Компрессия

[Zotac 1]

Привет всем!У меня вопрос,кокая (нормальная) компресия должна быть для нашых автомобилев,и кокая смертельная?

У меня в двух 10,а в остальных двух 9.

[driver124 1]

Zotac

нормальная эт как у тебя

смертельная 7 :crazy:

[tuner 1]

Zotac

нормальная,но только впринципе,хорошая это больше 12,но ездить еще можно очень долго

з.ы.попробуй отрегулировать клапана,может это немного решит твою проблему

[Spicker 1]

А вопросец по ходу темы. Сделал капиталку, проехал полторы тысч, промерял компрессию показало 15-16-15-16. В темах прочитал что норм компрессия это 10-12. Так вопрос в следующем -это не слишком много и во что это может вылиться.

[NeoN4ik 1]

Spicker

не используй низкооктьановый бенз или езди на газу!

[Spicker 1]

Я так понимаю это хорошо с плюсом. К стати, а я то думал че это у меня на 92м при выключении движка детонация была, перешел на 95 - детонация ушла.

[NeoN4ik 1]

Spicker

[tuner 1]

Spicker

какая степень сжатия у двига?какой обьем и на каких запчастях делал?

реально что-то большая очень

[Spicker 1]

СЖ не скажу, по скоку не знаю. Насчет запчастей - коленвал троешный перешлифованный уже на 0,5 , цилиндры пришлось гильзовать а посему сейчас 76мм, до капиталки было 79, кольца фирму точно не помню, но брали у своих постоянных поставщиков - какието китайские, сказали что пройдут 200 тыщ, :oops: на них ешо лазерная номерная набивка, поршня Харьковские. Да при гильзовке шлифанули блок.

Вот собсно все что помню.

[NeoN4ik 1]

...какието китайские, сказали что пройдут 200 тыщ, :oops:

Уполз под стол, не ждите

 

200 тыщ пройдут тока если их в багажник положить!

 

ну а на маторе 50-60 тыщ в лучшем случаее

за скока брал? гривен за 50?

[tuner 1]

Spicker

имелл ввиду геометрию мотора,как я понял он на поршнях трт,слышал про такое пару раз,кончилось прогаром поршня кажеццо

[Spicker 1]

...какието китайские, сказали что пройдут 200 тыщ, :oops:

Уполз под стол, не ждите

 

200 тыщ пройдут тока если их в багажник положить!

 

ну а на маторе 50-60 тыщ в лучшем случаее

за скока брал? гривен за 50?

 

В том то и дело , что предлагали и дешовые в районе шото точно не помню 70грн, а эти я брались за 200грн.

Да цыфра 200тыщ настораживает но во всяком случае на эти дают пробег в 2-2,5 раза больше от тех шо за 70грн.

И интересно какие это должны быть кольца , о которых ты говориш, что их надо будет менять через 50-60 тыщ, а в багажнике любые стоко не пройдут - потому как плесенью и ржавчиной покроются.

 

Да ну ладно, надо будет найти свои записи в гороже, там я записывал че по чем и кто производитель.

 

И все таки хотелось вернуться к вопросу о компрессии : 15-16 это очень хорошо или очень плохо.

[Supostat 1]

Spicker

Чудес не бывает! Ты можешь на кольцах за 70 грн. откатать 100 тыщ (но никак не 200) если будешь очень и ооооооочень щадаще ездить. 200 тыщ сами двигатели (ВАЗовские) столько без капиталки жить не могут :nzd: .

[tuner 1]

Spicker

если нет масла в цилиндрах и нет детонации на всех оборотах то хорошо,но все равно такая цыфра настораживает

[Spicker 1]

Да все это понятно яж не настаиваю что это так есть или будет, детали брались скажем не из экономии, а чтоб мотор как можно меньше трахал мозги и дольше ездил.

И вообще в данном случае какая разница что у меня там стоит, вопрос же не о том какие мне НУЖНО ПОСТАВИТЬ детали чтоб достичь такой компрессии, а о том к чему может привести такая компрессия как у меня, и все.

[Spicker 1]

Spicker

если нет масла в цилиндрах и нет детонации на всех оборотах то хорошо,но все равно такая цыфра настораживает

 

Масла нет, свечи очень светлые (но это переобедненная смесь), детонация отсутствует.

 

Вообщем я понял, ничего страшного нет.

 

Всем спасибо.

[NeoN4ik 1]

SCalypso

у мну у знакомого копя, пробег больше мильйона, кузов трри раза по кругу варился, мотор стокоже раз капиталился, а терь думаем - скока жигулёвский мотор без капиталки ходит?

[speed 1]

До капиталки мерял компрессию, была - 4,5,6,4.5 :o . И как всегда, без чудес не бывает - машина ехала >150 :D (поверки спидометр проходил с машинами разных представителей мира ) Раскурочил двиг - смотрю на поршнях 2108 написано. Узнал. Говорят под 80-й бенз ставят. Тут я понял, где нужно было экономить. Т.к. я то двойкой, то пятеркой кормил и ехала лошадка и грузищща по 800 км в салоне перевозила .

Сделал капиталку (с 1.2 до 1.5, поршня 76) - компрессия "9". Зазоры клапанов - до микрона точны неоднократными настройками и измерениями. Но я все-же думаю голове пиии...цццц. Теперь нужно разбираться с ремонтом головешки)

[Гість nazgul]

компрессию, была - 4,5,6,4.5.....машина ехала >150

 

как всегда, эти невероятные истории, и щас будут доказывать и говорить, что я не прав и т.д. и т.п.

[speed 1]

nazgul Та мне все равно. Я сам был очень удивлен. Самое удивительное, что сейчвс ей сложнее поддерживать большую скорость. P.S. Конечно немаловажную роль играет трансмиссия, которая осталась стоковая.

[zimin 1]

может и не в тему но я как-то на 3х целиндрах 130 шел (во второв компресии как оказалось потом небыло почти никакой)

правда эти 130 км\час длились 5 минут, страшно пипец было.