Стоимость капитального ремонта двигателя

[zimin 1]

подскажите кто знает сколько сейчас стоит кап ремонт движка.

V=1200

Змінено 24 березня 2013 користувачем USSRMoto

[Kollega 1]

zimin

Летом мне обошелся в 2000 грн. Сейчас накинь наверно еще 1000 грн.

Думаю в 3000 должен вложиться.

[NeoN4ik 1]

zimin

в 3000-3500 вложишся! :wink:

[Pim 1]

прикидывал себе из 1.2 ->1.5 тем летом,осенью цены были такие:

Расточка 150 +

коленвал 150 +

поршня 160 +

кольца 150 +

прокладки 50 +

вкладыши 50 +

масло ???

работа ???

это по самому бюджетному варианту,основные железки+ мелочовка стоит не меньше.

[NeoN4ik 1]

Pim

ага, это тока так кажется!! Как разбереш много чё интересного выплывет!

Кстати ты про ГБЦ забыл! :wink:

[Pim 1]

NeoN4ik

 

это по самому бюджетному варианту.

 

как я и спрашивал, мне прекинул цену одноклубник. так что вот)

что б соорентироваться по ценам.

 

Меня это отрезвило )) потому что "мне казалось" в 500рэ было бы здорово вложиться )))

 

ааа ещё вспомнил как вариант для автора: на моём движке 1.2 на 100тыщах просто поменяли кольца. . . масло перестал брать, бегает достаточно шустро. кап.ремонт ограничелся кольцами. . .

а чем не вариант ?

[NeoN4ik 1]

Pim

я тоже думал перекину кольца и вкладыши!

в 3000 обошлось перекидка :D

[zimin 1]

всем спс

[Альбертович 1]

Затіяв ремонт головки, чи достатня така притирка седла клапана?

 

" rel="external">Посилання

[DRiV3R 3]

Если по рабочей фаске равномерный матовый цвет и она в пределах 1-2 мм в ширину то достаточно, судя по фото цвет не равномерный! А седла шорошились? Втулки менялись?

[tuner 1]

Альбертович

карандашом проверь

[NeoN4ik 1]

вот так у мну делалось, рабочая поверхность около 1мм...

когда клапана собереш, переверни головку и залей все камеры сгорания тормозухой или керосином! если нигде не течет, значет отлично, если потекло, недопритер!

[tuner 1]

переверни головку и залей все камеры сгорания тормозухой или керосином! если нигде не течет, значет отлично, если потекло, недопритер!

корявый метод

[NeoN4ik 1]

tuner

ну по другому не знаю! :D

[NeoN4ik 1]

вру, знаю :D

когда притирал клапана, поставил со стороны клапана мощную лампу, и притирал до тех пор пока не становилость в канале темно как у негра сами знаите де

[tuner 1]

NeoN4ik

все намного проще

простым мягким карандашом на седле по фаске делаются риски,штук 6-8 равномерно,затем вставляется клапан,легонько нажимается пальцем и поворачивается,вынимается и смотрятся седо-риски должны быть стерты,если нет-притирается дальше

[Интервент 1 219]

риски и лампы это все хорошо но это косвенные методы. в идеале надо камеру закрыть специальной заглушкой с манометром в которую нагнетается воздух и по манометру видно, травят клапана или нет.

за неимением такого устройства надо клапана проливать керосином или бензином - ставим клапана и пружины на место, заливаем в каналы бензин и смотрим. если не ошибаюсь, в течение 30 секунд бензин не должен начать подтекать в КС.

[tuner 1]

Интервент

метод с рисками очень хороший и дает обьективную картину,с учетом того,что клапана при работе пристукиваются и герметичность улучшается,метод используется на большинстве сто как наименее трудоемкий и вполне информативный

з.ы.керосин в любом случае будет протекать,т.к. это и смазывающая жидкость тоже

[NeoN4ik 1]

tuner

:shock: у меня не протекал...

[Альбертович 1]

Если по рабочей фаске равномерный матовый цвет и она в пределах 1-2 мм в ширину то достаточно, судя по фото цвет не равномерный! А седла шорошились? Втулки менялись?

Втулки не мінялись, седла не шарошились. Фаска ширинрю 2 - 2,5 мм. тобто на всю ширину.

[NeoN4ik 1]

Альбертович

теоретически притереть можно, но долго седла и клапана ходить небудут.... :o

[Альбертович 1]

Альбертович

теоретически притереть можно, но долго седла и клапана ходить небудут.... :o

Що робити? Як зянькувати в домашніх умовах. Дай ссилку на мурзілку, бо тут все перечитав і відповіді ЯК зенькувати незнайшов.

[Интервент 1 219]

Альбертович, нужен специальный инструмент - зенкер. Впринципе, если вы собираетесь заниматься переборкой двигателей не чаще, чем раз в пять лет покупать его смысла нету, проще отвезти голову толковому токарю который нарежет новые фаски на седлах.

 

Хотя если клапана не пропускают, можно этого и не делать.

[NeoN4ik 1]

Интервент

их по два на клапан нада, черновой и чистовой

[tuner 1]

Альбертович

просто голову мотористам отнеси пусть седла поправят,там напороть можно легко,тем более,что втулки старые