Смазка подшипников полуосей

[Gutman 190]

Приветствую клубней. В прошлом году прикупил здесь мост в сборе с пробегом 18к км. Визаульно так и есть, чулок в идеальном состояни, редуктор 06 без воя, барабаны без выработки и всё в таком духе. Но после установки в машине появился новый шуршащий звук, доносится есстественно сзади. Описать его могу как "хххххххх" на любых сторостях. Вот я и подумал, а не звук ли это сухих подшипников полуосей? Зная качество современных запчастей, думаю при сборе полуосей никто не удосужился под сальник добавить того же литола, не говоря о чем нибуть действительно подходящим. Была ли у кого уже такая беда? Кто имел дело со смазкой этого узла?

[shlonik1 439]

Gutman,

Дело в том, что когда я решил заменить свой воющий подшипник полуоси, то взял свежекупленный, аккуратно скальпелем вскрыл пыльник подшипника и обнаружил, что там смазки как кот наплакал, взял шприц 20 кубовый в который перед этим натрамбовал свазки и зарядил её в подшипник, ездит и не знает горя, ни он ни я. Тоже самое у меня было при замене шаровых, когда я еще "зеленый" был, ну то есть "чайник, поставил и не проверил их, а через 10 тыс. км у меня еле руль поворачивался, при вскрытии обнаружилось, что под пыльником ничего кроме коррозии небыло, выкинул старые, купил новые и зарядил смазки по самые не балуйся, и все чики пики...

[Gutman 190]

Ну с шаровыми и рулевыми это я действо знаю. А вот с подшипниками полуосей как бы в первый раз. На старом мосте такого звука отродясь небыло хоть и редуктор под нагрузкой выл безбожно, но при накате стояла тишина. Хоть и полуоси разные. Одну отдавал мастеру на замену подшипника, другую раздобыл со свежей 7рки с пробегом в 4 к км, но звуков тоже не было.

 

Кстати задолбался краснеть когда гремит-звенит на ямах соединение "вертолёта" с карданным валом. Посоветуйте какой вертолёт купить новый или искать б.у.? Из новых оригинальный это Сызранский ЗАО "Кардан" и какой-то СибСпецДеталь, еще есть ВолгаАвтоПром, но на деталях сразу сказано что это сыромятина.

[Geser 100]

Gutman, ну так вывешивай по одному колеса и крути слушай. Редуктор тоже может быть, зубья..

 

Я перед установкой подшипников заглянул в них. До краев ее там тоже не нужно, смазка была, мне показалось мало и я литола немного дотусовал для спокойствия. Но если подшипник шумит - там уже не поможешь.

Змінено 15 квітня 2015 користувачем Geser

[Gutman 190]

Неее редуктор врядли. Шум именно сухого подшипника. Если бы он появился не после установки моста, то я бы на подвесной подумал, а так закрытых либо полузакрытых в редукторе нету подшипников, а вот на полуосях хоть отбавляй.

[pash.z 51]

замена вертолета скорее может ни к чему не привести, кроме того случая что ты на все сто уверен что проблема в самом вертолете,сам менял на 5 машинах проблема осталась, а при замене кардана на новый как бы в( разбитый вертолет) еле впихнул по шлицам и звон исчез уже свыше 50тк

[Gutman 190]

Этого и боюсь, что выработка именно на шлицах т.к. в прошлом году капиталил кардан - менял крестовины, подвесной и балансировал.

[Dizeli-t 314]

Gutman, где кардан балансировал и сколько денег отдал?

 

По шелесту: снимай полуоси, там поймешь. Сам зимой менял редуктор с коробкой, снял полуоси и понял что шелестит - подшипник сухой был, но без люфтов. Закинул смазки и шелест пропал.

[Gutman 190]

Балансировал вроди у Виталика кардана(боевое прозвище в гар. кооперативе ) сразу налево за 24х этажкой. Сделал отлично. Деняг отдал 150 грн. Перед тем как к нему податься обзвонил еще 3 конторы, кто вообще браться не хотел, а кто-то загадывал цифру эквивалентную новому сызраньскому кардану.

 

По полуосям понял, спасибо, куплю вот крутую литиевую смазку хадо и заколампоцаю, главное, чтобы барабаны не выделывались.

[Dizeli-t 314]

куплю вот крутую литиевую смазку хадо

Будь проще - купи то, что рекомендует производитель. "Крутой смазкой" при неправильном ее применении можно навредить. А к ХАДО у меня вообще только отрицательные эмоции (и не только у меня).

[Gutman 190]

Ну здрасте, а что лучше для подшипников литол или литиевая смазка?

[Dizeli-t 314]

а что лучше для подшипников литол или литиевая смазка?

 

то, что рекомендует производитель.

 

На литоле и литиевой мир клином не сошелся. Смазок превеликое множество и у каждой свое конкретное назначение.

[Gutman 190]

Всё исправился. Прочитал про литиевые смазки и т.д. Понял, что Литол-24 это и есть литиевая смазка для подшипников. =)

[Dizeli-t 314]

Литол-24 это и есть литиевая смазка для подшипников. =)

[snegovik 2]

на полуосях подшипники закрытого типа,они вроде не смазываются

но могла быть повреждена его оболочка,подшапник вроде называют,тогда подшипнику капетс приходит

Змінено 16 квітня 2015 користувачем snegovik

[Gutman 190]

Да, там стоят обычные закрытые подшипники. В идеале так и есть - дополнительной смазки они не требуют т.к. её должы были напихать на заводе необходимое количество. Но как показывает опыт этой смазки там как кот наплакал даже у 23 ГПЗ(такие подшипники и стоят на заводских полуосях). Закрытый подшипник отличается от открытого только 2мя сальниками закрывающими сепаратор и собственно шарики. Необходимая норма смазки под сальник 1/2 свободного объёма подшипника, минимально это 1/3.

В моём случае всё ясно, осталось выбрать время и договориться с ленью и поскидывать колёса с барабанами, а там и уж до тех подшипников рукой подать.

[Dizeli-t 314]

на полуосях подшипники закрытого типа,они вроде не смазываются

Тоже так думал, пока сосед не подсказал. Оказывается эта защитная шайба весьма легко тонкой отверткой поддевается, и тогда подшипник можно смазать.

[shlonik1 439]

Dizeli$t,

 

А у меня и моего отца по XADO только положительные!!!

 

Просто очень много левака!!! Мы брали у проверенного источника. Результату ошеломляющие. У отца бус Фиат Дукато 1991 г. после капиталки двс (делал сам, каждую деталь взвешивал на весах электронных) машина прошла более 1,5 ляма, и еще ездит (но уже на предпоследнем вздохе)... Так что как то так...

 

"аккуратно скальпелем вскрыл пыльник подшипника и обнаружил, что там смазки как кот наплакал, взял шприц 20 кубовый в который перед этим натрамбовал свазки и зарядил её в подшипник, ездит и не знает горя, ни он ни я."

[Dizeli-t 314]

А у меня и моего отца по XADO только положительные!!!

Да ради Бога! Многие майонез чугуевский едят-нахваливают, а местные его даже в руки боятся брать

[shlonik1 439]

Dizeli$t,

Да мне без разницы кто и что боится в руки брать, мною было высказано мое мнение, которое обосновано на опыте эксплуатации этой штуки более семи лет! А кстати майонез майонезу рознь...

[Dizeli-t 314]

shlonik1, так я тоже не с потолка инфу выдал.

[Gutman 190]

На счёт левака не знаю, у нас его трудно купить. Я работаю прямо на против главной хаты ХАДО в Харькове, через 10 метров от неё находится фирменный магазин ХАДО, а еще через 100 фирменное СТО. Кагбэ с леваком у нас всё нормально))))) т.е. он отсутствует.

[LizeoL 14]

Раньше кипятил в кастрюле (в гараже) Нигрол добавлял Литола и Азмола около 90градусов. после опускал все подшипники которые идут на полуося и витягивал связку подшипников, смазку не реально отмыть налипает невозможно витереть и плюсь все хорошо крутиться..

Сейчас 21Век пользуюсь Mobilgrease Special пластинчатой смазкой Серо чёрная. Класс по NLGI 2

ASTM D217 все колёса в этой смазке. еще советские не менял.

---

Смазка Mobilgrease Special - универсальная автомобильная смазка для работы в тяжелых условиях.

 

Рекомендуется для смазки подшипников колес и узлов шасси легковых автомобилей, грузовых автомобилей, сельскохозяйственной техники, строительного, горного и другого подвижного оборудования.

 

Благодаря исключительной противоизносной защите, придаваемой добавкой дисульфида молибдена (moly), смазка Mobilgrease Special особенно подходит для высоконагруженных подшипников, эксплуатирующихся в условиях вибрации, и для узлов шасси, эксплуатирующихся в тяжелых условиях.

 

Рекомендуемый интервал рабочих температур - от -20C до +130C с соответствующими интервалами замены.

 

У меня на работе на гибочном станке используем на скоростних подшипниках каждий подшипник должен меняться по Техосмотру 1 год не меняли 3 года та как износа не наблюдаеться(проверяли люфта нигде нет).

----

Єтой мазутой смазал новие крестовини и подвесной через пару дней отпишу как они себя будут чуствовать. Плюс смазал подшипник в єлектро двигателе (точило) перестал вобще шуметь рекомендую

Змінено 18 квітня 2015 користувачем LizeoL

[Gutman 190]

Сегодня пытался воплотить эту затею в жизнь. Итогом рабочего дня - нифига не смазал и походу запорол одну полуось. При попытках съёма у неё появился осевой люфт. Как теперь её снять, цуко?

[dimon_21061 236]

Как теперь её снять, цуко?

Непонятно что не получилось вынуть полуось?