Вопрос по категории прав.

[Morreti 14]

Всем привет.Вообщем такой вопрос,могу ли я с категорией "B" ездить на вот таком автомобиле ?

В тех.пасспорте написано от 2,8 до 5 тонн,тоесть по идее уже нельзя...

Но сегодня остановили ГАИ,и задают вопрос чего тебя так колбасит ,бухал что-ль?:multi:

Заставил хэкнуть на него

Глянул права,тех.пасспорт и сказал ехай дальше.Я грешу,на то что может он не заметил?

И какой штраф за езду не по категории.

[Shtryl 417]

не силен, но с "В" ездил на газели и на спринтере средней базой, тормозили - все норм.

[Shostak 263]

полная масса больше 3,5 тон нужна категория С, а большинство гайцев незнают правил, я ездил на транзите в техпаспорте написано 4200 полная гаец посмотрел и фсё

[Morreti 14]

не силен, но с "В" ездил на газели и на спринтере средней базой, тормозили - все норм.

Ну на газели с ''B'' можно 1000% ))) Вопрос про Iveco.Поменял работу,посадили на данное ТС.Теперь не знаю,к лучшему то что поменял работу или к худшему

 

полная масса больше 3,5 тон нужна категория С, а большинство гайцев незнают правил, я ездил на транзите в техпаспорте написано 4200 полная гаец посмотрел и фсё

Я когда в армии служил,вообще с категорией ''B'' ездил на богдане

 

Там политика простая,не умеешь:научишься.Не хочешь,заставим

[Shostak 263]

я в армии с категорией С ездил на 44202

это такой

 

[Morreti 14]

Shostak,ахаха я же говорю там политика простая )

 

Вообщем нашел вот такое:

Ст.126 ч.2 – Вождение автомобиля человеком которые не имеет права им управлять, то есть вождение без прав, аналогично если у вас есть права категории “B”, а вы управляете мотоциклом или грузовым автомобилем — штраф аналогичен.

 

От 30 до 35 нмдг. – т.е. 510-595 грн.

 

Если это так,то штраф большой очень...

[Tymothy 149]

2.13 ПДД

Право на управление транспортными средствами лицам может быть предоставлено:

 

мототранспортными средствами и мотоколясками (категории А1, А) — с 16-летнего возраста;

 

автомобилями, колесными тракторами, самоходными машинами, сельскохозяйственной техникой, другими механизмами, которые эксплуатируются в улично-дорожной сети, всех типов (категории В1, В, С1, С), за исключением автобусов, трамваев и троллейбусов, — с 18-летнего возраста;

 

автомобилями с прицепами или полуприцепами (категории ВЕ, С1Е, СЕ), а также предназначенными для перевозки тяжеловесных и опасных грузов, — с 19-летнего возраста;

 

автобусами, трамваями и троллейбусами (категории D1, D, D1Е, DЕ, Т) — с 21-летнего возраста.

 

Транспортные средства принадлежат к следующим категориям:

 

А1 — мопеды, мотороллеры и другие двухколесные транспортные средства, имеющие двигатель с рабочим объемом до 50 куб. см или электродвигатель мощностью до 4 кВт;

 

А — мотоциклы и другие двухколесные транспортные средства, имеющие двигатель с рабочим объемом 50 куб. см и больше или электродвигатель мощностью 4 кВт и более;

 

В1 — квадро- и трициклы, мотоциклы с боковым прицепом, мотоколяски и другие трехколесные (четырехколесные) мототранспортные средства, разрешенная максимальная масса которых не превышает 400 килограммов;

 

В — автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов (7700 фунтов), а количество сидячих мест, помимо сиденья водителя, — восьми, состав транспортных средств с тягачом категории В и прицепом, полная масса которого не превышает 750 килограммов;

 

С1 — предназначенные для перевозки грузов автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет от 3500 до 7500 килограммов (от 7700 до 16500 фунтов), состав транспортных средств с тягачом категории С1 и прицепом, полная масса которого не превышает 750 килограммов;

 

С — предназначенные для перевозки грузов автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 7500 килограммов (16500 фунтов), состав транспортных средств с тягачом категории С и прицепом, полная масса которого не превышает 750 килограммов;

 

D1 — предназначенные для перевозки пассажиров автобусы, в которых количество мест для сидения, кроме сидения водителя, не превышает 16, состав транспортных средств с тягачом категории D1 и прицепом, полная масса которого не превышает 750 килограммов;

 

D — предназначенные для перевозки пассажиров автобусы, в которых количество мест для сидения, кроме сидения водителя, более 16, состав транспортных средств с тягачом категории D и прицепом, полная масса которого не превышает 750 килограммов;

 

BE, C1E, CE, D1E, DE — составы транспортных средств с тягачом категории В, С1, С, D1 или D и прицепом, полная масса которого превышает 750 килограммов;

 

T — трамваи и троллейбусы.

 

 

.....Как-то так......

Змінено 17 травня 2015 користувачем Tymothy

[Лукаш1 477]

Morreti, Кроме штрафа, ТС поставят на ШП, если не найдете никого, кто приедет с правами категории С, быстрее эвакуатора. И штраф потом окажется фигней, ибо эвакуировать эту машину будет раза в 2-3 дороже чем легковушку, и забрать с ШП выйдет в 3к грн минимум. Змінено 17 травня 2015 користувачем Лукаш1

[Интервент 1 219]

В техпаспорте должна быть точно указана полная масса. Никаких "от и до".

Если она больше 3500 то с категорией В ездить нельзя. Заберут машину - будешь гаишнику рассказывать, мол, "мне на форуме сказали"?

[Лукаш1 477]

В тех.пасспорте написано от 2,8 до 5 тонн,тоесть по идее уже нельзя...

в техпаспорте так не написано, зато так написано на вики про Iveco Daily, и про от 2,8 до 5 тонн там написано грузоподъемность, а не полная масса, и фотка такая же.

[Michael_Mira 11]

Кроме штрафа, ТС поставят на ШП, если не найдете никого, кто приедет с правами категории С

Только в 2х случаях могут забрать на ШП:

1. Если при этом было создано ДТП

2. Если в момент задержания ТС остановился с нарушением ПДД и мешает проезду другим участникам ДД.

При этом ШП должна быть государственной, на нее же прописаны тарифы: 30 грн 1 сутки и по 25 грн последующие (цены на 2011 год), а доставка на ШП за счет ГАИшника. Нельзя доставлять ТС своим ходом (т.е. мент может сесть за руль и сам отогнать ТС) - это расценивается как угон личной собственности. Если мент противный - то просто отдаешь ему ключи и сразу звонишь в милицию и подаешь жалобу об угоне работником ГАИ при исполнении. Дальше прокуратура (там, скорее всего, нужно дать денег) и написать заяву за незаконное завладение ТС работником ГАИ.

Поскольку наша правовая база не оговаривает четко, можно смело давить этим любого гайца. Аккуратно нужно только с коброй (они могут долго не разговаривать, а заставить пожевать травку или асфальт полизать).

Позже найду статью со ссылками на законы.

 

Посилання

Типа этой

[Лукаш1 477]

Аккуратно нужно только с коброй (они могут долго не разговаривать, а заставить пожевать травку или асфальт полизать).

По-моему сейчас это может сделать любой человек с оружием.

Только в 2х случаях могут забрать на ШП:

1. Если при этом было создано ДТП

2. Если в момент задержания ТС остановился с нарушением ПДД и мешает проезду другим участникам ДД.

Это по закону, а как оно на самом деле мы все знаем, и сколько стоит ШП тоже известно. Если конечно сориентироваться и начать фоткать как ты стал и т.д. то можно пободаться в суде, но не факт, что судья примет к сведению фотки. А насчет мешает поезду другим, так под это правило можно подвести любую ситуацию, разве только ты не станешь полностью на обочине.

[Michael_Mira 11]

Это по закону

По-моему мы именно этого и добиваемся последние 1,5 года...

А насчет мешает поезду другим, так под это правило можно подвести любую ситуацию

ПДД: по требованию работника ГАИ автомобиль должен остановится согласно этих действующих правил. И тогда никто ничего никуда не подведет. А для того, чтобы не дошло до суда - нужно знать законы.

Поверь, менты сами часто тупят и сами нихрена их не знают (кроме винницких - те подкованы так, что фиг придирешься).

[Dizeli-t 314]

По-моему мы именно этого и добиваемся последние 1,5 года...

Получается?

 

ПДД: по требованию работника ГАИ автомобиль должен остановится согласно этих действующих правил.

В указанном работником ГАИ месте, а с учетом, что они сами стоят с нарушениями, то...

[Andrew 59]

Только в 2х случаях могут забрать на ШП:

Если мент противный - то просто отдаешь ему ключи и сразу звонишь в милицию и подаешь жалобу об угоне работником ГАИ при исполнении. Дальше прокуратура (там, скорее всего, нужно дать денег) и написать заяву за незаконное завладение ТС работником ГАИ.

Поскольку наша правовая база не оговаривает четко, можно смело давить этим любого гайца.

А ничего, что по просьбе работника милиции водитель обязан предоставить свое ТС, для выполнения неотложного служебного задания. Если на гайца покатяться бочки, он этим и прикроется, и скажет, что не на ШП ехал и т.д. Короче говоря угон авто гайцем - это полнейший бред.

[Skat 4]

по просьбе работника милиции водитель обязан предоставить свое ТС, для выполнения неотложного служебного задания.

При этом к управлению ТС работника милиции можно не допускать. Если ему нужно выполнять неотложное задание - он едет пассажиром. Или толкает внезапно заглохший автомобиль.

Змінено 27 травня 2015 користувачем Skat

[Michael_Mira 11]

В указанном работником ГАИ месте, а с учетом, что они сами стоят с нарушениями, то...

Пошли они . Когда бежит и сильно палкой машет - тогда стаю колом прямо посреди дороги (и сразу с наездом, что здеся стоять низзя, ай-яй-яй), а когда просто махнул - то тяну до того места, где разрешено.

 

Если на гайца покатяться бочки, он этим и прикроется, и скажет, что не на ШП ехал и т.д.

Для того, чтобы он этим прикрылся - нужен повод - то самое неотложное мероприятие. И при этом заявление об угоне обязательно нужно подавать. А потом уже разбираться, как машина попала на ШП, было ли мероприятие неотложным, имел ли он право конкретно на это мероприятие брать вашу машину

 

Короче говоря угон авто гайцем - это полнейший бред.

Это классная запара для мента и его начхальника. Вы даже не представляете, как можно глупоко и просто им в жёпу залезть, чтобы достать по гланд.

 

При этом к управлению ТС работника милиции можно не допускать.

Тут палка в двух концах. Еще можно и потребовать денех за спаленное топливо (но всего этого лучше не делать). Разговор прост - бенза 200 грамм, мне до дома хватит, а вы как хотите.

 

В указанном работником ГАИ месте

Попал мне такой сержантик и капитан толстый в машине.

Фуру на перекрестке остановил (темно, светофор моргает желтым). Бедный был сержантик, когда я ему рассказал, где его место с его знаниями ПДД. А потом я еще и до капитана дое... достал его, короче. А чего он производит задержание на ПП менее 10 м к перекрестку да еще и на аварийке? А он мне такой: сядь в машину (его). Ща, говорю, губы только накрашу, и сразу в машинку прыгну. Уехали сразу, как я достал телефон и начал фоткать.