Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

 

Так, зазвичай в спорттачках зад ширше. В мене навпаки. От і їде шо па рєльсам і не заносить)))

Хочу перед звузити інакше з арками хрін що зробиш. Треба якось продумати щоб супорт сховати бо зараз з ет47 впритик.

недостаточная это когда стал на дугу а морда наружу едет. Ну у тебя ж еще и кастор нормальный поэтому едет как надо. У меня сейчас с легким рулевым даже страшно быстро крутить, рулит прям за рулем, такое чувство что на месте развернет если сильно крутнуть :bm:
Нічо, звикнеш)

В мене між бумером і жигою приблизно однакові відчуття на кермі. Логан вже трохи інакший, не знаю як сказати.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Це якесь западло[emoji852]

 

2cd32e05eac5206ffa2a622036fb5946.jpg

Думав може пробка відкрутилась. Та ні.

Фільтр(не відкрутився) і біля нього підкапотка в мастилі.

Хз шо таке...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@optimus prime,зняв захист. Фільтр відкрутився рукою. Не зовсім вільно та всеж. Дивно. Зазвичай так присмоктає що не відкрутиш. Піддон сухий. Виходить прокладку фільтра продавило але на вигляд пошкоджень немає. Хз..

Вчіпив фільтр назад. Куплю дешевого масла. Заллю і перевірю.  

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Куплю дешевого масла. Заллю і перевірю.
А що, все масло вигнало? Навіть на дні не залишилося, щоб завести і глянути?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Виходить все. Бо як заганяв назад в двір то стрілка манометра не піднімалась. Але аварійна гасла


Перевірив щупом. Дістає. Зараз щось долию і гляну

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Долив майже до мінімума. Завів. Тиск спочатку скакнув до 7 і через пару сек впав до 2 і так лишився. Не тече.

Виходить банально фільтр відпустився. Чого раптом? Після його заміни кілометрів 200-300 поїздив. Чому не одразу? 

Машина стояла три дні. Але це їрунда і не зима.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

фильтр тут не при чем, выдавило когда - когда похолодало, масло стало гуще... клинит редукционник или он пережат, ну или не справляется и выдавливает кольцо с фильтра, от этого он и открутился уже легко, так как сопротивления уже не был такого от кольца уплотнительного... пройденный этап у знакомого... он заглушил как только увидел подтек, даже не ехал ни со двора ни во двор,просто ХХ, но ради интереса вскрыл мотор - на вкладышах полосочки, даже на распредвалу есть изменения (хоть и не критичные)... 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

фильтр тут не при чем, выдавило когда - когда похолодало, масло стало гуще... клинит редукционник или он пережат, ну или не справляется и выдавливает кольцо с фильтра, от этого он и открутился уже легко, так как сопротивления уже не был такого от кольца уплотнительного... пройденный этап у знакомого... он заглушил как только увидел подтек, даже не ехал ни со двора ни во двор,просто ХХ, но ради интереса вскрыл мотор - на вкладышах полосочки, даже на распредвалу есть изменения (хоть и не критичные)...

Відкручував я фільтр через верх в позі камасутри. Невдобно бо куча обладнання зверху але підліз якось. І через перешкоди здалося що побачив ніби прокладка фільтра трохи видавлена. Так що скоріш за все саме так.

Потім вже зняв захист і знизу зручно закручував. Стало на місце нормально.

Ну фільтр звісно заміню і мастило буде 10w40 замість мінералки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

фильтр тут не при чем, выдавило когда - когда похолодало, масло стало гуще... клинит редукционник или он пережат, ну или не справляется и выдавливает кольцо с фильтра, от этого он и открутился уже легко, так как сопротивления уже не был такого от кольца уплотнительного... пройденный этап у знакомого... он заглушил как только увидел подтек, даже не ехал ни со двора ни во двор,просто ХХ, но ради интереса вскрыл мотор - на вкладышах полосочки, даже на распредвалу есть изменения (хоть и не критичные)...

Відкручував я фільтр через верх в позі камасутри. Невдобно бо куча обладнання зверху але підліз якось. І через перешкоди здалося що побачив ніби прокладка фільтра трохи видавлена. Так що скоріш за все саме так.

Потім вже зняв захист і знизу зручно закручував. Стало на місце нормально.

Ну фільтр звісно заміню і мастило буде 10w40 замість мінералки.

у меня у самого фильтр теперь только через низ менять.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

фильтр тут не при чем, выдавило когда - когда похолодало, масло стало гуще... клинит редукционник или он пережат, ну или не справляется и выдавливает кольцо с фильтра, от этого он и открутился уже легко, так как сопротивления уже не был такого от кольца уплотнительного... пройденный этап у знакомого... он заглушил как только увидел подтек, даже не ехал ни со двора ни во двор,просто ХХ, но ради интереса вскрыл мотор - на вкладышах полосочки, даже на распредвалу есть изменения (хоть и не критичные)...

Відкручував я фільтр через верх в позі камасутри. Невдобно бо куча обладнання зверху але підліз якось. І через перешкоди здалося що побачив ніби прокладка фільтра трохи видавлена. Так що скоріш за все саме так.

Потім вже зняв захист і знизу зручно закручував. Стало на місце нормально.

Ну фільтр звісно заміню і мастило буде 10w40 замість мінералки.

у меня у самого фильтр теперь только через низ менять.
Нічого тут страшного. Всеодно для заміни мастила треба під авто лізти.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

 

фильтр тут не при чем, выдавило когда - когда похолодало, масло стало гуще... клинит редукционник или он пережат, ну или не справляется и выдавливает кольцо с фильтра, от этого он и открутился уже легко, так как сопротивления уже не был такого от кольца уплотнительного... пройденный этап у знакомого... он заглушил как только увидел подтек, даже не ехал ни со двора ни во двор,просто ХХ, но ради интереса вскрыл мотор - на вкладышах полосочки, даже на распредвалу есть изменения (хоть и не критичные)...

Відкручував я фільтр через верх в позі камасутри. Невдобно бо куча обладнання зверху але підліз якось. І через перешкоди здалося що побачив ніби прокладка фільтра трохи видавлена. Так що скоріш за все саме так.

Потім вже зняв захист і знизу зручно закручував. Стало на місце нормально.

Ну фільтр звісно заміню і мастило буде 10w40 замість мінералки.

у меня у самого фильтр теперь только через низ менять.
Нічого тут страшного. Всеодно для заміни мастила треба під авто лізти.
ну как бы две защиты снимать.))) А это время.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

 

 

фильтр тут не при чем, выдавило когда - когда похолодало, масло стало гуще... клинит редукционник или он пережат, ну или не справляется и выдавливает кольцо с фильтра, от этого он и открутился уже легко, так как сопротивления уже не был такого от кольца уплотнительного... пройденный этап у знакомого... он заглушил как только увидел подтек, даже не ехал ни со двора ни во двор,просто ХХ, но ради интереса вскрыл мотор - на вкладышах полосочки, даже на распредвалу есть изменения (хоть и не критичные)...

Відкручував я фільтр через верх в позі камасутри. Невдобно бо куча обладнання зверху але підліз якось. І через перешкоди здалося що побачив ніби прокладка фільтра трохи видавлена. Так що скоріш за все саме так.

Потім вже зняв захист і знизу зручно закручував. Стало на місце нормально.

Ну фільтр звісно заміню і мастило буде 10w40 замість мінералки.

у меня у самого фильтр теперь только через низ менять.
Нічого тут страшного. Всеодно для заміни мастила треба під авто лізти.
ну как без две защиты снимать.))) А это время.
Ну раз в рік то не напряжно тобі буде)

В мене одна широка і я її полюбе знімаю бо невдобно пробку відкручувати. Там лиш три гвинта.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Замінив, нарешті, мастило. Брав вже перевірене минулої зими.

Завів, прогрів. Не тече.

Покатався по справам. Все гут.

5632d347c2d0c118825be98decf0847c.jpg65fd58798335b7f1c561978050f86e9f.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Шо фильтр шо масло я Х.З. первый раз вижу такое :) 

Масло такое. А вот фильтра Махле\Кнехт как бы другого ни когда и не покупал. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Шо фильтр шо масло я Х.З. первый раз вижу такое :)

Масло такое. А вот фильтра Махле\Кнехт как бы другого ни когда и не покупал.

Не перший раз. Рік тому я теж саме на зиму брав і всю зиму проблєм не було. Навіть коли тиждень морозило за 20 заводився без проблем. І тиск був.

Був би це вже м44, то звісно Кнехт би поставив. Поки так докатаю.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352, Ну так есть понятие раз на раз не приходиться. 

Кнехт\махле\манн - если не підробка то гарантия качества. 

А все остальные, х.з. ИМХО сейчас ОК, а завтра Х.З. 

Да и при чем был бы М44? надо в первую очередь свои руки уважать, которые должны тот фильтр раз поставить и раз снять при замене. А тут видишь как оно получается.  

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну от. Нагуглив сертифікати, маладєц[emoji4]

А я не додумався.

Фільтр німецький))

 

Сьоні фарби купував так зложили в капєт "BMW". Стильно)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×