Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

как их различить? мне их с поршнями прислали. С ними же и стопора. Поршня говорили при заказе под 08 стопор.

Змінено користувачем Zero

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поршневой палец 2108: 22(округлил)x61.2

-\-\-\-\-\-\-\--\-\-\-\ 2101:22(округлил)х67

 

велвая величина - диаметр, вторая длинна, бери линейку и меряй =)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Привез все необходимое для сборки. Сегодня начинается сборка.

Змінено користувачем Zero

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В общем за последнее время куплено:

-колено 21213 новое

-поршни ТРТ 76.4

-вкладыши коренные и шатунные. номинал.

-кольца прима 76.4

-сальники клапанов.

-сальники коленвала (перед - зад)

-натяжитель цепи

-успокоитель цепи

-прокладки

-помпа Фенокс

-комплект патрубков системы охлаждения + патрубки на печку + хомуты

-краны в блок и радиатор

-крышка радиатора

-тосол

-подушки двигателя 2101-07

-кронштейн бачка омывателя.

-комплект на омыватель

-РЦС Фенокс

-ГЦС

-краска черная и желтая, теплотойкая...

 

Вроде пока все...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ждем фотоотчета и удачного, легкого запуска.

 

Обязательно! :az:

 

Сегодня обнаружены нехорошие штуки по кузову. Правый задний лонжерон под замену. Вобще по хорошему кузов нуждается в сварке достаточно серьезно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

По итогам сегодняшнего дня оба задних лонжерона под замену. Маслонасос и паразитка туда же.

Немного фоток процесса сборки:

Зображення

www.fotomem.ru, 83 Kb

" rel="external">Посилання

Зображення

www.fotomem.ru, 79 Kb

" rel="external">Посилання

 

Зображення

www.fotomem.ru, 78 Kb

" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сегодня дособирали низ. В планах замена лонжеронов. Фотки позже.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

епт, понеслось =)))) смотри а тоак и не заметишь как уже турбо 16-тиклапанник будешь суватьна полностью переваренной и покрашеной тачке =)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
епт, понеслось =)))) смотри а тоак и не заметишь как уже турбо 16-тиклапанник будешь суватьна полностью переваренной и покрашеной тачке =)))

Да я вот смотрю на всю эту историю. Баблеца в это корытце вложенно уже столько, что можно было еще парочку таких купить, а оно все как стояло так и стоит. Старых деталей в машине остается все меньше и меньше и с такими темпами очень скоро не останется вобще...

 

Замена задних лонжеронов шаг вынужденный, ибо там... нету никаких лонжеронов. :) Вообще по кузову проблем оказалось больше чем я преполагал.

Змінено користувачем Zero

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Zero, в классике кузов главное, а остальное наживное =))))) как говориться были бы кости а мясо потом выростет =)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

так побольше будет

 

Зображення

 

картер у тебя конечно повидал и огонь, воду и медные трубы =))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

картер у тебя конечно повидал и огонь, воду и медные трубы =))))

 

Есть такое. Но тем не менее жив. Кто там его видеть будет?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Был сегодня у машины. Один лонжерон заменили. Над вторым думаем. Качество кузовных деталей хромает ужасно, а лонжерон не так уж и печален. Фото не делал.

 

 

upd:

 

 

Перечитал свой бортовик и улыбнулся. Вспомнил как я наивно полагал, что заставлю ездить этот пепелац в течении пары месяцев. Прошло 2,5 года. Вложения в машину привысили, по самым скромным оценкам, 10+ к грн. Более реальная цифра примерно 13к грн. Пробег машины за время, которое она у меня, километров (не путать с тысячами километров :) ) так 20. Большая часть из них на тросу либо с использованием человекотолкательного механизма :multi:. Из агрегатов куда я еще не лазил остались коробка, мост и рулевой редуктор...

 

 

Истинный конструктор для взрослых. :) В следующем году машина празднует свое сорокалетие. Мучаю себя вопросом. Вкинуть еще кучу денег весной - выварить и перекрасить кузов, получив в итоге практически новую машину?:)

Змінено користувачем Zero

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Zero, я тоже аналогично так думал и тоже куда еще не лазил, так это мост, коробка и рулевой редуктор))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Завели! Мотор работает значительно тише и ровнее! Я доволен. Сегодня инсталят сидушки. :)

Змінено користувачем Zero

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Давай-давай, ждем фото!!

 

На днях будут. :) С наступающим всех!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

поздравляю с выездом машины на широкие просторы дорог нашего города

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вчера весь день катались. :) Обкатка. Мост, сцуко, воет, а так все хорошо. :) Заехал на станцию, сделали развал-схождение. Подробный фотоотчет постараюсь сегодня сделать.

Ну и обновочка:

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

С фотоотчетом не сложилось... уехал человек с фотиком.

 

За эти дни заменил трапецию дворников с поводками. На моей были убиты шлицы. Поводки пока взял черные, теперь не спешно ищу хром. У кого есть лишние - предлагайте.

 

Также потерял где-то правое зеркало. Обидно. Им неделя всего.

 

Нагонял уже 150 км. Все хорошо. Машина прет! Но пока без фанатизма - обкатка.

Еще фотка - на станции, делает развал-схождение:

Зображення

Змінено користувачем Zero

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×