ВАЗ 21011 "Oleeeg"

[Oleeeg 1]

В субботу утром, после ночного стояния под подъездом машина отказалась заводиться. Стартер не крутился, только как-то странно клацало втягивающее реле.

Думал капец стартеру. С толкача завели, немного проехался, попробовал заглушить и опять завести двигатель, все нормально. Еще немного покатался по городу, приехал в гараж. Машина постояла 2 часа и опять перестала заводиться. Опять растолкали, спасибо соседу. Оба раза при попытке завестись в магнитоле сбрасывались станции и часы, наверное от слишком низкого напряжения.

Думаю, сдох аккумулятор, но как-то слишком быстро, хотя ему уже 7,5 лет, свой ресурс он уже давно 2 раза отработал.

Думаю, поеду утром куплю новый. Машину в гараж решил не ставить, поехал на ней домой.

Дома осенило проверить напряжение при работающем двигателе. Оказалось 13,4 - 13,5 Летом мерял, было 14,0, до этого тоже

Регулятор стоит родной, механический. Снял крышку, отрегулировал на 14,2, все стало нормально.

 

Вывод: иногда надо мерить напряжение, так аккумулятор проживет дольше.

[Gmek 6]

Вывод: иногда надо мерить напряжение, так аккумулятор проживет дольше.

Однозначно! У меня такой же прикол был

[Mehanik 1]

Oleeeg

Эсли заклацало реле нада постучать рукояткой молотка предварительно сняв защиту стартера

[Oleeeg 1]

Oleeeg

Эсли заклацало реле нада постучать рукояткой молотка предварительно сняв защиту стартера

 

Хороший совет. В следующий раз попробую)))) только на мороз не охота под капотом лазить

[Oleeeg 1]

Недавно машина в очередной раз стала подергиваться, как будто не хватает бензина.

Бензонасос качает нормально, а карбюраторе все чисто, уровень тоже в норме.

Продул карб, почистил контакты в трамблере, вроде немного полегчало. Через 300 км опять.

Спасибо одноклубникам, дали 2 трамблера попробовать. Помогло, но не полностью. Теперь еще высоковольтные провода надо поменять.

[Navstar 27]

А фильтры давно менялись?

когда воздушный или топливный забиты, тоже с динамикой разгона проблемы...

[Oleeeg 1]

Фильтры свежие.

[Oleeeg 1]

Решил вернуться к колпакам 2101 вместо шестерочных. Скоро выложу фотки

[ECLIPSE 14]

Решил вернуться к колпакам 2101 вместо шестерочных.

Хорошее решение, они на этой машине будут смотреться лучше.

[Stalker-3 99]

Oleeeg,

какая судьба 06-ых колпакофф будет??

[Oleeeg 1]

Stalker-3, Если в Харькове одноклубники не заберут, выставлю на продажу.

[Stalker-3 99]

Oleeeg,

дорого?? )))

[Oleeeg 1]

Не дорого.

Там хром тонкий, если зимой ездить, то заржавеют быстро

[Bogdan 1]

Хорошая машинка.

[Oleeeg 1]

Давно не писал. За последнее время столько всего произошло...

 

17 апреля в Харькове был парад автоклубов. Мне автоклубники доверили, как хозяину самой оригинальной машины ехать первым с клубным флагом.

 

 

 

Там мы в конкурсе по перекатыванию колес выиграли главный приз - аккумулятор и динамики

 

 

 

 

 

 

Немного позже пришлось заменить гремевший пенал с распредвалом, а вместе с ним и рокера.

Старый прошел всего 50 тыс, но начал сильно греметь в пенале на холодном двигателе и стало невозможно нормально отрегулировать клапаны.

[Oleeeg 1]

В конце апреля неожиданно загорелась лампочка давления масла.

Притянули машину в гараж, хорошо что сосед занимается ремонтом двигателей. Сняли маслянный насос, вроде все целое, трещин в трубке нет. Померяли вкладыши и коленвал, тоже все супер.

Думали поменять масляный насос и вкладыши.

 

В итоге разобрали двигатель, чтобы сделать 1,6)))

 

Итог: 3 бракованных кривых тайговских коленвала!!!!!!!!!!! :evil:

Все кривые в разных местах!!!

Нашел на Харьковфоруме новый троечный еще советских запасов за 200 грн., немного пришлось ржавчину почистить, но вал идеально ровный!!!

 

Сейчас думаю поменять задние пружины, а то машина на правую сторону немного просела.

Хочу чтобы машина не была задранной, какие есть заниженные варианты пружин?

[Gmek 6]

Oleeeg, как я уже и писал ФОБОС либо -20, либо -40

[Oleeeg 1]

Oleeeg, как я уже и писал ФОБОС либо -20, либо -40

 

О фобосе противоречивые отзывы, так что еще думаю. Хотелось бы прокатиться на машине с такими пружинами

[ECLIPSE 14]

Oleeeg,

У меня к тебе вопрос, поскольку машина твоя последнего года выпуска, очень интересует, у тебя проводка родная, реле на фары стояли с завода? А тоя ни одной фотки подкапотного у тебя в журнале не нашёл.

[Oleeeg 1]

Oleeeg,

У меня к тебе вопрос, поскольку машина твоя последнего года выпуска, очень интересует, у тебя проводка родная, реле на фары стояли с завода? А тоя ни одной фотки подкапотного у тебя в журнале не нашёл.

 

Машина не последнего года выпуска, а 1981.

Реле на фары стояли с завода на правом брызговике. Проводка не совсем копеечная

[ECLIPSE 14]

Машина не последнего года выпуска, а 1981.

Почему не последнего, на сколько мне известно производство 011 прекратили в 81 году. Во всяком случае, авто 82 года никогда не видел.

[Oleeeg 1]

Почему не последнего, на сколько мне известно производство 011 прекратили в 81 году. Во всяком случае, авто 82 года никогда не видел.

 

Ну может, я не вдавался в такие мелочи. Просто 011 отличается от 013 только объемом двигателя, а релюшки в 013 были и позже

 

Фото подкапотного скоро выложу. я там как раз все помыл))))

[ECLIPSE 14]

Просто 011 отличается от 013 только объемом двигателя

Поэтому и спрашивал чтобы узнать когда они начали отличаться только двигателем, по твоему ответу получается что только с 81 года.

 

 

Спасибо за инфу , а то больше аналогичной машины в клубе я не нашёл.

[sanya 21011 1]

 

Прив) Регулятор стоит родной - механический. Как отрегулировать на 14,2 В ??? Снять крышку,там пружинка, а дальше как ее регулировать?? Розтягивать или че-то другое?? На холостых 12,6 В показывает(( Заранее спасибо.

[Oleeeg 1]

 

Прив) Регулятор стоит родной - механический. Как отрегулировать на 14,2 В ??? Снять крышку,там пружинка, а дальше как ее регулировать?? Розтягивать или че-то другое?? На холостых 12,6 В показывает(( Заранее спасибо.

 

Регулируется очень легко. Растягивать надо не пружинку, а подгибать пластинку, на которой контакт. Если прицепишь цифровой вольтметр на аккумулятор и пальцем начнешь оттягивать пластинку, то все сразу поймешь, в какую сторону и что делать.