Перейти до публікації
Николай-01

Цены на б-у авто ушли в "неадекват" и превысили стоимость новых

Рекомендовані повідомлення

22 февраля 2015 13:29 | Рубрика: Новости

Зображення

Девальвация гривны привела к тому, что цены на новые автомобили становятся недоступными большинству покупателей. И они все чаще посматривают на рынок б-у авто. Но тут их тоже ждет разочарование – продавцы подержанных авто правят уже новые цены по новому курсу. Из-за этого, как выяснил AUTO-Consulting, на рынке наблюдаются парадоксальные явления. К примеру, может ли цена хорошо поезженного авто быть выше, чем цена новенького в автосалоне? Как выяснил AUTO-Consulting, не только может, но и встречается сплошь и рядом.

 

Суть парадокса заключается в том, что продавцы б/у автомобилей, заявляя цены (как правило, в долларах), никак не могут их скорректировать до экономически обоснованного уровня. И за б/у автомобиль, за который год назад просили $10 тыс. (что было равносильно 80 тыс. грн.), просят столько же и сейчас. Но в сегодняшних экономических реалиях это «тянет» уже на 260 тыс. грн. В результате, цены на б/у авто догоняют и даже обгоняют цены на новые автомобили.

 

К примеру, за ЗАЗ Lanos седан 2013 г., в хорошем состоянии, с «механикой», кондиционером, электропакетом и ГБО на рынке просят $9000. Еще полгода назад это было равнозначно шокирующим 100 тыс. грн., теперь же, при курсе 26 грн. за доллар, стоимость подержанной машины составляет 234 тыс. грн. (!!!)

 

А по данным AUTO-Consulting – за новый ЗАЗ Lanos седан в подобной комплектации (за исключением ГБО) в салоне сейчас просят 220 тыс. грн., дополнить же его ГБО обойдется в 14-15 тыс. грн. Нонсенс? Но продавцы б-у авто твердо держат цены, допуская лишь незначительный торг.

 

Или другой пример. За Chevrolet Lacetti 2013 г. просят от $10 тыс. и до $13 тыс. (260-338 тыс. грн.), что значительно превышает стоимость нового «одноклассника» Geely Emgrand EC7 1.5 в комплектации Comfort. И согласитесь, что найти человека, который заплатит за Lacetti б-у 338 тыс. гривен будет очень непросто.

 

Новая Geely CK у дилера обойдется от 169 900 грн., а за б/у 2013 года просят $7 тыс. (182 тыс. грн.). И продавец ни в какую не хочет снижать цену!

 

И этот перечень можно продолжать долго. Поэтому очевидно, что сейчас уже нет смысла приобретать б/у авто, поскольку цены сравнялись, и за новое авто просят практически столько же, если не дешевле.

 

Зображення

 

Если подойти с другой стороны, то средний автолюбитель, который год назад мог себе позволить авто за 80-100 тыс. грн., за прошедший год не стал в 3,25 раза богаче, и в лучшем случае зарабатывает те же 80-100 тыс. грн. И рынок ему уже ничего не предлагает. Ведь за 2-летний Hyundai Tucson на б/у рынке просят уже до 450 тыс. грн.(!), когда еще год назад за эти же деньги можно было замахнуться даже на Toyota Prado.

 

Как отмечает AUTO-Consulting, парадоксальная ситуация, которая возникла на рынке, рано или поздно должна разрешиться, и выхода здесь только два: ценообразование на б/у рынке должно пройти переосмысление методом уменьшения «хотелок», или рынок новых авто будет еще поднимать цены.

 

И в том и другом варианте сейчас есть смысл покупать только новые авто.

 

По расчетам AUTO-Consulting, сйчас же цены на б-у автомобили завышены приблизительно на 40% (и в гривнах, и в долларах). А тем, кто все-таки хочет продать свой б-у автомобиль, а не бесконечно размещать объявления, имеет смысл подумать, что его покупатель не стал зарабатывать в 3 раза больше. И даже продавцы новых авто «фиксируют» курс доллара на приемлемом для покупателя уровне.

 

Исторический пример

На украинском рынке уже были периоды такой ценовой трансформации. Например, в середине 1998 году новенькая Lada-2107 стоила $7600. После девальвации, такую же машину начали предлагать за $3500. Разумеется, продавцы б-у «Жигулей» долгое время не могли понять, почему их супер-тачки с маленьким пробегом и кучей «колхозных причандалов» не продавались даже за 4000 у.е., ведь они брали машины за $7600. Со временем рынок все расставил по своим местам: продавцы б-у Lada были вынуждены опустить цены и осознать, что теперь их машина стоит в 2 раза дешевле в долларах. И никому нет дела за сколько долларов ее когда-то покупали.

 

Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Именно парадокс продай старое ведро и за эти деньги купил новую машину- так не должно быть! Тот ланос что брали в кредит за 40 к грн в 2007 счяз хотелку ставят 5-6 у е это ж 150-180 тыщ как то она подорожала,видать на ней тоже принцесса Диана ездила, было бы смешно если б не зарплаты то остались на том старом уравнения. Просто нужно забить и не покупать!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

nalsur4,

Некто ж незаставляет ,не хочеш не бери.

А ты б как свое авто продавал ,тоже в гривнах по курсу пятилетней давности?

Жить нужно сегоднешним днем ,вчерашним сыт небудеш!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну я её за две у е брал,поменя мост ходовку зарегал ГБО установил салон с вектры весь и счя капеталю двиг и две мне за ннеё не кто не даст и штуку по нонешнему курсу, я трезво судуо вещах.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

[MOD="Abbat26">Ребята успокойтесь, а то придется вас всех забанить.[/MOD]

А по теме.

Допустим я купил машину год назад за пять у.е.

Поставил кучу плюшек, так какого буя я должен её сейчас продавать за 2 у.е?

Я что виноват что гривна обесценилась?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а то что гривна ваша в ноль ушла, кто ж вам доктор

она такая же наша как и ваша

 

так, тему подчищаю, а активным по карте

 

дальше будет бан каждому кто опять поднимет тему политики

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если купил за пять, за две конечно очень обидно продавать. Но то, что сейчас просят за БУ и как яро и жестко аргументируют цену - молодцы! Правы! Только пообщайтесь с знакомыми, которые хоть как-то связаны с рынком авто. Так вот, рынок этот лежит. Я понимаю людей которые продают не меняя, а иногда повышая даже ценник в УЕ при новом курсе. Ну только их просто не берут.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ты хочешь продолжить?

А шо я? Я только поделился инфой. При чём я к неадекватным личностям?

Змінено користувачем Николай-01
исправил

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну ребят, а по сути вот когда я покупал первого жигуля.

Я за него отдал 2300. Я на нем откатал 4 года, ввалил еще около двух у.е, и продал за 1500.

Но я не жалею, Жигули очень хорошая школа жизни для автомобилиста!

Я когда купил жигуль, то боялся отрыть капот, а сейчас работаю продавцом консультантом в ТАЗмагазине.

И мне нравиться!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Creativ4eg, Да не трогай тему.

Дай пообшаться о накипевшем.

Политики здесь пока нет..!

ага, просили уже раз. хватит. вместо того что бы что то толковое написать, только и знаю что обосрать страну, при этом себя никто не винит. виноваты политики.

наболело парни, но уже достали. вчера еще он был украинцем, получал ЗП в гривнах, а сегодня уже "ваша гривна".

 

по теме, интересно сколкьо перекупы сейчас дают за Жигули в более менее номр состоянии. думаю больше 500 у.е. не дают( зато потом парят по 1500 у.е.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ага, просили уже раз. хватит. вместо того что бы что то толковое написать, только и знаю что обосрать страну, при этом себя никто не винит. виноваты политики.

Ну, а кто ж еще?

Мы их для этого и выбираем)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
потом парят по 1500 у.е

:multi: Не смеши.. кто их купит.. рынок лег

 

нафиг ты меня подставляешь, не пойму?...

:multi: О чем это ты??.. не пойму

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Допустим я купил машину год назад за пять у.е.

Поставил кучу плюшек, так какого буя я должен её сейчас продавать за 2 у.е?

Я что виноват что гривна обесценилась?

Вопрос не в том, за сколько ты ее купил и сколько вложил.

 

Цена товара - эта та сумма, которую покупатели готовы реально заплатить за него на сегодняшний день. То есть, можешь хоть 20 просить, только кто купит?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Так я свою за штуцер взял, когда было по 8, тоесть за 8тыс грн.:multi: Значит моя сейчас уже 21000 грн стоит.:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ну, а кто ж еще?

Мы их для этого и выбираем)))

ну я как бы тут об этом и написал

себя никто не винит. виноваты политики.

все винят тех кого сами же и выбрали

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×