Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

@VETALZZZ,яб теж. Я пропонував мпсз, пропонував трохи морду переробити. Попереджав, скіки треба щит різати. Сказали так.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETALZZZ,яб теж. Я пропонував мпсз, пропонував трохи морду переробити. Попереджав, скіки треба щит різати. Сказали так.

колхоз дело добровольное.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

@VETALZZZ,яб теж. Я пропонував мпсз, пропонував трохи морду переробити. Попереджав, скіки треба щит різати. Сказали так.

колхоз дело добровольное.
Це точно))

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Хазяїн копійки спитав чи можна буде в майбутньому на R6 перейти)

Я звісно розказав все, що для цього треба вирізати, сказав ф..ня вапрос:)

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Хазяїн копійки спитав чи можна буде в майбутньому на R6 перейти)

Я звісно розказав все, що для цього треба вирізати, сказав ф..ня вапрос:)

 

*

vr6 уламывай на него.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


я бы поосторожнее с моторным щитом
у нашому СЦ такий номер з порізкою не пройшов би - забрали б на штрафплощадку прямо з екпертизи і потім доказуй що то не мінявся номер, а здуру захотілося його порізати.

як на мене то досить дивно пхати мотор на трампльорі, ну дикинь ти ще 100$ і постав МПСЗ, ну не розумію такого, як казала моя бабца "пливли, пливли і на березі всралися"

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


як на мене то досить дивно пхати мотор на трампльорі, ну дикинь ти ще 100$ і постав МПСЗ, ну не розумію такого, як казала моя бабца "пливли, пливли і на березі всралися"
як на мене то взагалі дивно пхати такий архаїчний двигун ще й на карбі

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
@denis13,шикарно. Але ціна космос. N42 теж класний та складний. Ваноси вальветроніки...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ничего удивительного, рядная шестерка самая сбалансированная по вибрациям и моментам первого и второго порядка.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Здарова Андрей. 

В твоем борте оставлю инфу. 

Вчера занимался своими :) гавноБМВ. 

Прикинь свапнул в копейку е87 щупа. Бо его с завода не было :) Теперь буду спать спокойно бо щуп есть и масло на контроле :)

Но не об этом. С удивлением, узнал что в копейке ВУТ двойной и малого диаметра. И теоретически может встать на моторный щит жигуля без домиков и всякой такой беды. 

Фото из интернета. 

bmw_1-series_2009_bromsservo.jpg

 

glavnyy-tormoznoy-cilindr-bmw-325i-e90-n

 

Номерок для поисков 34336779718

Ставили на е87 е90 е91 е92 е93 так же на рестайлы этих моделей. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Привіт, Денис!

Це на всі не ставили чупа чи з твоєї вкрали?

А щодо контроля, то хіба нема там датчика рівня мастила?

На е46 задні гальмівні диски ще не замінював?

В мене і е36 вакуум вліз і не заважатиме з рядником, а якщо v6, то треба буде шось думати.

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352, Эти датчики уровня масла мрут тихо и подло. Могут показывать по диагностике на приборке ОК, а там далеко не ОК. Датчики мрут стабильно в наших широтах, в Ойропе говорят ходят свой ресурс. 

Да и щуп он щуп, он не помрет :)

Хотя что в е46 что в е87 датчики работают. Но накой себе голову ломать, вытащил щупа и видишь глазами. 

 

Такие ВУТы ставили штатно. Тормоза в копейке очень приятные.  

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Денис, ты хотя бы уточнял что копейка по твоему это БМВ 1. Ато читаю с утра и какой то каламбур вижу...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Денис, ты хотя бы уточнял что копейка по твоему это БМВ 1. Ато читаю с утра и какой то каламбур вижу...

Для кожного своє поняття копійки:)

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Щеб в такій машині неприємні гальма були

 

У е46 другие более мягкие. В е87 более резкие. :)
Значить е46 треба апгрейдити)

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ти сам в багатьох бортах писав, що спочатку треба зробити гальма і ходовку а вже тоді збільшувати потужність.

:) неееее.

Если апгрейдить то начинать с вэ10. :)

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Денис, ты хотя бы уточнял что копейка по твоему это БМВ 1. Ато читаю с утра и какой то каламбур вижу...

Для кожного своє поняття копійки:)

 

*

это мы с тобой понимаем. А залётный глянет что в копейке с завода щупа не было и пальцем у виска крутить будет.)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

Денис, ты хотя бы уточнял что копейка по твоему это БМВ 1. Ато читаю с утра и какой то каламбур вижу...

Для кожного своє поняття копійки:)

 

*

это мы с тобой понимаем. А залётный глянет что в копейке с завода щупа не было и пальцем у виска крутить будет.)))
Ніхто не заважає зальотному задати питання:)

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


и пальцем у виска крутить будет.)))

Да хай тем пальцем пробуравит свой вИсок :) :) :) Нам то шо. Тут песочница с крупным гравием. Им пасочки строить еще уметь надо :) 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×