Перейти до публікації
AntonSt

Шипованная резина на льду

Рекомендовані повідомлення

На выезде с придомовой стоянки дорога 15 метров покрылась льдом. Выезжаю задним ходом. По льду можно ехать на шипованной резине? Какие ее особенности?

 

Опыта зимних поездок нет. Неделю назад выехал в первый снег. Копеечка появилась в мае.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

найди где нибудь пустое место и покатайся там,и сразу будешь знать где и как поведет себя машина.Я так учился ездить зимой,поехал на речку на пляж и давай там на снегу крутить руль в разные стороны) теперь я знаю как и когда входить в занос,и что нужно делать чтобы из него выйти)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

AntonSt, на шиповке катаю уже 3-ю зиму. устраивает во всем. главное не давить тормоз в пол (впринципе зимой это делать противопоказано), ибо создается впечатление что я не на авто а на коньках...

и как бы льду не важно на какой ты резине. едешь не спеша и все будет гуд)

и на всякий случай попрактикуй на пустой дороге или площадке поведение на льду и езда по снегу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ну мб это один только я такой-но не факт что именно в тот момент НУЖНЫЙ машина поведет себя именно так как ты ожидаеш, но покататся где нибудь все равно стоит хоть какой то опыт заносов нада иметь, что б не войти вообще в ступор, а то что не обезательно так случится как оджидаеш, может попасть под колесо маленький камешек, или небольшая трещина или ты немного не в тот момент чего сделаеш факторов миллион, это вам не современые автомобили с ихними блокировками и прочей лабудой против заносов, хотя скользят и они на хреновой резине))), дада тут много чего зависит от резины-и мозгов водителя, первый совет если не уверен в дороге едь по тихому, буксует не жалей сцепления жизнь дороже!!! самый думаю надежный совет не куда не спешить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

смотря какая шиповка. На хороших шипах всеравно, какая дорога, а уж тем более лед, для которого она и создавалась.

AntonSt, поэтому ответ: можно и даже нужно :)

 

Зображення

 

вот такой след оставила шиповка GoodYear после дрифта на переднеприводном авто 2111. Я думаю, комментарии излишны. Сам вчера был свидетелем того, как после двух качков педали тормоза машина останавливается на льду как вкопанная.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

По теме всеже добавлю из личного опыта: зимой, при малейших подозрениях на гололед или иные "каки" на дороге, еду предельно аккуратно, а дождавшись момента, когда не создам неудобства окружающим, пробую покрытие применяя агрессивное торможение, ищу момент когда нажатие на педаль даст максимальный эффект, запоминаю силу нажима и продолжаю движение. Та же фигня с остальными органами управления - узнал границу управляемости и дальше продолжаю движение не выходя за них, лучше с половинным запасом. Т.е. если я попробовал торможение и понял, что с 40 км/ч я остановлюсь за 50 м (условно), то подъезжая к месту остановки, начинаю вытормаживаться за 100 м до.

Змінено користувачем Creativ4eg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Шипы в пятне контакта шины с поверхностью дороги ведут себя как-то так. Когда шип может проникнуть в поверхность(проколоть ее), они проникают. Причем на ту глубину, на которую могут(зависит от усилия на шип, его формы и свойств поверхности). Затем под весом машины резина в месте нахождения шипа прогибается внутрь шины и на поверхность дороги ложится сама резина(протектор, ламели). Таким образом шина опирается на поверхность в основном резиной, а не шипом. Ведь площадь шипа даже с небольшим окружением из резины, которая прогнулась, очень маленькая по сравнению с общей площадью пятна контакта. И чем "продвинутее" шина, тем эта разница меньше. Есть вообще "плавающие" шипы. Конечно, они не "прячутся" в резину совсем, но погружаются сильнее обычных шипов. За счет конструкции посадочного места, мягкости резины. Так что шипованная резина никак не "коньки" даже на асфальте. А насчет льда - шип работает тогда, когда может проникнуть в лед. При сильно минусовых температурах лед становится очень твердым и шип перестает работать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нагрузи заднюю ось, то бишь в багажник положи чего-нибудь килограмм на 40-50, распределив груз равномерно и выезжай без нажатия на педаль газа на первой передаче, если подъём небольшой.

Да и не бери плохую резину в надежде на шип и придавить заднюю ось желательно.

Змінено користувачем RIO

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

AntonSt, Шипованная и создана для льда.

Я каждый год в первые снега нахожу"безопасное" место и кидаю машины в заносы, оттармаживаюсь - вообщем привыкаю к поведению машины в новых условиях.

Опять же: безопасное место.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

+ ксоветам выше: не катайся на нейтралке. на передаче при скольжении (опять же зависит от скорости) можно выйти сцепой привода без усилий на дросель(пэдальо газа:)). помагает

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я смог использовать эти шины Посилання на льду .

Довольно хорошее сцепление ,хотя были участки , где шины проскальзывали

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

посту больше года )) 26.11.2014, 20:51...пацан наверно уже на двух колёсах научился ездить не то шо на шипах ))..вставлю свои 5 копеек ..шипи зимой это класно .но токо на гололёде. в остальном рулит протектор и качество зимней резины .состав это самая важная часть ..зимняя от летней отличается составом и с годами из зимней резины хрень какаято специфическая испаряется и уже через 3-5 лет зимняя стаёт такая по качеству как летняя ..чем дороже зимняя резина тем она дольше сохраняет свои качества.это меня сосед просветил он торговал раньше резиной. я ездил в 90х годах на запарике и вобще не знал шо такое зимняя резина )))..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Просто оставлю это здесь. Недавно увидел, впечатлило.

Мне кажется, что никакой протектор, никакой состав резины на этом перекрестке не спасет.

А шипы могут помочь, если не сильно низкая температура и нестарая резина(шип не затупился).

И я согласен терпеть все недостатки шиповки. Ради вот такого случая.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я бы не сказал, что она на столько хорошая на льду. На льду вполне нормально идут и хорошие зимние шины Посилання без шипов. Абы попали на хорошую резину и всё будет хорошо.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×