VAZ 2103 Andriy1352

[VETALZZZ 1 446]

Прикольна мазда на 215/45 17. Але сток гальма в них дуже бідно виглядають

у японцев часто так. Причем недавно сам прозрел, стоит машина японец, 90х годов, диски улет, тоже 17 наверное. А тормоза что сзади что спереди одинаковые, чуть ли не 13е. Я еще походил вокруг нее, думаю он перед зад не перепутал. Дичь какая то. Тойота.

ПС: это 929 купе

[Andriy1352 1 956]

Точно, гальма на вигляд як 13"

[nightwolff 884]

у нас недавно Хонда прелюд продавалась за косарь,на газу)))

[Andriy1352 1 956]

у нас недавно Хонда прелюд продавалась за косарь,на газу)))

Так цю мазду жінчин кулєга теж на шару взяв. Ще типу тюнену п'ятірку має.

[Emissions 1 500]

так она с салона не с 17 шли) то хозяин вмантулил

[Andriy1352 1 956]

Я вже писав, що в авто смерділо і жінка жалілася. Думав фарба вигорає на помальованому колекторі. В принципі так і було.

Тепер і мені стало смердіти, причому з габажніка більше ніж з під капотки( там я всьо перенюхав і мало не цілував в засос weber idf). Нічо кримінального не знайшов. Шланги скрізь сухі.

Сьогодні вже геть нестерпно було. Зняв пластик баку а там мокрий бак....

Думаю запаяти електропаяльником і обліпити холодним зварюванням. Бенз зливати чи то для електрозварки водою заповнюють?

[VETERAN 1 318]

 

 

Думаю запаяти електропаяльником і обліпити холодним зварюванням. Бенз зливати чи то для електрозварки водою заповнюють?

Однозначно бенз зливати і промивати. Щоб гарно пропаяти прийдеться нагріти під 400 градусів. У мене бак вибухнув при 140 градусах.

Всякими епоксидками я б не мазав - пропускають вологу і не стійкі у мокрому місці. Краще якась нітро фарба.

[Andriy1352 1 956]

 

Думаю запаяти електропаяльником і обліпити холодним зварюванням. Бенз зливати чи то для електрозварки водою заповнюють?

 

Однозначно бенз зливати і промивати. Щоб гарно пропаяти прийдеться нагріти під 400 градусів. У мене бак вибухнув при 140 градусах.

Всякими епоксидками я б не мазав - пропускають вологу і не стійкі у мокрому місці. Краще якась нітро фарба.

Не епоксидка а холодна зварка. Я з її допомогою впускний колектор робив-тримається все гут.

Зараз заїду-огляну пацієнта

[VETERAN 1 318]

 

 

Не епоксидка а холодна зварка.

Холодна зварка по ідеї та ж епоксидка, тільки з наповнювачем. Вона ж також двокомпонентна?

[Andriy1352 1 956]

 

Не епоксидка а холодна зварка.

 

Холодна зварка по ідеї та ж епоксидка, тільки з наповнювачем. Вона ж також двокомпонентна?

Так, двокомпонентна. По характеристикам нічо не їсть її, як і поліефірку, яку теж маю

[nightwolff 884]

@Andriy1352,нащо тобі ця порнографія,купи нормальний бак

[debyt 224]

Бак знімати однозначно, інакше нормально не запаяєш. Байки на тему "Рванув при 140 градусах" можеш спокійно пропустити мимо вух. Для роботи потрібен паяльник мінімум ват на 40-65, будівельний фен, нормальній припой і флюс (F3  а краще F6, продається на радіоринку). Якщо тріщина велика - можеш в якості латки використати листову мідь, попередньо залудивши її з двох сторін. Якщо страшно - можеш ополоснути бак водою, хоча я цього ніколи не робив. Саме основне в цьому питанні - ні в якому разі не використовувати відкрите полум'я.

[Andriy1352 1 956]

@Andriy1352,нащо тобі ця порнографія,купи нормальний бак

Нормальний бак сюди не влізе[emoji4]

Бак знімати однозначно, інакше нормально не запаяєш. Байки на тему "Рванув при 140 градусах" можеш спокійно пропустити мимо вух. Для роботи потрібен паяльник мінімум ват на 40-65, будівельний фен, нормальній припой і флюс (F3 а краще F6, продається на радіоринку). Якщо тріщина велика - можеш в якості латки використати листову мідь, попередньо залудивши її з двох сторін. Якщо страшно - можеш ополоснути бак водою, хоча я цього ніколи не робив. Саме основне в цьому питанні - ні в якому разі не використовувати відкрите полум'я.

Та і я думаю, що від звичайного паяльника не повинно вибухати. Цеж не газова горілка, не напівавтомат.

[optimus prime 763]

Другой бак нужен,я так маялся ,то он течет,то кизло фильтр забивает,нужен другой бак

[Emissions 1 500]

 

 

Нормальний бак сюди не влізе

та чо, есть с алюминия, влезает под заднюю полку, с горловиной, все как положено

у меня такой как полка в гараже служит)

[VETALZZZ 1 446]

Я вже писав, що в авто смерділо і жінка жалілася. Думав фарба вигорає на помальованому колекторі. В принципі так і було.

Тепер і мені стало смердіти, причому з габажніка більше ніж з під капотки( там я всьо перенюхав і мало не цілував в засос weber idf). Нічо кримінального не знайшов. Шланги скрізь сухі.

Сьогодні вже геть нестерпно було. Зняв пластик баку а там мокрий бак....

Думаю запаяти електропаяльником і обліпити холодним зварюванням. Бенз зливати чи то для електрозварки водою заповнюють?

я когда свой паял то использовал такой метод: слил бенз и залил пару пузырьков нашатыря он испаряясь вытесняет пары бензина. Запаял паяльником, с нагревом феном. Потом ездил но чето воняло немного, мож где по шлангам сифонило, короче сменил бак на другой вместе со шлангами.

[Andriy1352 1 956]

 

Нормальний бак сюди не влізе

 

та чо, есть с алюминия, влезает под заднюю полку, с горловиной, все как положено

у меня такой как полка в гараже служит)

Такі "полки" треба використовувати за призначенням

[VETALZZZ 1 446]

 

Думаю запаяти електропаяльником і обліпити холодним зварюванням. Бенз зливати чи то для електрозварки водою заповнюють?

Однозначно бенз зливати і промивати. Щоб гарно пропаяти прийдеться нагріти під 400 градусів. У мене бак вибухнув при 140 градусах.

Всякими епоксидками я б не мазав - пропускають вологу і не стійкі у мокрому місці. Краще якась нітро фарба.

 

в одной советской книге по ремонту авто, как раз и говорилось что один из способов заклеить бак эпоксидной смолой, вернее тряпкой которая пропитана эпоксидкой.

[Andriy1352 1 956]

Отак мокрий бак. Його вже бачу паяли. 15 років їздив нічо а на 16-й засмердів. Де тече не видно. Думаю дунути 1-1.5 бар може просочиться.

 

 

Думаю запаяти електропаяльником і обліпити холодним зварюванням. Бенз зливати чи то для електрозварки водою заповнюють?

Однозначно бенз зливати і промивати. Щоб гарно пропаяти прийдеться нагріти під 400 градусів. У мене бак вибухнув при 140 градусах.

Всякими епоксидками я б не мазав - пропускають вологу і не стійкі у мокрому місці. Краще якась нітро фарба.

в одной советской книге по ремонту авто, как раз и говорилось что один из способов заклеить бак эпоксидной смолой, вернее тряпкой которая пропитана эпоксидкой.

От я і думав не зливаючи бенз покласти набік, очистити місце і захолодноварити а потім щей заепоксидити з склотканиною)

[Andriy1352 1 956]

Таки пайка пускає

 

[VETERAN 1 318]

 

 

Якщо тріщина велика - можеш в якості латки використати листову мідь

Я використовую латунну сітку - паяю через неї.

 

 

Байки на тему "Рванув при 140 градусах" можеш спокійно пропустити мимо вух.

Я також колись так думав. Навіть не паяв - сушив фарбу, яка полімеризується при 140 - ще совєцька "синтетика". Брови і всього чуба збрило в момент. Добре, що тоді ще в окулярах ходив.

 

 

заклеить бак эпоксидной смолой, вернее тряпкой которая пропитана эпоксидкой.

Я колись на заводі часто використовував епоксидку - була різних сортів. У всіх технологіях забороняли тривалий контакт з вологою - затверджувач підводить.

 

 

Таки пайка пускає

Холодна, або не залудили попередньо.

[Andriy1352 1 956]

В смислі низькотемпературна?

Алеж стіки років протрималась

[VETERAN 1 318]

 

 

В смислі низькотемпературна?

В смислі, що недостатньо прогріли поверхню.

[Andriy1352 1 956]

 

В смислі низькотемпературна?

 

В смислі, що недостатньо прогріли поверхню.

Ясно

Промив гарячою водою з порошком. Два рази сполоснув. Підсушу і буду паяти.

[optimus prime 763]

Суши выхлопными газами