Proton11 0 Скарга Опубліковано: 30 січня 2015 vegas, остроумно)))пока нет за что)) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 2 лютого 2015 ТСу ответ можно поискать на канале жоры ревазова. Там про 16-клапанник на классику разжевано и даже показано по большей части как сделать и что даст. Правда он ставил 16-ти клапанник с дроселями, но суть от этого не меняется. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 2 лютого 2015 Правда он ставил 16-ти клапанник с дроселями, но суть от этого не меняется. видел, очень и очень понравилось как на бродягу поставили, очень красивая подкапотка, шлангочки аккуратно, проводки вообще не видно, короче места валом, я был в восторге. Кстати, он показывал что под нижние рычаги подложил гайки, мол что бы меньше шаровая на излом была, есть ли смысл на стоке такое делать?) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1 206 Скарга Опубліковано: 2 лютого 2015 Emissions, Для стока??? Для стока инженеры жэ думали. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 2 лютого 2015 denis13, но и все же?) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1 206 Скарга Опубліковано: 3 лютого 2015 Emissions, На стоке все продумано инженерами. Как говорится: Не мешайте агрегату работать. Что Вас еще беспокоит? Будете заниматся передней ходовкой, тут мудрить не надо: рычаги из трубы где площадка под шаровую уже сделана под углом, что бы не было того самого эффекта при установке не заводского кастора и обязательного занижения не значительно в -2витка, а для одиозных в -4витка На стоковых рычагах кастор говорят можно вытянут до 3гр, а по занижению х.з., но если и пилянуть -2витка, то я думаю особо излома не должно быть. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Proton11 0 Скарга Опубліковано: 3 лютого 2015 Iari, я видел....вот именно, что она там с дорсселями..как никак разница со стоком наверное есть... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 4 лютого 2015 Iari, я видел....вот именно, что она там с дорсселями..как никак разница со стоком наверное есть... Если речь про двигатель 2112, то в стоке 120 Нм и без малого 100 л.с. - это весьма существенное преимущество над двигателями 03 и 06. Елинственный недостаток - гнет клапана. Поэтому лучше свапать на двинатель 21124 который 1,6. Дроселя это уже совсем другое. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
w-126 634 Скарга Опубліковано: 4 лютого 2015 Елинственный недостаток - гнет клапана. Не видел , что бы кто то купил новый шеснарик и установил на классику. Обычно берут б/у и сразу же приступают к ремонту. И что же мешает установить 124-тые поршни и установить в двигатель 1.5 ? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 4 лютого 2015 Можно конечно, я как бы в общем озвучил ситуацию. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах