Димить при запуску мотора

[ВАААЗ 1]

Вітаю всіх, підкажіть чому димить при запуску мотора, димить тільки при пуску мотора і диму багато, масло від заміни до заміни на рівні (не їсть).

[Creativ4eg 1,045]

где дымит хоть? с выхлопной? под капотом?

если под капотом то или тосол где то на коллекторах, или прокладка между коллектором и "штанами" прогорела. было такое у меня, дымел. потом прошло

[ВАААЗ 1]

Дим з вихлопної, а так на роботу мотора нарікань нема.

[Emissions 1,500]

Каким дымком хоть? А если масло не уходит то не парься)

[ВАААЗ 1]

Дим сірий.

[Moskit 1]

Такая же беда. Как по мне это сальники клапанов немного прохудились.

[ВАААЗ 1]

Може і сальники, але міняв в лютому, думаю через сальники свічі булиби закинуті маслом і масло мав би доливати. Свічі чисті, нагару на них не має, рівень масла стабільний.

[Moskit 1]

а как на счет компрессии?

[ВАААЗ 1]

На рахунок компресії місяць тому було більше 11 до 12 недоходило, а так максимальна різниця була 0,4. Як на мене нормально.

[w-126 634]

Однозначно сальники клапанов.

На расход масла влияют не критически , а визуальное восприятие приводит к панике.

[ВАААЗ 1]

Можливо, але поки масло не лию і свічі чисті хай їздить, а там буде видно. А може хтось підскаже яка норма угару масла, а то якщо сальникам клапінів кінець прийде думаю апетит до масла буде добрий.

[ПРОХОЖИЙ 19]

ВАААЗ, прогони машину при скорости 100-110км/ч на расстояние примерно 40-50км,вполне вероятно кольца теряю подвижность,попросту закоксовываются ,,,как вариант.

[ВАААЗ 1]

Та проганяв 37км. в один кінець і 37км. назад, траса 100-110км.год., мінімум раз на місяць на таких дистанціях. А від чого кокс на кольцах? Масло нормальне, бензин ОККО деколи WOG, масло Lotos 10/40 півсинтетика лию постійно.

[ПРОХОЖИЙ 19]

А від чого кокс на кольцах?

 

от городского цикла и дорогого бензина,,,

[GangsterO 6]

Вітаю всіх, підкажіть чому димить при запуску мотора, димить тільки при пуску мотора і диму багато, масло від заміни до заміни на рівні (не їсть).

 

 

Вітаю і Вас, шановний!)

Пора відрегулювати карбюратор. От тільки самому лізти не варто, краще спецу доручити ( тільки не кінському, який в колхозі Т40 ремонтував все життя).

[Moskit 1]

А якщо авто має таку ж проблему, але пальне пропан?

[GangsterO 6]

А якщо авто має таку ж проблему, але пальне пропан?

 

Газ взагалі не може так диміти, як бензин, тож Вам варто заглянути до сальників клапанів.

Або перестати качати в балон всяку каку)))

[nalsur4 39]

а про вариант старой выхлопной и обычных влагоиспарений не расматриваецо?

[GangsterO 6]

Ну так автор же пишет, что дымит, а не парует...

[pash.z 51]

На ланосе менял сальники клапанов ,была аналогичная проблема,свечи на електродах чистые а вот резьба была в масле а должна быть сухая.Посмотри у себя.

[Сергей 70 1]

Не хотел новую тему создавать ,решил спросить тут .

Дым при запуске белый (и на горячую),словно пар ,потом при "газуле" тоже дымок паровой ,с трубы словно кандесат на прогретом движке .Поехал к мотористу ,сняли голову а все поршня мокрые , в тосоле .Вопрос - хана коллектору? (просто узнать ваше мнение) или могут быть прокладки (хотя их две ,еслибы одна полетела то были бы мокрыми только два цилиндра) .(в масло не попадает ,масло не ест , заводится нормально)

[ogorodovnick 1]

Не хотел новую тему создавать ,решил спросить тут .

Дым при запуске белый (и на горячую),словно пар ,потом при "газуле" тоже дымок паровой ,с трубы словно кандесат на прогретом движке .Поехал к мотористу ,сняли голову а все поршня мокрые , в тосоле .Вопрос - хана коллектору? (просто узнать ваше мнение) или могут быть прокладки (хотя их две ,еслибы одна полетела то были бы мокрыми только два цилиндра) .(в масло не попадает ,масло не ест , заводится нормально)

Может гнать из прокладки ГБЦ!Трещины в цилиндров!Ну,если трещина то дуть должно в ОЖ!Та куй его знает!зачем тогда вам моторист?)

Бывала такая хрень у меня!Тоже ипало мозг!дует в ОЖ и все!Оказалось все просто,плоскость самого блока!

[Сергей 70 1]

!зачем тогда вам моторист?)

!

Ну как говорят - две головы то лучше .Спасибо вам за ответ ...нашли , коллектор был протянут сильно ,прогнут на болтах , а он недавно снимал его и поставил новую прокладку а на плоскость как то не обратил внимание ,вот сегодня нашли ,шлифанул ,завтра проверим .Спасибо за внимание.

[Вит@лий 1]

Всем привет! Прочитал тему, и решил тоже спросить про свою проблему. После капремонта (4 тыс.) заметил, что машина стала жрать масло, и поддымливать сизоватым дымом! Померял компрессию, и, мякго говоря, охренел - 8,5 - 9 кг. Хочу спросить, стоит ли менять сальники клапанов, или кольцам пришла "опа"? Езжу на газу, масло заливал Хадо полусинтетику. Машину не перегревал и не перегружал, скорость движени не более 90 км\ч. Не ужели ли я поставил такие "хорошие" кольца, что через 4 тыс. им пришёл конец? Свечи чистые, кирпичного цвета.

Змінено 4 квітня 2015 користувачем Вит@лий