Гул редуктора .

[SUP-2101 61]

Размерность ключа на гул редуктора не влияет

:D

Безспорно!

TUNER, пожалуста, посмотри на машине на сколько у тебя пробка, мне очень интересно!

Тема плавно меняет название из "гул редуктора" в "а какого размера у вас пробка?" :D .

Если серьёзно, то у меня причиной гула оказалось отсутствие масла в мосту из-за подтекания через сальник. Изучил мурзилку, там где описано как его поменять, так немного испугался :shock: особенно, где сказано, что нада снимать оба колеса и менять роспорную втулку.

[tuner 1]

TUNER, пожалуста, посмотри на машине на сколько у тебя пробка, мне очень интересно!

да ну на 19,недавно масло менял

Изучил мурзилку, там где описано как его поменять, так немного испугался особенно, где сказано, что нада снимать оба колеса и менять роспорную втулку.

ага,меня это тоже сначало смутило... :D

[Vityanya 16]

24 полюбому. Все три.

[SUP-2101 61]

24 полюбому. Все три.

Немного не понял, что значит "все три"?

[suravi 1]

машина с 1985 мост гудит с рожления,были несколько раз на сто нечиго не нашли. сказали пусть гудит на скорость не влияет.

друг посоветовал залить хадо,брал аэроэзоль.В четверг задул в мост.

сегодня накатол 80км. сын сказал стало в машине тише.чесно сказать пока не понял.

 

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

 

ключ на 19 потверждаю

[SUP-2101 61]

друг посоветовал залить хадо,брал аэроэзоль.

Не боитесь, что он потом станет неремонтопригодным?

Реальный случай: знакомый залил присадку в двигатель, вроде всё харашо, а кинулся проточить блок и прошлифовать коленвал - никак, метал крошится! Вобщем, выбросил двигатель в металоллом.

Вопрос: маслецо в мосту давно меняли? Слейте старое (там наверняка полно стружек) и залейте новое соответствующей вязкости.

[suravi 1]

Всем привет. пример с движком , слышал уже нераз. мост не тот случай.Думаю хуже небудет. накатая км 200 отпишусь.

[HALK 1]

у меня тож воет немного редуктор, менял недавно мост, вот тож хачу узнать как там насчет присадок,ХАДО ето не обман,реально кто то пользовался, есть позитивныя изменения, бо они пишут о вабще чуть ли не замажет там все проблеми.

[Dim0N 25]

Причину вытья нужно найти. Может нарушена регулировка (выработка) главной пары, может чулки моста гнутые и "ест" шестерни редуктора и полуосей, сателиты - маловероятно но могут тоже выть.

Нужно снять редуктор и полуоси вынуть, проверить мост на изогнутость и потом смотреть редуктор. Если всё нормально, тогда и Хадо не нужно. Но себе на всякий случай залил ХАДО трансмиссионку после замены редуктора.

[Kronos 1]

залил присадку в двигатель, вроде всё харашо, а кинулся проточить блок и прошлифовать коленвал - никак, метал крошится!

...несмешите,пользуюсь хадо пять лет(два тюбика присадки после каждой замены масла),делал капиталку(расточнику ничего неговорил о хадо)всё как по маслу и чему там крошится на десятых долях.

HALK

..делай как я-делай лучше меня :D в мосту и коробке хадо минералка(для редукторов-50гр литр)машину использую жостко и на больших скоростях.После каждого пробега пяти тысяч,добовляю присадку(после каждой присадки,гдето до 100км пробивается лёгкий вой ,потом проподает) и будет счастье.

 

...и ключ на 19,головка болта заужена вверху. :crazy:

[SUP-2101 61]

..несмешите

За что купил, за то и продал. Кстати подобные слухи подтвердил преподаватель основ конструирования.

..и ключ на 19

Прикольно.

Обнаружил у себя проблему: правое заднее колесо ест на одну сторону, по всей видимости чулок погнут .

[Dim0N 25]

Не боитесь, что он потом станет неремонтопригодным?

 

Реальный случай: знакомый залил присадку в двигатель, вроде всё харашо, а кинулся проточить блок и прошлифовать коленвал - никак, метал крошится! Вобщем, выбросил двигатель в металоллом.

Если у расточника резцы и инструмент "пластмассовые" из чины, то это его проблемы. :D Всё нормально растачивается и ремонтируется после ХАДО. :umn:

[Kronos 1]

SUP-2101

.....из жигулей у меня третий автомобиль,сначала заметил такую закономерность-практически кто ставит под грузы усиленые пружины,в основном гнёт чулки.Опора приходится на две точки.Когда грузишь на простых пружинах,зад ложится на три точки(центр моста и чулки)погнутостей нет.(до сих пор так ежу всё окей.) :D

[SUP-2101 61]

Пружини стандартные + проставки под них.

[AMG 1]

ребЯта,а реально помогает какая-то присадка,для устранения гула в редукторе???

[Dim0N 25]

AMG

На счёт редуктора не пробовал, а вот для устранения шума КПП помогло реально. Но если там люфты в миллиметр - не поможет никакая присадка :o

[SUP-2101 61]

Но если там люфты в миллиметр - не поможет никакая присадка

Полностью согласен. Если редуктор неотрегулирован, то даже суперприсадка не поможет.

Для AMG

А у Вас в мосту масло есть? Может его просто долить, и все станет нормально.

[AMG 1]

SUP-2101

ну ненадо меня так обижать,будто я бесстолковый автовладелец))))

масло новое залито ТАД-17 летом....по уровень,так что этот вариант оотпадает!

а на счет зажатия гайки надо подумать!

а какой момент зажатия должен быть???

[SUP-2101 61]

Не хотел никого обидеть. Сам, бывает, попадаюсь по-мелочам.

масло новое залито ТАД-17 летом

А может лучше перепроверить? Полгода прошло.

У меня масло выгоняет через сальник месяца за 4-5, после чего начинает гудеть мост (так он мне напоминает, что нада пополнить уровень)

а на счет зажатия гайки надо подумать!

 

а какой момент зажатия должен быть???

Какой гайки? Я так понимаю, гайки хвостовика?

[AMG 1]

Не хотел никого обидеть. Сам, бывает, попадаюсь по-мелочам.

да все норм)))

 

А может лучше перепроверить? Полгода прошло.

У меня масло выгоняет через сальник месяца за 4-5, после чего начинает гудеть мост (так он мне напоминает, что нада пополнить уровень)

 

если бы у меня выгоняло масло ,то я бы видил,а так то везде сухо,что на сальниках,что на пробке....

Какой гайки? Я так понимаю, гайки хвостовика?

 

да

[SUP-2101 61]

Отсканировал мурзилку, там написано так.

Цитата:

Регулировка подшипников ведущей шестерни.

Для ограничения осевых смещений ведущей шестерни под рабочими нагрузками очень важно создать в ее подшипниках предварительный натяг в заданных пределах. Натяг контролируют динамометром 02.7812.9501 (рис. 3-64), замеряющим момент сопротивления проворачиванию ведущей шестерни.

Моментом сопротивления проворачиванию определяется степень затягивания подшипников. Он должен быть 156,8-196 Н • см (16-20 кгс • см) для новых подшипников и 36,2-58,8 H • см (4-6 кгс • см) для подшипников после пробега 30 км и более.

Затягивать гайку фланца нужно моментом

117,6-254,8 Н • м (12-26 КГС • М) периодически Провеpяя динамометром момент сопротивления подшипников проворачиванию ведущей шестерни.

Для проверки момента сопротивления наденьте динамометр на переходную втулку 3 (рис. 3-65) установите указатель 2 (рис. 3-64) ограничения Момента на Деление шкалы, Соответствующее 196 Н • см (20 кгс • cm), и рукояткой 4 сделайте несколько оборотов по ходу часовой стрелки. Во время прово-рачивания ведущей шестерни подвижной указатель 1 не должен переходить за указатель 2 и должен показывать Не менее 156,8 Н • см (16 кгс • см).

Если момент сопротивления проворачиванию меньше 156,8 Н • см (16 кгс • ем), a для подшипников после пробега 30 км 39,2 Н • см (4 кгс • см), то подтяните гайку фланца ведущей шестерни (не превышая заданный момент затягивания) и проверьте вновь момент сопротивления проворачиванию ведущей шестерни.

Если момент сопротивления проворачиванию оказался более 196 Н • См (20 кгс • см), a для приработанных подшипников 58,8 Н • см (6 кгс •см ),что указывает на завышенный лредварительный натяг подшипников, замените распоpную втулку

новой, поскольку она от чрезмерной нагрузки

деформировалась до размера, не позволяющего провести регулировку правильно. После замены раcпорной втулки повторите сборку c соответствующими регулировками и проверками.

Конец цитаты

Вот так.

[AMG 1]

SUP-2101

спасиб,будем пробоватЬ__

[VETERAN 1,318]

1 а це точно редуктор, а не ржава хрестовина перед ним? при скиданні газу, міст трохи нахиляється.

2 гайка хрестовика закернена. перед тим, як її зривати, можна оцінити моментїї затяжки - під нею є шайба - якщо вона рухається (викруткою з гарним зусиллям) - тоді попробувати дотягувати.

3 шестигранник пробки на 19. на 24 - різьба.

4 при погнутому чулку шумить не редуктор, а підшипник півосі. і дуже скоро вилітає.

редуктор дуже гарно піддається регулюванню - там кругом є регулювальні шайби і втулки. з коробкою набагато складніше.

[SUP-2101 61]

1 а це точно редуктор, а не ржава хрестовина перед ним? при скиданні газу, міст трохи нахиляється.

.

якщо гуде весь час, то це точно треба щось робити з мостом. неспраність саме в ньому.

гайка хрестовика закернена

а це вже дивно, бо, якщо мені не зраджуе память, то там гайка з пластмасовим кільцем, тобто вона самоконтриться. звісно гайка одноразова - при відкручуванні треба поставити нову, бо кільце вже не держатиме.

[VETERAN 1,318]

там дійсно гайка з вставкою. після регулювання її в кількох місцях вминають, для надійності фіксації. у вскому разі колись так робили.

якщо весь час - я знімав би і робив повний огляд. минулого року мій рідний редуктор загудів, а я не мав часу колупатися і купив новий. а виявилося, що там тільки підшипник диференціала трошки посипався - ледь помітно - а шуму було, ніби він там відро гайок жує.