Oleeeg 1 Скарга Опубліковано: 22 травня 2009 Gmek Спасибо Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Oleeeg 1 Скарга Опубліковано: 3 червня 2009 Заметил что на ямах на сорости сзади что-то гремит. полез смотерть тяги все нормальные, амортизаторы прикручены, глушитель тоже не должен доставать до кузова. Подергал коробку, может подушка плохая. Как меня достали эти хреновые запчасти. В прошлом году подушку менял, когда коробку ставил((( Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alexdoc 13 Скарга Опубліковано: 7 червня 2009 У тебя объем 1300? Как двигло на 5 передаче тянет? Хотел себе 5 ступку полонез ставить, но отговорили, (1200), типа не потянет и все такое... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Oleeeg 1 Скарга Опубліковано: 7 червня 2009 Тянет, тише в салоне. Но при любом объеме пятая передача в жигулях для движения по ровной дороге на скорости 90-120 км/ч. Резко ускориться не получится. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Oleeeg 1 Скарга Опубліковано: 21 липня 2009 Недавно наклеил клубную накелейку. Вот так мы теперь в Харькове выглядим. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Бакс 256 Скарга Опубліковано: 21 липня 2009 Резко ускориться не получится Не скажи Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Oleeeg 1 Скарга Опубліковано: 21 липня 2009 Дмитрий $ По сравнению с 4 разница ощущается, особенно если двигатель 1,3. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Бакс 256 Скарга Опубліковано: 21 липня 2009 Oleeeg Но ты же писал при любом объеме Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Oleeeg 1 Скарга Опубліковано: 21 липня 2009 При любом объеме ускорение на 5 будет гораздо слабее чем на 4. Разве не так? Вообще ВАЗ рекомендует использовать 5 передачу при движении по ровной местности без резких ускорений со скоростью 90-120 км/ч, только тогда возможна экономия бензина. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Бакс 256 Скарга Опубліковано: 21 липня 2009 При любом объеме ускорение на 5 будет гораздо слабее чем на 4. Разве не так? Ну я бы не сказал, что разгон будет гораздо медленнее, до 130 при 1.6 разгоняется очень даже гуд. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Jemen 32 Скарга Опубліковано: 21 липня 2009 Дмитрий $ уграеш 5, она на вазовской 5 ступке нежная, выть начинает если на ней такое делать, а потом и вылетать. Oleeeg ведь все правильно говорит, и разгон на 5 ГОРАЗДО медленнее чем на 4, а то что разгоняется, так да, разгоняется, но лучше не надо))) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Oleeeg 1 Скарга Опубліковано: 21 липня 2009 Jemen Совершенно правильно. Я для обгона, если надо ускоряться всегда 4 включаю. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Oleeeg 1 Скарга Опубліковано: 10 серпня 2009 Решил заняться улучшением безопасности пассажиров. Нашел в гараже новые задние ремни безопасности. Старые хорошо выгорели, замки были спрятаны под сиденье... Короче никто не пористегивался. Еще СССР Слева новая, справа старая ответные части Один болт еле выкрутил из-за антикора Вот для сравнения Вчера на Барабашке прикупил 2 энерционных б/у ремня за 100 грн. в нормальном состоянии, (видел новые турецкие за 280, качество так себе) Производства NORMA, made in USSR. Кто знает с какой машины? Стопор срабатывает как при резком натяжении, так и при перекосе и переворачивании катушки. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vadim 32 Скарга Опубліковано: 10 серпня 2009 Производства NORMA, made in USSR. Кто знает с какой машины? Семерка вроде. У меня похожие стоят, только крепления другие. Закрепи их правильно, иначе они любят клинить, особенно у пассажира :D . Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Oleeeg 1 Скарга Опубліковано: 10 серпня 2009 Я так понял, крепить их надо строго вертикально. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vadim 32 Скарга Опубліковано: 10 серпня 2009 Oleeeg Да, примерно вертиккально, главное, чтоб свободно двигался ремень и при резком вытягивании блокировался. Тебе придется поигратся с креплениями, так как у тебя болт сдвинут назад, на 07 он снизу посредине стойки. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ajm 379 Скарга Опубліковано: 10 серпня 2009 турецкие за 280, качество так себе это еще мягко сказано :twisted: они вообще никакие крепить их надо строго вертикально. да я себе недавно ставил - сделал из картона шаблон Г-образного кронштейна, по нему из толстого металла вырезал вырезал болгаркой саму деталюху Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Oleeeg 1 Скарга Опубліковано: 10 серпня 2009 Я снял крышку, посмотрел механизм. хитро все сделано. получается ремень можно вытянуть только если машина стоит ровно. Если како-либо резкое ускорение, замедление, переворот в любую сторону, то сразу срабатывает стопор. Теперь думаю из чего сделать заклепку на ремне, чтобы крепление вниз не съезжало, как на современных авто Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vadim 32 Скарга Опубліковано: 10 серпня 2009 Если како-либо резкое ускорение, замедление, переворот в любую сторону, то сразу срабатывает стопор. Там эрундовинка стоит вот такая: " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання У себя крепил так: " rel="external">Посилання Думал резать Г-образный кронштейн, потом сообразил что это лишнее. С другой стороны планки крепится край ремня. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ajm 379 Скарга Опубліковано: 10 серпня 2009 шестерочные ремни с Г кронштейном (я подобный делал) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Mehanik 1 Скарга Опубліковано: 10 серпня 2009 Oleeeg У тебя нет фоток где они крепятса к полу или поперечинам задней панели или полки?Машинка у тебя красивая)))Флипера виделяютса) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Oleeeg 1 Скарга Опубліковано: 11 серпня 2009 vadim попробую кронштейн, который уже есть просто повернуть Mehanik Спасибо. Крепление задних ремней? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ajm 379 Скарга Опубліковано: 12 серпня 2009 Oleeeg у меня ремни так стоят Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Oleeeg 1 Скарга Опубліковано: 13 серпня 2009 Поставил. Пока прикрутил к штатным гайкам. Получился небольшой перекос, но работают. Задним пассажирам будут немного мешать садиться и выходить. Поэтому надо сделать как у ajm А пока вот так: Нужна еще одна декоративная заглушка шляпки болта. Вид сверху, с водительского сиденья: Специально для Mehanik точки крепления: Ответные части Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Oleeeg 1 Скарга Опубліковано: 9 жовтня 2009 Несколько новых фоток с дачи По дороге на дачу, в Купянске гаишники на частной машине несли "пеший патруль" и пытались оштрафовать за пересечение сплошной. Сразу откуда-то взялся их дружбан-свидетель на Ниве, который все "видел" Спасибо трем мужикам на красной копейке, которые стояли рядом, и хором кричали что я ничего не нарушал, и что будут свидетелями. (их остановили за такое же нарушение и хотели денег!!!) Если бы не мужики и камера в телефоне, то ходил бы по судам. Вот фото этих беспредельщиков: Припаркованная десятка на противоположной стороне. В ней лежат протоколы) А вот и друзья-товарищи. Наверное обсуждают погоду или как я посмел не дать денег. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах