Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

@Andriy1352, Андрей епта. Взял в сарае Солекса да расточил напильником и все дела.  :multi:  :multi:  :multi:  

:lol: того который Делортович?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

такой Карб правильно настроить/отремонтировать у нас некому, нету таких спецов ,поэтому на М10 лепят жигокарбы.

как вариант перевести на инжектор, дешевле выйдет

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@nightwolff,бо майстри зазвичай ледачі і не хотять працювати творчо. Їх звичайно можна зрозуміти. Бабло треба товкти швидко і з якомога меньшими зусиллями.

Але не так воно і складно. Можна налаштувати. Спарені карби так, вже складніше, бо треба вакуумметри мати.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

@Andriy1352, Андрей епта. Взял в сарае Солекса да расточил напильником и все дела.  :multi:  :multi:  :multi:  

:lol: того который Делортович?

 

непорядок кокойто

3db53496557402fa99d5715d7325a4fd.jpg

 

 

 

Солєкс так не поїде

гы, ну да  :multi:

 

если вас расточить напильником в сарае -  тоже далеко не поедете :bm:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352,бо може поїхати краще.

карбюратор девайс не точний, десь біднить, десь богатить, 14:1 в всьому діапазоні дати ніколи не зможе=\ 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352,бо може поїхати краще.

карбюратор девайс не точний, десь біднить, десь богатить, 14:1 в всьому діапазоні дати ніколи не зможе=\

То панятно, але з ним простіше і в більшості випадків його вистачає.

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352,може й да, но в мене з перехідними режимами проблемно, ну і трамблер, з грузами гратись не хочу, на низах підняти б уоз, а на верхах навпаки трохи зменшити треба.  А так да, їде, пре я б навіть сказав як для стокового низа 1.5 який ще ніразу не капіталився :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352,може й да, но в мене з перехідними режимами проблемно, ну і трамблер, з грузами гратись не хочу, на низах підняти б уоз, а на верхах навпаки трохи зменшити треба. А так да, їде, пре я б навіть сказав як для стокового низа 1.5 який ще ніразу не капіталився :)

Для кутів мпсз є, йоли пали)

Тобіб добра цяцька була з ноутом в авто бавитись:)

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Для кутів мпсз є, йоли пали) Тобіб добра цяцька була з ноутом в авто бавитись
знаю) вже майже як 2 роки в коробці лежить январь 5.1 онлайнік) хочу спочатку чисто на запалення його поставити) а вже потім вже все інше навісне :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Отже щодо свапу м10b18.

Перші прикидки.

 

Кпп getrag значно коротша, по корпусу трохи вища і треба різати тонель для підйому догори, дзвін більш меньш влазить поки.

Попепечна тяга заважає, теж треба або криву якусь зліпити як Kryik, або рейка.

Щодо двигуна. Він не набагато довший класичного, десь на 5 см разом з шківами. Основна проблєма це трампльор, розташований позаду і випираючий за межі стиковки кпп і дригуна, а ще йому треба місце для регулювання.

Отже завтра буду дзвонити копійководу щоб обговорити, що різати і як.

 

Фото прикидок:

 

4c52e3632384ea679e7c6b5f4dca945d.jpg

 

 

d5e92671b3b7ca4fd358f0d8005b88f7.jpg

 

 

fd3067a0e569cf52049617d2d206a44a.jpg

 

 

75b28d37131989dfbfa87643f6e95fbd.jpg

 

 

a58176efe931754d9d0b904e33575cf8.jpg

 

 

a571afba032745df9cc0f1e45d315dde.jpg

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Бардачок відкрив, покрутив, і мпсз нінада
то вже робота штурмана буде :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Бардачок відкрив, покрутив, і мпсз нінада

то вже робота штурмана буде :)
ще легше, тіки командуєш і насолоджуєшся їздою:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Міні ТО.

Пропав холостий хід-прочистив те, що в мене замість ЕМК і всьо гут.

Підтягнув пасок гідропідсилювача-не пищить в крайніх положеннях.

Відрегулював підшипники передніх коліс, бо великі люфти були.

Підтягнув правий верхній важіль, бо теж люфт був.

 

 

bf96b9192f8d1fdb39948e389359604f.jpg

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Как переходники живут с 4-х на 5 болтов? Я в свое время стремался такие делать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Как переходники живут с 4-х на 5 болтов? Я в свое время стремался такие делать.

Нормально. Тищі півтори точно наїздив. Шпильки на різьбовому герметику не викручуються при знятті коліс. Я, як закручував ексцентрик, то вибирав такий отвір в ступиці, де він точно прилягав.

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Їздив вчора на райони.

Жугулик на трасі не був 9років і ще довше не бачив такого повного баку)

Їзда на ньому не напружує, як і колись. Траси тримається чудово. На широкій гумі не кидає на асфальтових коліях і хвилях. Багато ям пролітає. Великі минав.

З мінусів-редуктор 4.44. Їдеш 90 на 5-й і вже 3000об. Так що їхав спокійно, лиш на обгін до 110 розганявся і то цей дригун на четвертій вже в розрив йшов. Треба терміново якись свап...

 

 

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Треба терміново якись свап...

З мінусів-редуктор 4.44.

правильно, редуктор 4.1 хотя бы)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×