VAZ 2103 Andriy1352

[Andriy1352 1 956]

Може

[Andriy1352 1 956]

Зганяли по швидкому в ліс.

Погодка щикарна.

Збирали спеціально переважно дрібні опеньки, бо жінка любить такі закривати тай мені такі краще смакують. Народу купа але і грибів вистачає просто треба час ритися в листі.

Жугулик трохи в багнах забруднився; але нічого, покупаю)

 

 

[Andriy1352 1 956]

Знову жінка в ліс потягнула)

Народу меньше та всеж є.

Погодка суперська.

Деякі опеньки на висоті 2м.

Погуляли, трохи назбирали. Старих лопухів не брали. Жінка має чим бавитись.

 

[Andriy1352 1 956]

Отже мерса забрали.

Що вияснилось:

-коліно в другому ремонті і щей з фольгою під вкладишами по колу))

- цидіндри подерті

-перший поршень без компресійних кілець і з побитими канавками.

-шатуни треба перевтулювати

-розподвал подертий

-клапани не сильно теліпаються

Ну опа коротше.

Я насилу в гаражу заїхав. Зовсім не їхало.

Прикинули ціну капремонта то простіше шось свапнути.

А. Дригун виявився 2.3 і я пробив vin збігається а в паспорті чомусь 2.0.

Ще він як і bmw нахилений вправо.

Є мисля з 124 мерса шось свапнути, тим паче там ставили 102-й дригун.

Я натякнув що і бехосвап влізе і v6, то він згоден. Каже підберіть шось)).

 

[VETALZZZ 1 446]

Капец а не мотор

[Andriy1352 1 956]

Капец а не мотор

Та да. Мені навіть жигулівські такі не попадались)

Нє ну був один з вкладишами загостреними мов бритва, бо по колу крутились), але там поршньова не так постраждала.

[Andriy1352 1 956]

Що ще хотів сказати. В плані ремонту, рохбирання-складання дригун не зручний.

Гбц просто так не знімеш, бо ланцюг проходить всередині заспокоювача, який в свою чергу буває досить проблематично зняти.

Передню кришку так не знімеш-треба піддон відкручувати.

Впускний колектор всборі теж окремо не знімеш. Або посувати гбц або розбирати колєктор-він з двох частин.

Подивився я на то і з теплотою згадав простий вазодригун. Тай з m43-44 я не бачив жодних проблєм. Там взагалі класно, бо грм в окремих кришках і після розбору в руках легенький і компактний блок, який самому можна тягати без проблєм.

[VETALZZZ 1 446]

Що ще хотів сказати. В плані ремонту, рохбирання-складання дригун не зручний.

Гбц просто так не знімеш, бо ланцюг проходить всередині заспокоювача, який в свою чергу буває досить проблематично зняти.

Передню кришку так не знімеш-треба піддон відкручувати.

Впускний колектор всборі теж окремо не знімеш. Або посувати гбц або розбирати колєктор-він з двох частин.

Подивився я на то і з теплотою згадав простий вазодригун. Тай з m43-44 я не бачив жодних проблєм. Там взагалі класно, бо грм в окремих кришках і після розбору в руках легенький і компактний блок, який самому можна тягати без проблєм.

ну в классике тоже переднюю крышку не снять пока поддон от нее не отпустишь. Так еще и радиатор снимать иначе шкив не снимешь.

[Andriy1352 1 956]

@VETALZZZ,в класиці просто приспустити не зливаючи мастило а там повністю треба знімати бо маслонасос в передній кришці і маслоприйомник прикручений до корінного бугеля разом з противідливною пластиною. 

[VETERAN 1 318]

 

 

Так еще и радиатор снимать иначе шкив не снимешь.

Я навіть інжекторний шків під 6-ти рядний ремінь легко витягаю з двигуна.

[Andriy1352 1 956]

@VETERAN,шото не так. В копійці меньше місця ніж в 03-06. Навіть Макар порізав дифузор електровентилятора бо ДК впирався а в мене ні. 

[VETERAN 1 318]

 

 

шото не так

Кілька раз знімав і з різними радіаторами попереду і не знав, що мають бути проблеми з цим.

[VETALZZZ 1 446]

как минимум съемник шкива не станет, если прикипел.

[VETERAN 1 318]

 

 

съемник шкива не станет

Монтіровкою від блока підважив. 

[Emissions 1 500]

 

 

Так еще и радиатор снимать иначе шкив не снимешь.

что? враки все!

снимается он на ура, и не надо рассказывать

[VETALZZZ 1 446]

 

Так еще и радиатор снимать иначе шкив не снимешь.

что? враки все!

снимается он на ура, и не надо рассказывать

 

у меня как снимал без съемника никуда не двигался. Ну собсно шкив снимается для чего? для замены цепи , звезд и тд. А эту работу в любом случае с радиатором выполнять будет не очень удобно. Та же звезда с коленвала без съемника попробуй снять. Да и не любитель я мнуть соты и резать об них руки.

[Emissions 1 500]

 

 

Так еще и радиатор снимать иначе шкив не снимешь.

что? враки все!

снимается он на ура, и не надо рассказывать

 

у меня как снимал без съемника никуда не двигался. Ну собсно шкив снимается для чего? для замены цепи , звезд и тд. А эту работу в любом случае с радиатором выполнять будет не очень удобно. Та же звезда с коленвала без съемника попробуй снять. Да и не любитель я мнуть соты и резать об них руки.

 

ну я на своей шестерке это делал же, твой же звездочный башмак ставил, не сливая жижу и не снимая радиатор)

достаточно гаража с ямой, и снять дифузор с куллером, всьо)

 

2-мя длинными матерыми плоскими отвертками шкив снимается)

 

съемником я там не орудовал ни разу

[Andriy1352 1 956]

Приїхав, нарешті, моторчик омивача. Варіанти з деталей за 30-80грн відкинув, начитавшись відгуків тай сам вже досвід маю. Взяв з BMW E36. 200грн.

Поставив за 20хв. Довше форсунки настроював під таку моцність. Певно літру за хвилину видує.

Надів трубку на забірний кінець бо тут вона тоньша. Встало як рідне. Не тече.

Результатом задоволений. Рекомендую!

 

 

 

 

 

 

 

https://youtu.be/ImkiJH4JJVE

[denis13 1 206]

 

 

[Andriy1352 1 956]

@denis13,скажуть:-ві всьо врьоті)) 

[VETALZZZ 1 446]

 

 

[Andriy1352 1 956]

Ну от)[emoji4]

[denis13 1 206]

То такэ

[Andriy1352 1 956]

@denis13,якої хвірми ланцюг на м43 брав? Шо чув про swag, ina, ruville?

[denis13 1 206]

С просторов тырнета я выяснил что на конвейер бмв ставят цепи iwis 

 

Покупал два ремкомплекта цепи по Свагу в который входят и планки. В них лежали эти цепи и спиленые оригинальные планки натяжители. Это дешевле чем по единицам заказывать.