Регулировка сцепления

[SLIP 2]

Nik_2101

Блин там например у меня гайка прикипела и прокручивается вместе со штоком, а зажать его незнаю чем. Там на конце есть отверстие, но оно, собака, очень маленького диаметра - толстое шило не влазит, а тонкое гнётся от нагрузки... И как вот его отрегулировать? :cry:

[saik 1]

Там две гайки помоему одна на 13 другая на 17 они друг друга контрят. сначало их расконтриваеш потом проворачиваеш ту что на 17 придерживая шток. А пока не арсконтриш ты их не провернеш.

[SLIP 2]

saik

Расконтрить - не проблема. Одна гайка крутится отлично. А вот вторая... прикипела намертво. У меня сцепление хватает рано - для меня непривычно - я ж не гонщег. А подрегулировать нельзя

[Iari 97]

SLIP

сними цилиндр - два болта на 13...

вытащи шток и либо в тиски через бручочки деревянные либо вообще новый поставь - благо недорого он стОит..

[SLIP 2]

Iari

Ты имеешь в виду полностью новый цилиндр поставить или только шток купить?

[redcat 1]

Подкрутил, заодно заменил шток в главном, т.к. в старом износ отверстия был около 4 мм. Кстати новый шток оказался длиннее. Вроде полегчало, но схватывает теперь значительно позже. Неудобно. Надо привыкать.

[SLIP 2]

redcat

Так подрегулируй так, чтобы тебе было удобно!

[Iari 97]

только шток купить?

конечно только новый шток купить...

нафига весь цилиндр менять-то... просто не сняв цилиндр с картера сцепления - шток с пыльником ты не вынешь...

 

а вообще я думаю, что вполне можно и старый использовать, разарботав его с помощью тисков, деревянных брусочков, накидного гаечного ключа и WD-40...

[SLIP 2]

просто не сняв цилиндр с картера сцепления - шток с пыльником ты не вынешь...

Это я знаю - пыльник я недавно менял.

а вообще я думаю, что вполне можно и старый использовать, разарботав его с помощью тисков, деревянных брусочков, накидного гаечного ключа и WD-40...

Буду сегодня пробовать. Только вот ВД40 я за всё время эксплуатации авто так и не обзавёлся

[Чумак 1]

в тиски через бручочки деревянные

А вот брусочки, как-раз и не нужны, потому как на штоке присуцтвует фрезеровка под ключик 8 мм. именно в этом месте и надо зажать в тиски.

[Nik_2101 3]

Гы... посмотрел в мурзилке, тама сказано использовать плоскогубцы или клещи типа "Кобра" и: "Удерживая толкатель от проворачивания клещами, отверните контргайку ключом на 1-2 оборота; Удерживая толкатель от проворачивания клещами, вращением регулировочной

гайки ключом добейтесь нормального свободного хода толкателя."

 

А самое интересное: "Одновременно удерживая от проворачивания клещами толкатель, а ключом а- регулировочную гайку, ключом б затяните контргайку." :shock:

 

Короче, нада третью руку отращивать...

 

фрезеровка точно есть, на ключ на 7 или 8, точно не помню...

 

Только вот ВД40 я за всё время эксплуатации авто так и не обзавёлся

Приезжай на всеукраинскую встречу - подарим! :friends: :beer:

[Iari 97]

Чумак

возможно, я просто наглядно так не помню, но фрезеровка точно там есть.. :twisted:

[SLIP 2]

Nik_2101

Гы... посмотрел в мурзилке,

Вся фишка в том, что в мурзилках напрочь исключают прикипевание гаек и т.п... А на фотках они всегда новые машины разбирают, у которых на днище даже и пылинки нету

Приезжай на всеукраинскую встречу - подарим!

Та ладно - я уж как-нить сам приобрету :oops:

[Nik_2101 3]

в мурзилках напрочь исключают прикипевание гаек и т.п... А на фотках они всегда новые машины разбирают, у которых на днище даже и пылинки не

согласен, но тама первым пунктом значится:

"Для облегчения работы смажьте регулировочный узел (например, смазкой WD40).".....

А я подобные вечси перед установкой обильно смазываю графиткой, тогда - постучал по штогу - гыно отвалилось - и крути скоко влезет...

 

to All раз пошел разбор полётов со-сцеплением, спрошу у многоуважаемой обчественности, а у кого установлен на штоке в вышеупомянутую дырочку на его конце - шплинт? Такой как на ручнике.

[SLIP 2]

Nik_2101

Что значит шплинт? Какой шплинт? Там же один конец пружинки вставлен. Или я что-то путаю?

[Nik_2101 3]

Вот такой:

 

а пружина на ушке вилки крепится....

 

[TheOne 6]

у меня нету

[SLIP 2]

Nik_2101

Про этот понятно. Я имел в виду где там у ручника шплинт??? Разве что только те шплинты что под барабанами скрыты.

[Nik_2101 3]

где там у ручника шплинт

на самой ручке стояночного тормозу фиксатор крепления троса... в каталоге" rel="external">Посилання запчасть 10734201 - шплинт 2х15 - о нем я говорил. Там еще есть два но они другие 10734301 - шплинт 2х20 - под барабанами, как ты и говорил.

Кстати тут-же в каталоге есть схема привода сцепления" rel="external">Посилання , тама шплинт есть, тоже №10734201

[SLIP 2]

Nik_2101

Короче по сути вопроса: того шплинта, что ты привёл на фотках с шестёрочного диска, у меня нету. Надо будет поставить для приколу ))

[Iari 97]

Надо будет поставить для приколу

он там нах не нужен...

[Nik_2101 3]

а когда шплинт есть то за шток в этом месте удобнее буфет плоскогубцами или ключем держаться.

[SLIP 2]

Nik_2101

хм.. интересная мысль...

[SLIP 2]

Хочу сказать о регулировке ещё раз - секрет в том что если гайки неоткручиваются с наскоку. То НЕНАДО пробовать пихать шило и т.п. в отверстие для пружинки! Надо попросить помощника выжать педаль сцепления и тогда с помощью обичного ключа на 8 шток можно удержить в непрокручивающемся состоянии. Я этого незнал!!!

[sem 2]

А нафига этот шплинт?

 

Что он держит или шплинтует?