Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Класний павук! Розвинутий такий. В продажі таких не зустрічав. Мій простіший.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


В продажі таких не зустрічав

 

как это?) всё есть) просто под него кузов кромсать надо...

 

знакомый себе на пятерку заказал такой паук, но под шеснарь даже, всё ездит уже давненько...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Раз так резать то уже ради 6ти в ряд

 

я за V-образное расположение))

 

Так я то же ЗА.

Хоть в ряд хоть в ширь. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ИМХО в ряд вообще не практично в жигуле, и так колени уши затыкают, а еще и мотором своровать салон - это перебор....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ИМХО в ряд вообще не практично в жигуле, и так колени уши затыкают, а еще и мотором своровать салон - это перебор....

Эт да. Капот коротковат для в ряд. 

Вэ6 самое оно :) Но там вопросы другие прийдут. Но это дело веселое. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Раз так резать то уже ради 6ти в ряд

 

я за V-образное расположение))

Да, там вихлоп красівий[emoji4] вийшов би.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


В жопу мотор.... В смысле в багажник... Опозитник )

еще интересный варик - мотор спереди, а КПП сзади...) по развесовке прикольно выходит

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

ИМХО в ряд вообще не практично в жигуле, и так колени уши затыкают, а еще и мотором своровать салон - это перебор....

Эт да. Капот коротковат для в ряд.

Вэ6 самое оно :) Но там вопросы другие прийдут. Но это дело веселое.

Капот можна подовжити на пару циліндрів, попутно перенісши балку з віссю. Ну то таке..

 

В жопу мотор.... В смысле в багажник... Опозитник )

 

еще интересный варик - мотор спереди, а КПП сзади...) по развесовке прикольно выходит
Солєкс якомь показував. Наче альфа чи лянча така є. Там ще гальма в центрі. Меньше непідресорених мас.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352, еще добавив весу на передок, сделать еще хуже управляемость и с виду оно хз чё будет=)  вот в такие моменты даже я говорю - лучше сразу купить другую машину)))

ИМХО в жигуль пихать можно много, но что бы снаружи он всё таки оставался жигулем) 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352, еще добавив весу на передок, сделать еще хуже управляемость и с виду оно хз чё будет=) вот в такие моменты даже я говорю - лучше сразу купить другую машину)))

ИМХО в жигуль пихать можно много, но что бы снаружи он всё таки оставался жигулем)

Та база би подовжилась і розвісовка не така вже і погана би була. Ну це просто як варіант. З V6 звісно простіше.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В жопу мотор.... В смысле в багажник... Опозитник )

Вот именно туда эти поделки ипоностроителей. Если ужо и на ипонок засматриватся, то шо у них там ЖэЗэй? Но то для любителей по жощще. Ну что бы наипатся всласть с ипонским железом, а точнее с его комплектующими. И не уговаривайте меня шо их шо грязи в каждой подворотне. 

 

 

ИМХО в жигуль пихать можно много, но что бы снаружи он всё таки оставался жигулем) 

Во. Вот это разговор правильный.  :ay:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@denis13, Не могу :multi: , это как реалити шоу торкнутые Жигулем) :bm:

Не жигулем. Доробками. Тут не в машині справа. Був би бімєр з m10b16(дригун 1,6), то думав би про m 52b25(2,5). Руки просто чешуться).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


думав би про m 52b25(2,5)

 

мейнстрим))) у всех владельцев БМВ в нашей стране всё сводится к установке 2.5, а у тех у кого уже стоит 2.5, то 4.4))))))))  скучно у них, никто ничего почти не делает интересного

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

думав би про m 52b25(2,5)

 

мейнстрим))) у всех владельцев БМВ в нашей стране всё сводится к установке 2.5, а у тех у кого уже стоит 2.5, то 4.4)))))))) скучно у них, никто ничего почти не делает интересного

Ну тож не вазофорум[emoji4]

Хоча і в нас вже все тихіше....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


мейнстрим))) у всех владельцев БМВ в нашей стране всё сводится к установке 2.5, а у тех у кого уже стоит 2.5, то 4.4))))))))  скучно у них, никто ничего почти не делает интересного

Не всегда так.

Я допустим купил свой двиг у человека который снял 4ре цилиндра а поставил 8мь. И поставил в компакт. И сказал шо боковое стекло стало лобовым :) 

А те кто турбируют БМВ там отдельная история. Таких не много бо правильно вдуть бмв рядную шестерку бюджет под 10кгуев, но и на выходе получают. Кто не готов к таким прайсам, ставит жейзеты  :multi: прикинь в БМВ ипономотор :) 

 

960.jpg

 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

На компакт v8..., та там і заднє лобовим стане)

Жаловался что занадто :)
Нещасний[emoji1]

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×