Перейти до публікації
Bird

Капиталка. Помогите определиться.

Рекомендовані повідомлення

В двух словах так: Разобрал двигатель. На поршнях стоит Е2. НА сколько я понял с камасутр, Е - последний ремонт для 21011, 2 - второй ремонт для пальцев. НО двиг у меня родной 2101 (74 г.в.).

Как откапиталить это хозяйство? Возможна дальнейшая расточка, если да, то насколько, какие поршня брать? Или же есть возможность поменять гильзы на новые?

 

ЗЫ. Темы "Двигатель. Ремонт" и "Двигатель. Тюнинг" перелопатил - но мало что понял. Сильно не бейте.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Bird

буква и цифра Е2 говорит не о ремонте, а о бука"Е" класс поршня - 5 классов с разницей в 0,01 мм в диаметре, цифра "2" класс пальца - 3 класса с разницей в 0,01 мм в диаметре

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Штангелем много не намеряешь. Вверху, выше колец, показало 78.9, внизу, в районе юбки 79.4

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Bird

на днище поршня должно быть выбит размер!!

меряй не по поршням а по гильзе!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Это уже нутримером буду мерять. Пока в наличии только штангель был. Но все равно движок родной, знач изначально было 76. Теперь 79.

Дальнейшая расточка возможна?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Bird, можно поставить гильзы и поршни на 76 мм. хотя если поршни 79,4 и мотор выдержал, то думаю, выдержит и следующий ремонтный размер 79,8.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Спасибо. Значит буду мерять и иметь представление. что еще не все потеряно.

Вопрос а поставить гильзы и поршни на 76 - это как? Технологически.. Ну и по деньгам....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Bird, блок протачивается под определенный диаметр, потом в него методом термопосадки (горячий блок - холодная гильза) запрессовываются тонкостенные гильзы (толщина стенок ок. 1,75 мм). после запрессовки гильза протачиваются под поршни. по деньгам думаю, будет стоить как две-три обычных проточки - точить в два раза больше плюс запрессовка. плюс стоимость гильз.

 

вот кстати как раз сейчас в купле-продаже комплект гильз продают)) Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Bird

тебе в этот раз перегильзовка скорее всего не потребуется,но надо по месту все точно мерять

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Короче, у спецов выяснил. Родной на 76 уже расточенный на 79 (если там последний ремонт) дальнейшей расточке на 80 или там на 82 не подлежит. Только перегильзовка, которая по стоимости в 2 раза дороже чем просто расточка.

В сумме ремонт по деньгам такой же, как и покупка+переофрмление другого двигла.

Буду перегильзовывать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×