Товарищи, ПОМОГИТЕЕЕЕЕ!!!!! ПОЖАЛУЙСТА!!!!

[DIMITROFF 1]

Други, однаа надежда на ВАС!! ПОМОГИТЕ!!!! Это какой-то кошмар.

Имеем: Ваз 2106, БСЗ, карбюратор Солекс от Ваз 2108, Бензонасос, Перкар 701.

Началось все с того что после долгой езды и 5-минутного стояния заводишь машину едишь метров 100-200 и все она начинает дергатся и глохнет, не качает бензонасос. Купил ремкомплект на него, поменял все шланги в топливной магистрали, бензофильтр, но проблема пропала на 3 дня потом снова появилась. Почистил карб и сделал диагностику провода в порядке поезил два дня появилась следующая ситуация до включения электровентилятора все ОК. Как только он включается начинается дергатся машина и глохнет.

ЧТО ДЕЛАТЬ?? КУДА КОПАТЬ??? УМА НЕ ПРИЛОЖУ????

СИТУАЦИЯ ПРОСТО: СТОЮ НА АСФАЛЬТЕ, Я В ЛЫЖИ ОБЫТЫЙ, ЛИБЮ ЛЫЖИ НЕ ЕДУТ, ЛИБО Я НЕ ПО ПОГОДЕ ОДЕТ!!!!!! ПОМОГИТЕ!!!

[ECLIPSE 14]

Началось все с того что после долгой езды и 5-минутного стояния заводишь машину едишь метров 100-200 и все она начинает дергатся и глохнет, не качает бензонасос.

Была похожая проблема на Солексе, ни с того ни сего перестал качать бензонасос, хотя был исправен, решилась проблема тем что отсоединил обратку топлива от общей магистрали и вручную прокачал бензонасосом, до тех пор пока из обратки не полился бензин. Всё соединил и порядок, может была проблема в клапане топливной обратки, а может образовалась пробка.

Как только он включается начинается дергатся машина и глохнет.

Тут тяжело что то сказать, может параллельно проблема с проводкой, другой связи я не вижу :poz:

[DIMITROFF 1]

Спасибо и на этом! Буду что-то думать!

[DIMITROFF 1]

Если кому интересно?! сегодня был в таксопарке и после долгих и трудных мучений вроде как нашли причину моей проблемы. А оказалось все так бонально: шток бензонасоса оказался на 2мм короче стандартного. Недокачивал!

[alex_lys 4]

А оказалось все так бонально: шток бензонасоса оказался на 2мм короче стандартного. Недокачивал!

Вот так часто и получается: ищешь причину проблемы, готовишься свернуть горы масштаба гималайских, а там просто шток короткий или контакта нет или предик выбило. В общем : большие проблемы часто имеют простое решение !

[Paradox 1]

Названи темы полностью соответствует моей ситуации

 

Вобщем так:

Имеем Солекс + БСЗ+ плунжерный бензонасос.

Проблема заключается в том что при малых оборотах такое чуство что тупо не поступает в карб бензин. Авто дергается и глохнет на скоростях ниже 50 и слегка нажатой педальке газа и в конце концов намертво глохнет. Если ехать в пробке на полухолостом ходу то сухой фильтр тонкой очистки после бензонасоса.

причем авто вполне резво раскочегаривается до 140 (у меня копейка 21013 с родным движком)

Вся электрика которая связана с холостым ходом в порядке, при отсоединении клемы с электроклапана или колодки от реле электроклапана движок глохнет как и положено.

Ума не приложу че делать, поменял фильтры тонкой очистки (до и после бензонасоса) та же ситуация. Причем как бы вчера все было впорядке.

 

Какие варианты решения проблемы? :poz:

[tuner 1]

Paradox

может карб забился

[Paradox 1]

Paradox

может карб забился

 

Я грешу на то что забился игольчатый капан в карбе и предположив что на малых оборотах насос создает меншее давление клапан не открывается.

 

Мне кажется если б забился то я б 140 по трассе не ехал. Как только скорость города - глохнет, а если открыть капот то после зензонасоса сухой фильтр! Отакие от пироги...

[Paradox 1]

Трындец, на стоянке минут 10 холостой держала, дальше забил и ушел домой. Полтергейст прямо какой то. Причем бензин до дерготни на холостом и после тот же самый с того же бака, правда до дерготни проехался по славному городу Изюму с полным отсутствием "дорог" в понимании этого слова :x

[DIMITROFF 1]

Может это просто клапан холостого хода забит. Попробуй его выкрутить продуть, желательно компрессором, и вкрутить обратно. Мне помогло.

[Paradox 1]

Клапан нормальный - при отсоединении клемы - глохнет же движок.

Вобщем полтергейст :cccc13:

[Paradox 1]

А возможен ли такой бок в связи с неисправностью Датчика-винта оборотов? (черный большой винт на солексе)