Отличие распредвалов

[axon 1]

Всем привет. Подскажите, как по внешнему виду можно различить обычный рвал с рвалом Динамика 50/51. Может есть какие то указатели?

 

Всем спасибо за ответ

[tuner 1]

axon

есть

у динамики 50/51 на заднем торце выбита цыфра 50 или 51 соответственно

[axon 1]

axon

есть

у динамики 50/51 на заднем торце выбита цифра 50 или 51 соответственно

Если на самом валу есть две цифры между кулачками: 90 и 14, и напсиано ВАЗ, а на торце 51g.

Это и есть динамика 51?

[tuner 1]

axon

между кулачков не помню,на торце просто 51 кажется,но мож и г

кулачек для уверенности померять можно,на ней подъем около 11,5-11,8 кажется

[4ydo 3]

Г ЭТО ПОД ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ

[axon 1]

Г ЭТО ПОД ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ

Если бы он был под гидрокомпенсаторы, то я бы на нем не отрегулировал зазоры клапанов

[tuner 1]

Г ЭТО ПОД ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ

помоему динамика 51 сама по себе идет под гидрокомпенсаторы,а динамика 50 под болты,зачем исче г добавлять,хотя может быть и так

Если бы он был под гидрокомпенсаторы, то я бы на нем не отрегулировал зазоры клапанов

он и есть под гидрокомпенсаторы

отличается от вала под болты немного другим профилем кулачка и чуть более узкими фазами,к регулированию зазоров никакого отношения не имеет

[axon 1]

Г ЭТО ПОД ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ

помоему динамика 51 сама по себе идет под гидрокомпенсаторы,а динамика 50 под болты,зачем исче г добавлять,хотя может быть и так

Если бы он был под гидрокомпенсаторы, то я бы на нем не отрегулировал зазоры клапанов

он и есть под гидрокомпенсаторы

отличается от вала под болты немного другим профилем кулачка и чуть более узкими фазами,к регулированию зазоров никакого отношения не имеет

 

А на работу движка это сильно влияет? я имею ввиду этот вал под гидрокомпенсаторы.

[4ydo 3]

ну наверное грм быстрее ляжет и зазоры будешь постоянно регулировать...почитай vaz.ee там писалось что то про это))

 

ну не подходит Гвалы под обычную механику...

[tuner 1]

А на работу движка это сильно влияет? я имею ввиду этот вал под гидрокомпенсаторы.

на работу это никак не влияет,только как я писал эти валы имеют немного уже фазы чем их аналоги под болты,это единственный их минус

ну наверное грм быстрее ляжет и зазоры будешь постоянно регулировать...почитай vaz.ee там писалось что то про это))

 

ну не подходит Гвалы под обычную механику...

почему это?еще и как подходят,это наоборот валы под болты не сильно подходят под гидрики,т.к. у них более низкие требования к биению тыльной стороны кулачка

[Mad_Doc 1]

4ydo, атжог С чего бы это???

 

Скажу по секрету: тот вал, что у tunerа - 51-я "Динамика", та, что под гидрики, отъездила на моём ведре, НА БОЛТАХ!!!!, 18 тык и ничего страшного не случилось, при том, что движку я тогда крутил в 6,5 тык. :D

[tuner 1]

Mad_Doc

вот вот,и у меня она на болтах прекрасно себя чувствует :D

[axon 1]

А на работу движка это сильно влияет? я имею ввиду этот вал под гидрокомпенсаторы.

на работу это никак не влияет,только как я писал эти валы имеют немного уже фазы чем их аналоги под болты,это единственный их минус

ну наверное грм быстрее ляжет и зазоры будешь постоянно регулировать...почитай vaz.ee там писалось что то про это))

 

ну не подходит Гвалы под обычную механику...

почему это?еще и как подходят,это наоборот валы под болты не сильно подходят под гидрики,т.к. у них более низкие требования к биению тыльной стороны кулачка

 

если уже фазы, то динамика разгона будет хуже?

[tuner 1]

axon

ну да,приход немного меньше