Погано заводиться на холодно.

[Logos 2]

Намалювалась ось така проблема, авто Славута люкс, карбюратор, зберігається на вулиці, зранку не можу завести, навіть в мінімальний мороз,і в плюс 8, (з ваз2101 таких проблем немає, хоч авто набагато старіше)стартер крутить добре (Новий!!!),свічки нові, дроти ВВ нові, двигун починає хапати десь з третьої спроби (якщо довго крутити), стартер крутить двигун ніби ось ось заведеться але заводиться важко(що на бензині що на газу). Після того як завівся наступні запуски з пів тику, поки знову не вихолоне, пускові зазори карбюратора виставив по книжці, замінив діафрагму пускового на карбюраторі, ситуація не змінилася, двигун в порядку 1000 км пробігу після капіталки, зажигання виставлене по МД1(зівпало з мітками які були нанесені до ремонту двигуна). Підкажіть хто що може, буду дуже вдячний.

<!-- / message -->

[melber 1]

Може хватати тільки з третього разу через те, що в карбі немає бензину після нічної стоянки.

Я вмикаю запалення, щоб відкрився електроклапан на бензин, підкачую лапку, і машина нормально заводиться.

[Logos 2]

Я роблю так само не допомагає.

[Andriy1352 1,956]

Я роблю так само не допомагає.

 

Свічки нормальні?

[vegas 584]

наверно придется ехать к специалистам тоесть карбюраторщику.

[Logos 2]

Якщо несправний карб то чому не заводиться на газу?

[Убийца ТАЗов 2]

Якщо несправний карб то чому не заводиться на газу?

 

потому что регулировка ГБО не позволяет вам заводиться на газу (мой конь на газу заводится без проблем до минус 5, правда голову сломал, пока отрегулировал так как мне надо), тот же бензонасос нормально качает? может он при смерти? Снимите шланг с карба и в бутылку, в книжке есть значение производительности, если он слабо качает, в утиль. (что более вероятно). И да, не в каждом положении коленвала качает насос лапкой, он качает только когда лапка туго идет, если как помело то и качать не будет.

 

PS: поэтому на бензин я поставил электробензонасос)

 

Если что, был владельцем славуты с ГБО (там с подогревом редуктора проблемы, пока не нагреется до 60-70 градусов не работает фактически).

 

И может глупость напишу, но заслонка подсоса работает?

Змінено 14 січня 2015 користувачем Убийца ТАЗов

[Бакс 256]

но заслонка подсоса работает?

 

очень похоже, что нет

[Navstar 27]

бензонасос... попробуйте подкачать вручную и пробовать заводить.

[sashamo 1]

У мене теж схожа проблема. Правда приколи починаються після -5. Заводжу і одразу глохне з витянутим підсосом мушу підгазовувати і то з разу 3-го як коли. Чим сильніший мороз тим важче. Двигун заводиться алеі глохнути починає зразу. Діафрагму теж міняв коли такі проблеми виникли при 0 градусів вроді помогло але от тепер при таких мінусах проблема знову вернулась. Зводжусь з витиснутим зчепленням бо без нього повна труба. Гіршу на масло яке давно не міняв або може спробувати в пусковому регульнути зазор воздушної камери? До речі зараннє запалення може давати такий ефект (повторюю що як тепліше то все норма машина заводиться з півтика)?

[Gutman 190]

Такой пуск (запустилась-заглохла) 100% говорит от неверной работе пускового устройства карбюратора. У меня до толкового карбюраторщика заводилась с такой по счёту попытке сколько градусов ниже нуля))). Сейчас же было -26 градусов и запуск с первой попытки.

[alexart 766]

ТС,попробуй выставить пусковой зазор не по книге,а по факту,конкретно твоему двигу.При заводке чем то заслонку двигай,пальцем при раннем зажигании может огнем обдать))И зажигание проверь ещё раз и компрессию.После ремонта по разному бывает))

[Вова777 19]

Намалювалась ось така проблема, авто Славута люкс, карбюратор, зберігається на вулиці, зранку не можу завести, навіть в мінімальний мороз,і в плюс 8, (з ваз2101 таких проблем немає, хоч авто набагато старіше)стартер крутить добре (Новий!!!),свічки нові, дроти ВВ нові, двигун починає хапати десь з третьої спроби (якщо довго крутити), стартер крутить двигун ніби ось ось заведеться але заводиться важко(що на бензині що на газу). Після того як завівся наступні запуски з пів тику, поки знову не вихолоне, пускові зазори карбюратора виставив по книжці, замінив діафрагму пускового на карбюраторі, ситуація не змінилася, двигун в порядку 1000 км пробігу після капіталки, зажигання виставлене по МД1(зівпало з мітками які були нанесені до ремонту двигуна). Підкажіть хто що може, буду дуже вдячний.

<!-- / message -->

первое берёш тестер и проверяеш всё от начала до конца провода сопротивление шоб не больше 10 ком на всех проводах .проверяеш свечки один щуп тестера на наконечник свечи второй акуратно еле еле прижимая на центральный електрод абы токо был контакт и смотриш какое сопротивление показует тестер ,потом прижал сильнее какбы пытаяся щупом тестера засунуть электрод свечи внутрь и смотри изменилось показание тестера или нет ..(на свечках без буквы R сразу када еле дотрагиваеся должно звонится на коротко ),если не звонится свечу нахер .тошо часто свеча может треснуть внутри она будет проверятся всеми способами но искра на ней будет слабая и это можна выяснить токо таким методом ..второе в момент заводки мотора меряеш напряжение какое идёт на катушку еси меньше 12 вольт ищи де утечка по схеме тошо именно в момент запуска мотора ток идёт по другой цепи и на холодную это очень важно .

[аматор1 29]

в момент заводки мотора меряеш напряжение какое идёт на катушку еси меньше 12 вольт

оно по любому будет в момент запуска меньше 12В, спешиалист...

Змінено 19 січня 2016 користувачем Creativ4eg
почистил сообщение