Нет компресии в двух цилиндрах

[Mister Patron 1]

Вообщем замерил сегодня компресию и оказывается её нет в 2-ух цилиндрах

 

Я так понял уже на 2 оставшихся (там вроде норм по 10 атм) далеко не уедешь... Так вот если дело в кольцах или прогоревших поршнях - можно ли поменять их на стоянке тоесть без ямы открутив поддон?

[Emissions 1,500]

Так вот если дело в кольцах или прогоревших поршнях

влей шприц масла, и замерй еще раз, если поднялась норм то кольца\поршень, если не поднялось то вполне возможно прогар клапана

[Mister Patron 1]

масло впринцыпе и так немного выше нормы

 

и вообще как бы помоему масло не причем насколько я знаю... в цилиндрах по всей видимости нету герметичности - значит точно не масло

[Geser 100]

Mister Patron, в теме двигатель не пробовал искать?

 

Достать можно без ямы. ГБЦ снять, поддон снять. Откручиваешь крышки шатунов и выталкиваешь. Может клапана?

 

в цилиндрах по всей видимости не герметичности

 

Да, в тех двух, где нет компрессии точно нет.

[menshiy 29]

Масло нужно впрыснуть в цилиндр через свечу непосредственно перезд замером в том цилиндре

[Emissions 1,500]

масло впринцыпе и так немного выше нормы

 

и вообще как бы помоему масло не причем насколько я знаю... в цилиндрах по всей видимости нету герметичности - значит точно не масло

 

куку, перечитай что я написал, внимательно.

[Ронин 3]

Масло нужно впрыснуть в цилиндр через свечу непосредственно перезд замером в том цилиндре

и убивать потихоньку компресометр.! ничего не нужно лить...парни.если нет компресии то все равно она не появится,нужно снимать голову и все станет ясно,разобрать двиг не снимая можно на яме если есть нужда долезть до поршневой!

Emissions - с первой попытки все правильно вам описал,не изобретайте колесо,думаю это клапан..какая упавшая компрессия?если свеча в масле с нагаром тогда возможно и кольца,но опять же повторюсь-какая компресия?

Змінено 25 червня 2015 користувачем Ронин

[menshiy 29]

и убивать потихоньку компресометр.! ничего не нужно лить...парни.если нет компресии то все равно она не появится,нужно снимать голову и все станет ясно,разобрать двиг не снимая можно на яме если есть нужда долезть до поршневой!

 

Из за таких советов, можно потерять кучу денег и времени

[Emissions 1,500]

и убивать потихоньку компресометр.! ничего не нужно лить...парни.если нет компресии то все равно она не появится,нужно снимать голову и все станет ясно,разобрать двиг не снимая можно на яме если есть нужда долезть до поршневой!

Emissions - с первой попытки все правильно вам описал,не изобретайте колесо,думаю это клапан..какая упавшая компрессия?если свеча в масле с нагаром тогда возможно и кольца,но опять же повторюсь-какая компресия?

 

на, сначала глянь видос, а потом задай сам себе вопрос "какая компрессия" смотреть с 13-й минуты вдруг что

Змінено 25 червня 2015 користувачем Emissions

[dimon_21061 236]

Если в двух рядом стоящих цилиндра, то возможно просто прокладка ГБЦ.

[Ронин 3]

Из за таких советов, можно потерять кучу денег и времени

ну да -компресометр дешевле..или ты знаешь способ как вернуть компресию не снимая головы?прокладка в случае прогара на замену-это снятие.клапан -тоже! ну и что я не правильно описал?гений

[Emissions 1,500]

ну да -компресометр дешевле..или ты знаешь способ как вернуть компресию не снимая головы?прокладка в случае прогара на замену-это снятие.клапан -тоже! ну и что я не правильно описал?гений

 

видео сначала глянь в моем посте, гений блин. Что то после таких советиков я сомневаюсь что у вас все отлично и на ХХ дергает

[Ронин 3]

я ктому,что всеравно нужно разбирать двиг!чем вам поможет видео если нужно все равно вскрывать смотреть ..или есть иной способ устранения проблемы?

[Emissions 1,500]

я ктому,что всеравно нужно разбирать двиг!чем вам поможет видео если нужно все равно вскрывать смотреть ..или есть иной способ устранения проблемы?

нужно в первую очередь, сделать диагностику, и понять в чем именно проблема, а то человек лезет смотреть например на поршня кольца, накупил уже все, а там на самом деле клапан...

[Ронин 3]

нужно в первую очередь, сделать диагностику, и понять в чем именно проблема, а то человек лезет смотреть например на поршня кольца, накупил уже все, а там на самом деле клапан...

 

согласен! кстати мой мотор не реагирует до сих пор на ровные ХХ н свечи ни зажигание ни зазор в первых..ноль результата... бл..ь волшебство..склоняюсь ,что все таки карб..устал

[menshiy 29]

я ктому,что всеравно нужно разбирать двиг!чем вам поможет видео если нужно все равно вскрывать смотреть ..или есть иной способ устранения проблемы?

 

Конешно есть, как писал Емишон, нужно понять что ремонтировать, Возможно кольца залегли и их можно попробовать разкоксовать без разбора двигла, а если клапан или еще чего, тогда проще скинул башку и смотри что, а не разкидывать весь двиг в хлам

[Ронин 3]

Конешно есть, как писал Емишон, нужно понять что ремонтировать, Возможно кольца залегли и их можно попробовать разкоксовать без разбора двигла, а если клапан или еще чего, тогда проще скинул башку и смотри что, а не разкидывать весь двиг в хлам

я и советовал башку....кстати Женя Травников говорит ,что такое понятие как роскоксовка-ЧУШЬ полная!

[Emissions 1,500]

я и советовал башку....кстати Женя Травников говорит ,что такое понятие как роскоксовка-ЧУШЬ полная!

 

да ну, я ж он ездяю как то, 5 лет без движения, и компрессия 11, с учетом того что распредвал весь черный, то сомневаюсь что двигатель видел норм масло тогда.

[Интервент 1,219]

Без ямы можно сделать всё, в том числе и вынуть двигатель. При чем если снять ГБЦ и навесное, то блок с коленом и поршнями можно вынуть даже самому без лебёдки или крана (вынимал лично, при чем зимой). Ставить сложнее, и тут уже нужен помощник.

[w-126 634]

кстати Женя Травников говорит ,что такое понятие как роскоксовка-ЧУШЬ полная!

 

Женя много чего говорит.

 

Давеча раскоксовал (если можно так сказать) два движка - Сузуки RF600RR и Фиат Крома 2.0і

Итог обнадеживающий.

Но это конечно только в случае , если колечки только залегли и не побили перегородки.Если так , то конечно деньги на ветер.

[Николай-01 434]

Ставить сложнее,

Это да....

[yura_master 0]

Без ямы можно сделать всё, в том числе и вынуть двигатель. При чем если снять ГБЦ и навесное, то блок с коленом и поршнями можно вынуть даже самому без лебёдки или крана (вынимал лично, при чем зимой). Ставить сложнее, и тут уже нужен помощник.

 

Это здоровье не хилое надо иметь

в моей первой машине (в молодости) кум так вынимал, правда пришлось спустить колеса, он не смог перекинуть через переднюю панель.

Но бычара был, КМС по пятиборью

 

Берегите здоровье, нафиг такие подвиги.

позвоночник не отрихтуешь не подваришь

 

К "страждущему"

ежели сам не умеешь скинуть голову, бери пиво и таранку (только там где покажу)

и приезжай. Ежели прокладка или клапана то ориентировочно часа три - четыре работы.

Если траблы не с ними а подозрения на кольца или поршни то попозжее, пардонс гараж с ямой пока занят а лежать на асфальте нет желания.

[Zip_on 11]

Поддон так просто не открутив подушку не снимешь, будет две проблемы:

1. сложности с болтиками поддона в районе балки

2. Поддон упрется маслоуспокоителем в грибок маслонасоса.

 

З.Ы.

если конечно ентот маслоуспокоитель не был вырезан преварительно каким-то кулыбиным))))

[Geser 100]

Zip_on, поддомкрачивается под карер кпп, и молча снимается. А болтики у балки - маленькая трещетка+удлиннитель+карданчик. если нету - трагедия.

[Интервент 1,219]

Это здоровье не хилое надо иметь

в моей первой машине (в молодости) кум так вынимал, правда пришлось спустить колеса, он не смог перекинуть через переднюю панель.

Но бычара был, КМС по пятиборью

Ну, я не КМС и спортом по-серьезному никогда не занимался. Но через панель перекинул сам. Точнее, сначала поднял мотор на панель, придерживая, перелез сам на землю и оттуда уже перекинул на подстилку.

 

Блок с коленом и поршнями весит примерно килограммов 50-60, так что справиться можно, хотя попотеть придется.