гараже, жду пока друг приварит фланцы, из-за этого сейчас все стопорится...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а чё брал такой большой насос? его производительности сил на 700))) вон на приоре снимали 350сил на 110 литровом насосе и его хватало)

у меня в городе по вкусной цене есть такой же насос, неделя эксплуатации, но что то я не хочу такой большой, возьму поменьше...

 

 

Поставил помпу с металлической крыльчаткой от нивы, само собой без прокладки:

 

 

а чё без прокладки?

я обычно прокладки промазываю герметиком и даю высохнуть им и потом собираю, нормально держит... ну или просто промазываю и собираю ещё пока не полностью высохло

 

подушки двигателя ГАЗовские?

почему такие решил ставить?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Sj Makar, подушки газовские, тк жесткие и ниже стоковых, мотор то ниже опустили, чтобы после установки бмв кпп не пришлось весь тоннель сверху резать :)

Насос вечный, ни разу не слышали чтобы он закончился, у нас на 2107 стоит такой же)

Мы все моторы собираем без прокладок.. Моторы сухие абсолютно. Единственное ставим лишь между коллектором и гбц, между гбц и блоком, и на клапанную крышку, и все)

 

Сейчас пойду мост ставить и кпп)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Мы все моторы собираем без прокладок.

на передней крышке тоже без прокладки оО?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

не ну это что то перебор вообще без прокладок))

 

а тут насос продают, по тому что на 2110 его не хватает)))

не ну я видел как ехала Калина того хозяина два года назад, она ехала чуть ли не как Гранд Чероки СРТ8 (не СРТ 7, именно 8))), не представляю что они там сейчас собирают что 340 литров мало)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
на передней крышке тоже без прокладки оО?

 

Конечно!

 

на передней крышке тоже без прокладки оО?

 

Картер тоже без олвейс?

 

Угу...

Вечно раскручивается и течет иначе)

Только сперва нужно отбить место под маслоприемник, чтобы голодания небыло

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
не ну это что то перебор вообще без прокладок))

 

а тут насос продают, по тому что на 2110 его не хватает)))

не ну я видел как ехала Калина того хозяина два года назад, она ехала чуть ли не как Гранд Чероки СРТ8 (не СРТ 7, именно 8))), не представляю что они там сейчас собирают что 340 литров мало)))

 

У нас семерка едет 402 метра за 10.307)))

Мост поставил!:)

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Кпп и тормозами займусь на днях!:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
У нас семерка едет 402 метра за 10.307)))

та у нас нифига нету таких чисто драговых машин, все строят повседнев, а потом им 340 литров не хватает)))

не знаю как так, но реально, все ездят с салонами, не облегчены, короче вообще не корчи... вот так если подумать, то корчей на гонки приезжает вообще пару штук, если считать из жиг, то можно сосчитать на двух пальцах)))

 

да офф драг тоже последнее время как то не очень заводит, любительский и то больше народа собирает, по этому время я даже не знаю кто какое едет, главное кто первый)

 

 

 

нормальные у тебя планшайбы на чулке под ЗДТ)))

 

без обид, просто вот когда смотрю на эти колёса, особенно последняя фотка подтолкнула, то сразу вот такая ассоциация

 

Зображення

 

при чём как по дизайну, так и по радиусу=)

 

ну просто какие то они слишком большие для жигулей, а ещё и дизайн...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

красить машину, а потом разворотить пол кузова... жесть...

 

вопрос по тягам, смотрю продольные регулируемые. насколько надежно?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

denis13, я что то отловился что чулок не тот)

та вообще я тут путаюсь в двух машинах, оба оранжевые и оба строят турбо, не могу запомнить кто есть кто)

 

получается это заводские крепления суппорта наверное? а то сижу тоже думаю, это ж если приварить, то поведёт посадочное под подшипник...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
та у нас нифига нету таких чисто драговых машин, все строят повседнев, а потом им 340 литров не хватает)))

не знаю как так, но реально, все ездят с салонами, не облегчены, короче вообще не корчи... вот так если подумать, то корчей на гонки приезжает вообще пару штук, если считать из жиг, то можно сосчитать на двух пальцах)))

 

да офф драг тоже последнее время как то не очень заводит, любительский и то больше народа собирает, по этому время я даже не знаю кто какое едет, главное кто первый)

 

 

 

нормальные у тебя планшайбы на чулке под ЗДТ)))

 

без обид, просто вот когда смотрю на эти колёса, особенно последняя фотка подтолкнула, то сразу вот такая ассоциация

 

Зображення

 

при чём как по дизайну, так и по радиусу=)

 

ну просто какие то они слишком большие для жигулей, а ещё и дизайн...

 

Да по колесам на вкус и цвет ;)

Но мне нравятся))

Ну да, я тоже не под официальные делаю.. Чисто по ночнымпокататься:)

 

красить машину, а потом разворотить пол кузова... жесть...

 

вопрос по тягам, смотрю продольные регулируемые. насколько надежно?

 

Что ты имеешь ввиду по словом разворотить? Арки вырезали и переварили внутренние ДО покраски)

 

denis13, я что то отловился что чулок не тот)

та вообще я тут путаюсь в двух машинах, оба оранжевые и оба строят турбо, не могу запомнить кто есть кто)

 

получается это заводские крепления суппорта наверное? а то сижу тоже думаю, это ж если приварить, то поведёт посадочное под подшипник...

 

Да, это родные кронштейны от вольво моста, вот думаю, брать их родные диски и супорта или покупать от переднего привода и колхозить..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Арки вырезали и переварили внутренние ДО покраски)

ну по виду авто тока покрашено. разве что запылилось чуток

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ну по виду авто тока покрашено. разве что запылилось чуток

 

Ну протирать на сухую нет понта, мыть тоже, тк есть места с голым металом, а потом после сборки помоем и полирну...))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
есть места с голым металом

мыть точно нельзя. почитываю бортовик, смотрю планы капец. удачи!:az:

по поводу тяг так и не ответил

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Да, это родные кронштейны от вольво моста, вот думаю, брать их родные диски и супорта или покупать от переднего привода и колхозить..

 

 

ну так чё ты? ставь от Вольво, они уже как раз задние, с ручником же получается, главное что б состояние было хорошее, перебрать их сразу и будут работать... а передние на задок как то не по фен шую) сзади должны стоять задние суппорта=)

 

регулятор тормозных усилий какой то есть?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Creativ4eg, А шо тем тягам будет. Реактивки то держут мост в горизонтальных направлениях.

не, ну видел всякое, а вот регулируемые продольные, первый раз. вот и спрашиваю как они вообще? я так понял что мост чуток по другому закреплен на Вольво, и посему пришлось взять эти тяги?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
мыть точно нельзя. почитываю бортовик, смотрю планы капец. удачи!:az:

по поводу тяг так и не ответил

 

Ну на 600сильной семерке держат, не ломаются, при том что греем слики на клею..

 

не, ну видел всякое, а вот регулируемые продольные, первый раз. вот и спрашиваю как они вообще? я так понял что мост чуток по другому закреплен на Вольво, и посему пришлось взять эти тяги?

 

Нет, на мост приварены все кронштейны от вазовского моста, и все тяги в штатных местах. Просто на сход развале все ровно поставят и не будет смещений :)

 

ну так чё ты? ставь от Вольво, они уже как раз задние, с ручником же получается, главное что б состояние было хорошее, перебрать их сразу и будут работать... а передние на задок как то не по фен шую) сзади должны стоять задние суппорта=)

 

регулятор тормозных усилий какой то есть?

 

Да в том то и шляпа что там тормоза все конченые, покупать новые придется думаю..

А вот ручник там по моему механический, если я не ошибаюсь...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×