Стоимость капитального ремонта двигателя

[NeoN4ik 1]

tuner

+500

я у мастера сделал, одтал за всё 40 грн

[Альбертович 1]

мотор хоч і старий, але навіть не перший ремонот , якщо зенькувати то і втулки міняти, якщо міняти втулки то і клапана? а двіг навіть 50 тис не пройшов, масло жер бо попередні майстри головку втулки звернули і сальнік не тримав. То що робити? До токаря?

[NeoN4ik 1]

Альбертович

колечки???

[DRiV3R 3]

Альбертович

Если втулки не разбитые, клапана не болтаются, то можно смело зенковать седла, но еси старые клапана, то надо на них рабочую поверхность на спец. станке выровнять, что бы притерлись классно и держали долго.

[tuner 1]

и вообще это все на глаз не делается-старые,новые...есть допуска на детали-выходит за допуск или близко к этому-меняй или ремонтируй,каждую деталь при разборке обмерять надо,нечем мерять-отдай лучше в ремонт пусть специалисты сделают

Альбертович

если сломана направляйка можно было приколхозить конструкцию колпачка с шайбой и подложить под клапанную тарелку,чтоб прижала и кататься дальше

[Альбертович 1]

...

если сломана направляйка можно было приколхозить конструкцию колпачка с шайбой и подложить под клапанную тарелку,чтоб прижала и кататься дальше

Оце мудра думка, але я вже вибив стару і запресував нову направляючу, тепер думаю ЯК самому седла зенькувати

[Интервент 1 219]

мотор хоч і старий, але навіть не перший ремонот , якщо зенькувати то і втулки міняти, якщо міняти втулки то і клапана? а двіг навіть 50 тис не пройшов, масло жер бо попередні майстри головку втулки звернули і сальнік не тримав. То що робити? До токаря?

поменяйте ту втулку, которую сломали. на том же клапане нарежте новую фаску. остальные не трогайте.

[Альбертович 1]

поменяйте ту втулку, которую сломали. на том же клапане нарежте новую фаску. остальные не трогайте.

поміняв направляючу, притер всі клапани, АЛЕ !! наскільки я зрозумів з прочитаного зона притирки повинна бути 1 -1,5 мм приблизно так?

" rel="external">Посилання

Вище і нижче середньої зони притирки повинні бути завали? Приходить думка, що це повинно бути зроблено для того, щоб:

1. вузька зона прититрки (ЗП) скорше розклепаєтся при роботі клапана

2. при можливому попадпнні крупинок нагару в ЗП, або інакшого сміття, ймовірність попадання його на місце стику зменьшуєтся

3. маємо ресурс для наступної притирки

[Интервент 1 219]

того, что вы называетет "завалы" изначально на заводских седлах нет. их делают уже при нарезании ремонтных фасок.

[копейдос 1]

своими руками 1700

[sahsa mishovets 1]

есть вопрос на древних шатунах имелось в нижней шейке канал для смазки на вкладишах нет что делать сверлить или нет если сверлить то как

[копейдос 1]

мое мнение лутше не трогать не чего а если иделать что либо то только по проверенным результатам или перенять конструкцию с других моделей (иномарок)