Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Покатався по місту трохи. На дорогах підсипали, але слизько при різких стартах і зупинках. Їхати на дозволеній швидкості нормально. Fulda хоч і не Nokian, але справляється.

ну і звісно не стримався і в один безпечний поворот зайшов боком:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


ну і звісно не стримався і в один безпечний поворот зайшов боком
так и напиши что занесло и испугался :lol:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пробіг 185000.

Зробив немаленьке ТО.

А саме:

-заміна паска і роліка грм(робив сам вперше)

-заміна помпи(теж вперше)

-заміна роліків паска допобладнання(вперше)

-регулювання шлапаків(вперше)

-замінив передній сальник колінвалу(вперше)

 

Також підрегулював замок капоту.

Робив все не поспішаючи, читав книжку, курив форуми і ютуб. В принципі нічого складного.

Помпа була в ідеалі, але її люди з такими пробігами по два-три рази замінюють. Завод рекомендує через 120000, ну буде на запас)

Клапани хто як. Одні кожні 15000 регулюють, інші через 60000, а дехто зовсім ні. Тай по мануалу немає пункту обов'язкового регулювання. Тобто як працює добре, то не треба заважати автівці. Я перевірив, трохи більші зазори, але в принципі в допусках було.трохи зменьшив.

 

Порівняння зручності робіт з жигулем.

Клапани регулювати зручніше.

Пасок грм замінювати легше, ніж ланцюг.

Помпу на жигулю легше.

Сальник колінвалу тут легше.

Пасок допобладнання тут гірше(як і на всіх ПП думаю)

 

Ще треба підшипник шківа компресора кондиціонера замінити. Він в важкодоступному місці. Його зазвичай демонтують. Але це купа роботи і попадалово на фреон. Декому по місцю вдавалось це зробити. Певно і я так спробую.

 

Катаємось далі:)

 

 

97dd7e801f9d512411b16dee72d606d9.jpg604b8100cd44b5acbbb7281041122ef7.jpg65e9a9f6b2cb17d4c5b7b03d5b0c0efb.jpg421464cb88a903f73709ab68b7196e0a.jpg4bce9624b0bee36ef447dfd02710e728.jpg

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


-регулювання шлапаків(вперше)

А разве нету гидрокомпенсаторов?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

-регулювання шлапаків(вперше)

 

А разве нету гидрокомпенсаторов?
Ні. Я думаю це не так погано. Невідомо, чи вони стільки відбігають.

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Ні. Я думаю це не так погано. Невідомо, чи вони стільки відбігають.

А что с ними должно случиться? Меняй масло вовремя да заливай не шмурдяк. 

В лайносе +280000км агонь. 

Как бы понятно, что че там регульнуть те клапана, НОоооо если можно забыть о них. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Ні. Я думаю це не так погано. Невідомо, чи вони стільки відбігають.

 

А что с ними должно случиться? Меняй масло вовремя да заливай не шмурдяк.

В лайносе +280000км агонь.

Как бы понятно, что че там регульнуть те клапана, НОоооо если можно забыть о них.

Як грм зроблено з нормального заліза, а не чермета, то він і без компенсаторів не вимагає уваги. Яж писав, в допусках.

Звісно, мастило нормальне.

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Прокатався. Балдію. Двигуна зовсім не чути в порівнянні з жигулем)

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А рокер на конце имеет ролик? или так по скользящей по разпредвалу?

 

Какое ОЖ залили?

Не бачив я там роліків. Цеж бюджетне авто.

 

Якщо правильно зрозумів про ОЖ, то ось:

 

fddbfecc685e386b58f20d1d021243db.jpg

 

*

Рокєр:

 

aeaf058a8c9200d03393d403b317a446.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Після місяцю простою в гаражі заблокувалось заднє колесо. Може того, що заїздив після мойки і мокрої погоди і колодка до барабану прилипла. Чесно, це здивувало. Зазвичай в людей на морозі прихвачує, а тут в теплій гаражі).

Так і виповз надвір:) Там пофутболив колесо, ще газанув і порядок. Наслідків не помітив. Накат є, ручнік працює.

 

e5307f5dd5edee6e12ebed0aa658d333.jpg

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А зачем красил? Вьехал куда?

Нє, підмальовував дутіки ну і бампер заодно дунув, бо подертий. Він же в мене "сіловий")), тиж знаєш, де я їздю:)

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352, а тормозную жидкость, тормозные шланги, жидкость ГУРа менялись?

Тормозуху два раази міняв, хоча вона не дубіла взимку і чорна не була.

Шланги рідні, в ідеалі без тріщин.

Рідину гідропідсилювача ще не замінював, навіть купив місяць тому, але там все добре.

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если долго жидкость ГУРа не менять, то при открытом бачке ГУРа и просвете фонариком при простукивании бачка видно как в масле плавают частички металла которые вызывают очень сильный износ насоса.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если долго жидкость ГУРа не менять, то при открытом бачке ГУРа и просвете фонариком при простукивании бачка видно как в масле плавают частички металла которые вызывают очень сильный износ насоса.

Подивлюсь

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если долго жидкость ГУРа не менять, то при открытом бачке ГУРа и просвете фонариком при простукивании бачка видно как в масле плавают частички металла которые вызывают очень сильный износ насоса.

 

это если в системе фильтра нет, в логане он есть но гунявенький

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Треба Логана для роботи терміново, бо заколєбався за вантажне таксі платити. Збираю. Сьогодні покатаюсь:)

 

88eca8c804e7ef35e45478b94edad760.jpg

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

пфф, шотакое? решил продать логана ради того старого бимерского хлама ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×