ВАЗ 21011 "Lukas"

[Gmek 6]

Эх.... Я думал тока мне такое наследство досталось

Ох и провозился же я тогда с мотором когда капиталил...

[lukas 3]

GIMLI

Жена сначала была против, вернее планы были давно, и двигатель ждал привезённый специально из Хмельницкого год, но я сказал что это для меньшего расхода :D ,,- ну посуди сама, так тапочка в полике, две камеры, а так этого не потребуется для того же результата,, на что мне было сказано- ,, не морочь мне голову, занимайся чем хош, а если убьёшься- домой не приходи

Gmek

второй вечер мою блок

, короста удалена, но до отмывки ещё далеко...

 

Разговаривал с дядькой ( последний ползун этого движка) мол чё лил?

он грит последние года три камазовское масло, ибо компрессия,говорит упала, а делать двиг не хотел отдавать, отсюда и нагар такой и отложения на всём :shock:

 

213 шатуны у нас от 380 до 300 грн. на какого производителя ориентироваться?

[Gmek 6]

lukas

Ну я блок мыл на расточке, у них там спциальный раствор какой-то

А камазовское масло - это жестоко :twisted:

[Kalian 1]

lukas

А я как чувствовал!Сразу написал что масло дизель было тамо!Только от него такая гадость!

Не мучай себя отвези на хим мойку!Всеравно ведь прийдется туду ехать!А так еще кучу времяни сыкономиш!

[lukas 3]

три вечера по три часа, отмыл блок наконец то - теперь и не стыдно на расточку везти. я даже слово нужное нашёл- КАРОСТА , а под ней исчо кароста . рубашку выскабливать тоже запарился :shv: тосол ей был незнаком :x - дело за размером и заказом поршней. Шатуны 213 нашёл по мега сладкой цене - 300грн комплект Луганск. Вал пока не нашёл... где делают хон алмазом- тоже пока не нашёл.

 

домыл бошку- мда-а-а, может родную на блок перекинуть? проще будет? что - то там работы по ней на мильон.

[lukas 3]

Вопрос на который хочу получить быстрый ответ так как предложение горячее.

Вопрос: на то что планируется построить-

1.6 чуток доработанная голова, СТИ 2 что даст? много инфы переварить тяжело особенно когда спешишь. Не получиться ли трактор на этом валу с обьёмом 1.6? и ХХ не будет ли сумасшедший и сбивчивый?

[slashxxx 56]

lukas

на 1.6 на коротких шатунах,полнстью пиленная голова в 33*30,Т образные клапана,ехала ок 10 сек,ХХ был нормальный,800 об держал уверенно,немного плавал.крутилось всё это дело в 8+ скоко хз,тахометр заканчивалсо а ваще хозяин этого мотора пускай сам опишет Дундич АУ))

[lukas 3]

пообщался с хозяином валика, говорит что этот из первых партий , более злой но и более чувствительный к настройке, промах в 1 градус резко меняет поведение, фазы а так же не совсем каталожные. Так же охладил и в том, что выхлоп у него спорт и по его мнению достаточно проблематично на нём будет даваться гражданская езда и опровергает диапозон у этого по его словам с 4- до 6 подрыв ( дело в том что на поздних валах сти-шных эти проблемы были решены- таки да - поставил настроил и забыл, и диапазон расширен )

теперь даже не знаю решаться или нет? :oops: :twisted: :cry:

[slashxxx 56]

lukas

я б сказал что вал абсолютно гражданский,просто с приколом ездил за рулём по городу,никакого дискомфорта не испытывал,до 3 тык едет как сток почти,немного лучше,.а дальше подрыв удачный валик,с таким подъёмом и такие фазы.

[dundi4 2]

lukas

У мну был такой, ехал от 4х до 7200-7400 дето, потом плавно угасал.

ХХ на 1000 об/мин плавает)) Но норм.

Я тож общался с влад этого вала, с которым и ты.

Он не полнобазный, нужны клапана длиннее или седла просаживать, если ставить как есть будет рокера немного косить, что не есть хорошо.

Ну в чем проблема за день 3-4 раза снять клап крышку для настройки??)))))

[lukas 3]

С распредом этим проехали. Хотя выбор , если ветер не поменяется всё же сти2 , мне кажется что для бодрого гражданского авто- это самое оно. Но конкретно с этим экземпляром решил не рисковать. Вскрытие башки показало следующее- втулки разюзанные донельзя- отдал бошку на выпресовку втулок. Выпресуют - начну драконить каналы.

 

Что-то не хотят мне ставить клапана и направляющие потом АМП- оочень настойчиво рекомендуют покупать MS :shock: ? Я даже не знаю чем аргументировать- ну не сразу же конфликтовать :D , чё делать -прям не знаю... :oops:

Тщательно осмотрели колодцы - вердикт 79.4, звонил ТРТ завтра утром закажу, сегодня уже поздно. Показал шатуны 213- говорят вроде нормальные- а как по мне со стоковыми не сравнить- качество визуальное - не качество .

По башке ваще ужос - распредвал и рокера сьедены в хлам- а всего -то 20-х лет каких то ,а вот седла в хорошем состоянии. Вобсчем список того что надо купить медленно но уверенно растёт, хотя я морально готов был к этому, в отличие от своего бюджета . вчера закончил отмывать остатки деталей. Интересно поршня можно продать стоковые? Они благодаря какмазавскому маслу в хорошем состоянии- отмачиваю их пока- мож найдётся покупатель- ведь совковое качество и развесовка наверно и позволила им столько пробегать.

Звёзды имеют выработку , узнаю цену вопроса- приму решение, так как выработка в принципе не большая - но не хочется экономить на спичках. Пока всё.

[tuner 1]

Интересно поршня можно продать стоковые? Они благодаря какмазавскому маслу в хорошем состоянии

в металлолом :crazy:

[lukas 3]

tuner

А я их отмою - сам посмотришь :crazy:

[tuner 1]

lukas

отмыть это хорошо,но там как минимум за 20 лет канавки под кольца подраздолбало

[lukas 3]

вотт :oops: , покупочка :

по цене практически амп :oops: , они мне больше понравились...

Жду поршня... заказал ужо. Смотрел сегодня натяжитель 214- не понял как он на классике работать будет, перечитаю исчо раз соответствующую тему. При Пилот никто ничего не слышал :oops:

 

Бюджет по сегодняшним ценам буду пополнять по мере покупок:

шатуны 213 - 300 грн

ТРТ поршня с доставкой - 150 грн

клапана SM стандартные - 250 грн

направляющие SM - 60 грн

колено - ? :oops:

[NeoN4ik 1]

lukas

бери пилот, 214 он хуже....

[GIMLI 12]

Пилот должен стать без проблем, а от нивы нуно дорабатывать.

[lukas 3]

Сегодня были докуплено следующее:

Прокладки поронитовые/бумажные - 5грн

Шкиф К/В - 45грн

сальники К/В ( Балоково) - 35грн

Рокера (ВАЗ) - 165 грн

Пальцы 10тые (АМП) - 60грн

стопорные кольца к ним (ВАЗ) - 12грн

Прокладки:

Штанов (с мет.) - 5грн

коллекторов - 15грн

клапанной+поддона - 35грн

Звёзды комплект - 140 грн

М/С колпачки ( виктор райс) - 35грн

Всего: 552 + 760 = 1312 грн.

 

Комплект звёзд было решено ставить новый так как одна звезда при перемалывании успокоителей в процессе эксплуатации имела серьёзную выработку, верхняя была в более удовлетворительном состоянии , но всё же было принято решение не экономить на спичках...

докупить надо:

Помпа хепу теперь стоит 200грн :shock: :shock: а всё одно брать буду тока её

колено 213- наше 650 грн -ВАЗ 750грн Цепь чехия 65грн

всего надо ещё - ориентировочно 1000грн , не считая расточки и хонинговки.

А пока пилю коллектора, после примусь за голову,

а денег на данный момент осталось на расточить блок :crazy: ...

[NeoN4ik 1]

шатуны будеш 213 ставить?

[lukas 3]

да они куплены давно уж, прикололо то что к ТРТэшным поршням пальцы из разных комплектов подбирал. а в шатуны пальцы все подходят - разные допуски?

В ТРТэшных поршнях пальцы справа и слева с разным натягом входят почемуто, - с одной стороны полюбому полегче :shv:

[NeoN4ik 1]

lukas

есть у ТРТ такие приколы

[lukas 3]

Ну что сказать до дрифтовался, поотстреливали уши крепления балки двигателя к ланжеронам , а я то думаю- как то развал ушёл , смотрел по чём балки- 225-250 грн ВАЗ.

Эхх, я так колено никогда не куплю

И ещё прикол, пересыпал карб и пружину ускорительного по запаре поставил с другой стороны мембраны- троготься получалось только на двух камерах - а ехать надо было утром срочно- а все думали что спрцмен , а на первой дикий провал был.

[NeoN4ik 1]

lukas

нерастраивайся, купиш колено! Я тоже около двух месяцев искал! :wink:

[kan 1]

ЭЙ ДРУГ Я СЕБЕ КОЛЕНО БРАЛ ЗАВОД 500ГР. :nzd:

[lukas 3]

kan

ну так давай спишемся , возьми и мне 213 колено ВАЗ за 500грн :D :wink: