Перейти до публікації
mamyx

У кого стоит ВУТ?

У кого из клуба стоит вакуумный усилитель тормозов?  

881 користувач проголосував

  1. 1. У кого из клуба стоит вакуумный усилитель тормозов?

    • Ой, а хто здесь!?
      0
    • У меня турбина и парашют
      0
    • У меня обычная стоковая система
    • У меня ВУТ
    • У меня ЭУТ
      0


Рекомендовані повідомлення

smirnoff

фото того что у тебя установлено выложи плз...

 

дак как его показать, внешне он похож на классический. по мягкости как в иномарки. Шорошо что не начал искать себе гемор со всякими нештатными переделками, заменил ВУТ и проблема сама отпала.

Цена по рынку 280...300 грн., но берегитесь потделок!!!! Оригинал ярко желто-оранжевого цвета, такого-же как распорки и стабы для тюнинга продают. Покраска идеальна, место присоединения ГЦ заклеено черным скочем (больше на резину похож), который удерживает пластиковую втулку И голограмма должна быть в наличии.

Дофига по рынку втюхивают нагло перекрашенных в рыжий цвет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

smirnoff

при установке менял педальный узел и сверлил доп. отверстия под шпильки ВУТа??

или у тебя на моторном щите уже было место под ВУТ с завода??

 

потому как конструкция твоя больно похожа на заводскую, а не на самодельную...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
машина 85-го, ничего не сверлил,

тогда понятно... у тебя просто на машине моторный щит уже от 2103-06...

и там в принципе просто меняешь узел и ставишь ВУТ...

а вот на ранних машинах, там где моторный щит 2101 - нужно кучу отверстий наколбасить, перенести главный сцепления в сторону... вобщем геморрой еще тот...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

:shock: , не надо этого делать. только два отвестия в щите сверлица по вертикали, и сцепление не нужно переносить. Я знакомому водворе ставил, ничего сложного я не обнаружил. ну конечно у меня было еще проще.....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ShurikZ

Все ухожу в отпуск. Переделываю тормоза на ВУТ. Со схемкой разберусь, чай не маленький. Большое спасибо

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Менты, наверное, радостно потирают руки, предвкушая встречу с ShurikZ! Если штатные тормоза но от шохи, мне кажется, легче съехать, мол такую купил, да и в глаза не так бросается. Копеек-то не выпускают, а классику собирают даже в сараях по всей стране, а там ВУТ установлен, т.е. попрошайки привыкли.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Если штатные тормоза но от шохи, мне кажется, легче съехать, мол такую купил, да и в глаза не так бросается.

даже съезжать не надо - на некоторые копейки после 80 года выпуска ставили ВУТ...

Говоришь просто что при ремонте педального узла был установлен или тупо с завода такая шла...

а вообще не доебуццо они...

 

помню гайцы у Морзе тормоза проверяли (а у него было сделано совсем не как на заводе) - ничего не сказали...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Блин я понял что без ВУТа сейчас ездить просто опасно... Но в Ровно скорее всего никто за такую работу не возьмётся. По крайней мере в тех местах что я знаю. А сам не чувствую сейчас в себе сил реализовать это быстро и качественно... Надо что-то думать

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Блин я понял что без ВУТа сейчас ездить просто опасно... Но в Ровно скорее всего никто за такую работу не возьмётся. По крайней мере в тех местах что я знаю. А сам не чувствую сейчас в себе сил реализовать это быстро и качественно... Надо что-то думать

 

Спорное утверждение.

 

 

Человек привыкший к отсуствию усилителя нормально справится.

 

 

Усилие раза в 3-4 больше. Зато информативность педали выше.

 

Да и потом, водитель привыкший к усилителю при его внезапном отказе вряд-ли сможет адекватно управлять педалью тормоза, дозировать усилие, особенно на скользкой дороге.

 

 

PS Чем проще, тем лучше.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Та ну его нах это проще. Поездив на нормальных машинах, мне теперь вообще на жигуле стрёмно ездить... Надо срочно ставить 14" вентиля вперёд, ВУТ и т.п. Менять колёсные диски на 14" тоже само собой и ставить всякие дополнительные стабилизаторы... Ведь если кто-то впереди вдруг резко тормознёт, то даже пригая на педалях жигуля нифига не сможешь остановиться вовремя...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Но с другой стороны, когда сажусь на шкоду и привычно слегка притормаживаю, непристегнутый пасажир обычно бьется головой в стекло. :)

 

 

Вывод Надо уметь все. И с усилителем ездить и без. :)

 

 

После брутальной и тяжелой педали 2101 , любой усилитель воспринимается с легкой иронией.

 

Зачем он? И так хорошо, чем проще тем лучше.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ведь если кто-то впереди вдруг резко тормознёт, то даже пригая на педалях жигуля нифига не сможешь остановиться вовремя...

 

 

Вот. главная причина.

 

неисправность тормозов.

 

Водитель выгибается в дугу, давит, а машинишка лишь слегка притормаживает.

 

 

Парни не наступайте на грабли.

 

Учитесь на чужих ошибках.

 

27.12.06 на Воздухофлотском мосту при похожих обстоятельствах, на закисших тормозах совершил ДТП.

 

По мойму весский аргумент.

 

 

ВУТ в таких условиях нихрена не поможет.

 

Надо чинить тормоза!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Сфоткал:

 

Зображення

 

Зображення

Меня все таки интересует что в этом ВУТе сделано, что он может быть таким типа спортивным или доработанным?? Диаметр его такой же - 6 дюймов, а это основная характеристика ВУТа. Хм... Не могу понять...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Меня все таки интересует что в этом ВУТе сделано, что он может быть таким типа спортивным или доработанным?? Диаметр его такой же - 6 дюймов, а это основная характеристика ВУТа. Хм... Не могу понять...

Нашел инфу, значит в Торгмашевских ВУТах ПРОСТО ОБРЕЗАНА ПРУЖИНА НА 3/4-4/5 ВИТКА и всё!!! за это платить в 3 раза дороже - ваще охренели...

ИМХО проще юзать новый ВУТ производства ДААЗа.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Меня все таки интересует что в этом ВУТе сделано, что он может быть таким типа спортивным или доработанным?? Диаметр его такой же - 6 дюймов, а это основная характеристика ВУТа. Хм... Не могу понять...

Нашел инфу, значит в Торгмашевских ВУТах ПРОСТО ОБРЕЗАНА ПРУЖИНА НА 3/4-4/5 ВИТКА и всё!!! за это платить в 3 раза дороже - ваще охренели...

ИМХО проще юзать новый ВУТ производства ДААЗа.

 

ну как сказать, я ни грамма не жалею. У меня в планах была переделка всей тормозной системы (замеа других супортов....), пока его не поставил. И планы сами по себе отпали.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

smirnoff

я попробую для начала свой (бывший твой ;) ) ВУТ немного порегулировать... потому как ИМХО даже стоковый ВУТ долден работать лучше чем сейчасас у меня...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×