Перейти до публікації
ferovaz

Гул редуктора .

Рекомендовані повідомлення

Получается что если ставить редуктор 2106 с -3,9 то я выигрываю в разгоне но проигрываю в макс скорости.
Все с точностью до наоборот.Мотор 1.2 с 3.9 редуктором в разгоне будет полный овощ,но максималка может и возрасти(если двиг в хорошем состоянии и ветер попутный;)).

Если хочешь быстро разгоняться ставь 4.3 или 4.44(если найдешь)и при хорошем состоянии мотора свои 140кмч она тоже должна давать.(Хотя на машине 72г я бы с такой скоростью не осмелился ездить,лет 30 назад из нее смело можно было выжимать все на что она способна ,но только не сейчас)

А в статье ,что ты привел все правильно и доходчиво написано.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ранее никогда с редукторами не сталкивался.

Третья жига у меня (из шести машин). Родной редуктор делал у "супермастера" в Черкасской области. Поставил и уехал в Киев. Через неделю редуктор завыл.

По приезду, на претензию "типа дядя, как же так? может дядя ты мудак?" железный ответ "які ти мені підшипники приніс , такі я й поставив. Хочеш знімай, поміняю на другі... ГЫ" Короче понятно. Ремонт 600 с подшипниками, снять- поставить 250. Опять снять-поставить 250+подшипники завода ХЗ. Результат имени завода.

Решил купить с разборки за 800. Полгода тишины и опять всё по новому. Как раз полгода гарантии и закончилось. Валяется. ГП в идеале, хотя от этого не легче.

Третий купил на форуме ваз08. Заявлено следующее "Не гудит, не шумит, украшен стразами сваровски. Возврат денег в случае чего."

Прислали из Одессы Новой почтой, поставил. Гудит, шумит, сваровски отвалились при пересылке.

На вопросы-ответ "у меня он молчал как партизан, а ты типа его сламал за сутки. Ну как так можно?". Всё понятно. Трепать нервы бесполезно. Было бы из-за чего...

Где бы мне найти действительно СПЕЦА в этом вопросе? Который дорожит репутацией. И сделает по совести. Зря деньгу выкидывать не хочется.

Закон "Скупой платит дважды, а лох постоянно" тут не действует. Ввиду загадочности данного механизма и множества факторов влияющих на его функциональность (надо записать. Сильно сказал)

Знаю вазавода, который за 2 месяца поменял шесть редукторов. Наверное валом времени и денег. А может стальные нервы....

Подшибники не воют -воет пара

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

блин, а у меня такая проблема - при разгоне выше 40км/ч начинает выть....и так до 80км/ч потом стихает немного и опять начинается (ТУ-154 пилять)...при торможении двигателем и на нейтральной не воет! вывешивал по очереди задние колеса и разгонял - не воет, полуоси поменяны. точно дело в редукторе!?...может даже кто нибудь знает в чем именно?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Добрый вечер вчера сделали мне на сто редуктор а именно поменяли подшыпники и чашку я его поставил он гудит будто поезд набирает разгон (начинает прослушываться после 50км/ч) в чом может быть причина кроме износа пары?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

до сто стоял друго там на паре зубья повылетали

 

просто уменя такое подозрение что его никто неделал а просто помыли и наетом всё даже неотригулировали

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Артемий, зайди в нашу ветку, там ребята выложили координаты редукторщика, заодно напиши, где сам делал, чтобы другим не было повадно заглядывать в эту контору

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
блин, а у меня такая проблема - при разгоне выше 40км/ч начинает выть....и так до 80км/ч потом стихает немного и опять начинается (ТУ-154 пилять)...при торможении двигателем и на нейтральной не воет! вывешивал по очереди задние колеса и разгонял - не воет, полуоси поменяны. точно дело в редукторе!?...может даже кто нибудь знает в чем именно?

 

ну шо ни кто не ответит не подскажет?:(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В харькове есть отличное СТО по ремонту редукторов. Погугли "ремонт редуктора харьков".

После ремонта редуктор должны катануть на стенде. А за тот ремонт что сделали тебе надо ломастера треснуть по кокосам.

 

И ещё вопрос. Он сразу завыл? Или через время?

Редуктор может завыть из-за неотбалансированного кардана или погнутого чулка. Причём моментом.

У мя лежит 2 штуки в гараже (06 и 03). Подгоню на барахол ГП. В третьем стоят отличнейшие новые подшипники WAVE bearings.

Змінено користувачем Vityanya

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×