Перейти до публікації
Iari

Применение разрезанной шестерни распредвала

Рекомендовані повідомлення

Люди, кто-нибудь может толково подсказать как или собственноручно (с моей помощью естественно) настроить сабж...??

То что на шел в сети - не очень информативно - хотелось бы более практичное и подробное описание чего, как и куда крутить...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Методика настройки разрезанной шестерни на двигателе 8 V ВАЗ КЛАССИКА

 

Зображення

 

1. Устанавливаем новый распределительный вал.

2. Выставляем, примерно, перекрытие клапанов, ориентируясь по меткам стандартной шестерни, подводим поршень 1-го и 4-го цилиндра в вмт и одеваем цепь.

3. Устанавливаем планку для индикаторов часового типа (необходимо 3 шт.: для определения перемещения впускного, выпускного клапанов и положения вмт) и сами индикаторы. Ножки индикаторов опираем на рокеры.

4. Находим, поочередно, нулевые (закрытые) положения впускного и выпускного клапанов 1-го цилиндра и положение его вмт точно. После этого выставляем требуемое перекрытие по индикаторам, используя разрезную шестерню (необходимо не забыть о том, что рокер имеет передаточное отношение, также как имеет значение, на какое место на рокере опирается ножка индикатора). Если вы устанавливаете равнофазный и равноподъемный р/вал, то можно, просто, найти его нулевое положение (когда оба клапана открыты на одинаковую величину), не вдаваясь в величины множителя рокера.

5. Затягиваем фиксирующие болты разрезной шестерни, проворачиваем 1 оборот к/вала и проверяем установки.

6. Собираем двигатель и заводим.

7. В том случае, когда установки производителя по тем или иным причинам могут не являться оптимальными, придется корректировать положение валов, руководствуясь динамическими замерами или субъективными ощущениями. Ведь двигатель вы настраиваете под себя.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Честно говоря - фуй что я понял из энтой методики...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

чесно говоря я тоже не врубился, почему нельзя просто поставить распредвал по старой шестерне, снять ее и прикрутить новую.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Может я и не прав но помоему ставить разрезную шестерню также как стояла родная бызсмысленно. С помощью разрезной шестерни устанавливают оптимальное положение распред вала(вроде так)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В чом надежность восьмых лутше я незнаю

Просто у меня есть знакомые у которых стоит такая шестерня на шестом движке вобщем они не очень довольны долговечностью

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

так а чем имеено не довольны ?

в чем проявляеться недолговечность?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сталь из которой сделана звездочка скорее всего фуфловая и быстро изнашивается, потому как разрезанные звездочки делают не в условиях завода, а ХЗ кто кустарным методом.

 

Тут я вобщем-то согласен с Копейка 21013, потому как на "зубилах" - резиновый ремень привода ГРМ, который не так сильно изнашивает шкив, как в "классическом" двигателе цепь - звёздочку.

 

Для цепи нужна звездочка из хорошей стали, что не так критично для ременного привода ГРМ.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
тоесть найти нормальну шестерню нельзя?

этого я не знаю, я просто прокомментировал слова Копейка 21013, а сам я разрезанную звездочку вообще не видел в продаже еще...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Есть шестерни нормальные....

Пословицу знаете:

Я не такой богатый, что-бы покупать дешевые вещи.

Если строить мотор - лучше купить качественную шестерьню и вал, и не е... мозги.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ну не скажы у разрезной больше возможностей точьно отстроить положение распреда (компенсировать растяжение цепи).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ну не скажы у разрезной больше возможностей точьно отстроить положение распреда (компенсировать растяжение цепи).

Блин, я ж не говорю что разрезная - фигня.

Я говорю что они разные бывают, просто не надо покупать что-попало. Лучше подождать, подкопить денег и купить ту что получше будет

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Тут чуток потятнее ))

 

Настройка разрезной шестерни.

 

* 1. Берем разрезную шестеренку (шкив) и помечаем на ней (на неподвижной и подвижной частях) стандартную метку, сравнивая со стандартной шестерней (шкивом) распредвала.

* 2. Монтируем разрезанную шестерню на распредвал. Проверяем совпадение установочных меток.

* 3. Контролируем впускной и выпускной клапан 4 цилиндра по перекрытию: при грамотно выставленных фазах впускной и выпускной клапан должны быть открыты на определенную величину, заданную при проектировании вала(для равноподъемных валов клапаны, как правило должны быть открыты на равную величину). Если требуемого перекрытия нет, то ослабляем наружные болты шестерни и поворачиваем распредвал относительно внешней части шестерни, выставляя его. Таким образом получаем нулевое (оптимальное) положение распределительного вала.

* 4. В зависимости от того, что хотим получить, можно произвести дополнительную коррекцию фаз газораспределения методом контрольных поездок.

o 1. поворачивая распредвал относительно коленвала по ходу вращения ( на опережение), увеличиваем начальный угол открытия впускного клапана до ВМТ и уменьшаем угол газодинамического наддува ( запаздывание закрытия впускного клапана до НМТ), улучшая тем самым тягу на нижних и средних оборотах.

o 2. поворачивая распредвал относительно коленвала против хода вращения (на запаздывание) увеличиваем угол газодинамического наддува, дозаряжая цилиндры на высоких оборотах и получая дополнительную мощность.

o 3. практика показывает, что «играя фазами» не стоит уходить от точки перекрытия в +_ больше, чем на 1/3-1/2 зуба по шкиву, что соответствует 3-4 градусам по распредвалу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вообще вещь хорошая, но её качество под большим сомнением, в продаже уже видел это добро, стоит в районе 80-90грн. Не думаю,Ю что за эту цену сделают что-то толковое

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Попробуйте сделать как я: взять 2 обычные шестеренки и в одной выфрезеровать отверстие (глухое), а на второй - убрать зубья и часть корпуса, чтобы она села в отверстие первой шестеренки. Делаем в одной отверстия под болтики, а во второй регулировочные пазы. Естественно, что делать это нужно на заводе. И можно тогда будет сказать, что производство шестерни - полностью заводское, если, конечно, доноры были настоящие заводские

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Чего-то я не нашел, где тут про зубильную шестерню на копье...

Я говорил про две копеешные стоковые...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Subbotin у меня такая шестерня, как по первой ссылке. прошла тысяч 10, полет нормальный.

где купить - да хоть на Перова, установить в гараже :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Данилыч (редукторы ЗМ) как-то обмолвился, что просто пересверливает отверстие под штифт РВ и все.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×