двигатель ест масло

[vazzik 1]

гг,90 грн это новые кольца уже ну +20 ещё маслосъёмные колпачки

 

 

 

да а поменять это всё скоко денег обойдётьсо дкмаю в раз 10 больше чем 90

[Kronos 1]

slashxxx

....ну человенк хотел без серьёзных :D вмешательств .а ты уже кишки рвёш понимать надо " rel="external">Посилання

..

vazzik-сальники клапанов(колпачки).Выкручиваешь свечи,снимаеш клапаную крышку и тут надо специальные приспособы.

[morze 2]

Дык если:

1. Уходит масло

2. Пробуксовывает сцепление

 

..то может заднему сальнику коленвала кирдык? Гонит масло в картер сцепления, соответствено само сцепление из-за мала пробуксовывает. И подтеков не видно, потому как часть выгорает из-за нагрева сцепления, а часть просто расплескивается по всему картеру сцепления?

[Kollega 1]

Интересует ответ на такой вопрос. Может ли масло при работе двигателя просто испаряться? У меня двигатель после капиталки, ничего не капает, не течет. Машина ездит нормально. А уровень масла уменьшается. При обкатке, км 800, ездил на другом масле. Так оно вроде не уходило. Сейчас Лукойл минералка. Свечи тоже нормальные. Пробег около 6000 км.

[tuner 1]

Kollega

испаряться так,чтобы расход масла был заметен оно не может,значит или ест потихоньку или вытекает

з.ы.какой расход масла на 1000 км?

[Gmek 6]

Да смени для начала сальники! Это на пол дня работы и по деньгам 40 гривен!!! Посмотри что будет!!!!

 

А для чего менять сальники ? Ели масло ни де никапает притом поменял перелний сальник колена в этом году.

 

Имелись ввиду сальники клапанов (маслосьемные колпачки)

[Kollega 1]

tuner

Скажем так. В канистре было 5л. Залил в двиг. Это 3,9л. Проехал 6 тыс. И вот сегодня долил остаток. Получается где-то 1л на 5000 км.

[Kronos 1]

Kollega

....судя по щупу, у меня за 7500км,масло усохло грам на 200.

....сильно изношенный двигатель считается,когда берёт масло, 1литр на 1000км.

[Iari 97]

Получается где-то 1л на 5000 км.

это не смертельно, но уже как бы и не нормально, надо готовится лечить это...

а этим может быть либо износ поршневой, либо износ сальников клапанов... а может и то и другое вместе...

[tuner 1]

это не смертельно, но уже как бы и не нормально, надо готовится лечить это...

а этим может быть либо износ поршневой, либо износ сальников клапанов... а может и то и другое вместе...

дак я так понял мотор после капиталки...

Kollega

как бы это не нормально,хорошо сделанный мотор не берет масла от замены до замены,я бы на твоем месте поехал туда,где делали,пусть сами лечат...

а так.если не получится,придется самому искать и делать...

[ajm 379]

хорошо сделанный мотор не берет масла от замены до замены

в норме расход масла есть на любом моторе, для классики насколько помню 50-70 гр/ 1000 км)))

кста, он зависит от качества масла и стиля езды

[tuner 1]

в норме расход масла есть на любом моторе, для классики насколько помню 50-70 гр/ 1000 км)))

кста, он зависит от качества масла и стиля езды

ну вот и получается ок 0,5 л за 10.000 пробега,что есть половина между мах и мин тоесть долива масла не требуется

[ajm 379]

tuner

оно конечно так, но если давить тапок в пол или заливать переработанную отрабоку российского или украинского "выробныка", то расход масла может резко возрасти

[Iari 97]

дак я так понял мотор после капиталки...

сорри, предысторию на первой странице не прочитал...

 

в таком случае если масло нигде не течет, то остаются всё те же два варианта либо кольца либо сальники клапанов...

 

не исключается вариант, сто при обкатке масла подъедается больше чем обычно (как правило виной этому кривые притирающиеся кольца), но всё таки на 5000 км больше литра многовато...

да и кольца притираються максимум за 2-3 тыщи...

 

вобщем поезди еще, до следующей смены масла, понаблюдай за его расходом...

смени масло с того говна что ты льешь на другое (хотя бы минералка 15W-40 от Шелл)

если ее тоже жрать будет - едь к мастерам которые делали двигло - пусть разбираются...

 

а лучше сейчас подъедь в ним и ознакомь с ситуацией и скажи что ты собираешся делать, чтобы они потом не рассказывали о том что двиг перегрели или недообкатали и т.д.

[Kollega 1]

Масло буду менять на днях. Расход пронаблюдаю. Спасибо за советы.

[2-ешник 92]

Так же увеличивает расход масла забитый воздушный фильтр.

[qwerty 1]

Коллеги Вазоюзеры!

А вот скажите, может ли быть разный износ компрессионных и маслосьемных колец?

Двиг откатал 156 тыщ. компрессия 11-10-12-11

Сальникам 2 недели, сальники одобрены знающим человеком (клапана после замены регулировали как полагается).

Так вот за 250 км пробега уже литру масла долил (минералка ТНК)

В чем тут фокус?

[tuner 1]

А вот скажите, может ли быть разный износ компрессионных и маслосьемных колец?

причем сдесь разный износ?

Так вот за 250 км пробега уже литру масла долил (минералка ТНК)

если двигатель это масло сожрал(а не оно вытекает откуда-то) то значит твоя нормальная компрессия из-за того,что масло,попадающее в камеру сгорания через кольца уплотняет пару поршень/цилиндр,утечки газов становятся меньше и поэтому компрессометр показывает хорошую компрессию

[bari 1]

может пускай погуще масло нальет !!!

[tuner 1]

куда уж гуще минералки

[qwerty 1]

куда уж гуще минералки

Оно то да, но замеры проводились после приличного пробега, густота масла в этом случае особо и не сказывается.

[tuner 1]

сказывается его наличие в камере сгорания

[2-ешник 92]

qwerty

 

А как, по какой методике компрессию меряли?

[ORION 7]

История такая от замены до замены уходит 2 литра масла замена у меня на 10 000 км так как езжу на газу.Компрессия 10-11 с пятью кубами масла 15.Голова капиталилась 45 000 км назад колпачки маслосьемные менялись где то на середине пробега.Нормы угара масла 200 грм на 1000 км вроде как подходят но все равно как то настораживает.Вот думаю может кольца поменять? Или химией попробовать? Кто что посоветует?

[Andriy_IF 13]

Сколько стоит 2л масла?

10 000 - это за год пробега?

Сколько стоит капиталка(качественная)?

Считаю, что лутше доливать пока и не париться, чем делать качественную капиталку.

может к тому времени и машину поменяете.

 

Второй вариант - масло на угар сильно идет - поменять марку масла.