Mosfet 3 Скарга Опубліковано: 20 жовтня 2009 А что народ может сказать по поводу бронзовых сёдел клапанов (ясное дело жаропрочной) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETALZZZ 1 446 Скарга Опубліковано: 20 жовтня 2009 интересует технология запрессовки седел! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Mosfet 3 Скарга Опубліковано: 20 жовтня 2009 интересует технология запрессовки седел! чтото конкретное, или в общем ? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 20 жовтня 2009 насчет обрыва, говорят, что крепление башмака слишком слабое и на больших оборотах его может оборвать. Кто нибудь слышал такое? цепь не натянутая обрывает успокоитель А что народ может сказать по поводу бронзовых сёдел клапанов (ясное дело жаропрочной) а что тебя интересует?у тебя титановые клапана? интересует технология запрессовки седел! разные есть,нагрев гбц и запрессовка седла или охлождение седла в азоте и установка в гбц Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Mosfet 3 Скарга Опубліковано: 21 жовтня 2009 а что тебя интересует?у тебя титановые клапана? клапана обычные, просто интересно как поведёт бронза в паре с такими клапанами. Почему бронза, наткнулся на уже готовые бронзовые сёдла под увеличеный клапан, и второе - у бронзы термический коэффициент расширения примерно одного порядка с алюминием, что снижает вероятность вылетания на горячем двигателе, хотя натяг при запресовке наверное делать тоже 10 - 8 соток. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 21 жовтня 2009 Mosfet очевидно что бронзовое седло быстрее разобьет,это лишнее Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Mosfet 3 Скарга Опубліковано: 22 жовтня 2009 tuner а если ещё учесть что ход клапана увеличить до 11,8 то при обратном ходе, в момент соприкосновения с седлом, скорость клапана будет больше чем при стоке, и как следствие - сила действующая на седло будет больше. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETALZZZ 1 446 Скарга Опубліковано: 23 жовтня 2009 интересует технология запрессовки седел! чтото конкретное, или в общем ? имеется голова но пока ее не смотрел на предмет убитости седел.... если придется седловку делать... где брать седла? купить? точить? азот думаю не проблема на заводе найду.... что еще? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETALZZZ 1 446 Скарга Опубліковано: 25 жовтня 2009 кто нить ответит? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 25 жовтня 2009 VETALZZZ вырезаются старые седла на расточном станке,потом на токарке седла точат из старых распредвалов и потом их устанавливают в головку с натягом 10-12 соток Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETALZZZ 1 446 Скарга Опубліковано: 25 жовтня 2009 tuner спс - знач только вырезать... а в продаже не бывает? И чертежик де взять? фаски размеры? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 25 жовтня 2009 небывает а что там того чертежа-наружный,внутренний диаметр и высота по наружному ф исче можно проточку сделать шириной 1,2-1,5 мм и глубиной 0,5-0,7 мм,можно заходную фасочку сделать небольшую рабочие фаски надо либо на расточке нарезать,базируясь по направляющим либо ручным инструментом Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETALZZZ 1 446 Скарга Опубліковано: 26 жовтня 2009 tuner спс Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
