Как подключить магнитолу через замок зажигания.

[dsansanych 12]

постоянно садился аккумулятор если машина постаит 2 или 3 суток. оказалась утечка на магнитоле так как была подсоеденина напрямую к аккуму, сделал как положенно через замок зажигания, но теперь магнитола работает только когда включаеш зажигание и это неудобно так как частенько езжу отдыхать с семьей и хочется на природе послушать музыку, приходится поворачивать замок чтобы пошла подача 12вольт.

 

знаю что на ваз 2112 - 15 семействах есть такая фишка, просто вставляешь ключ в замок зажигания и появляется 12 вольт.

 

может кто то пробовал такое сделать и на простых Жигулях?

или может можно как то поставить замок зажигания с тойже 2112?

[Dizeli-t 314]

Поставь тумблер включения магнитолы и не парься. Или поменяй ее на нормальную.

Зятя маг пионер так же парит - постоянно надо вытаскивать переднюю панель, чтобы магнитола в ждущий режим уходила.

[BARKAS 3]

сделал как положенно через замок зажигания

Как "положено" было сделано напрямую к аккуму) А через замок это хрень. У меня постоянно вырубалась магнитола, динамики хрипели если чуть громкости добавить на заглушенном авто. Подсоединили напрямую - стало ярче играть раза в 3 и не запирает ничего. А чтоб не садился аккум - снимай панельку... больше там особо нечему садить вроде...

[Jammm 113]

Я сделал через кнопку. НА кнопку у меня идет питание магнитолы и видеорегистратора.

[Dr.Alex 8]

... на ваз 2112 - 15 семействах есть такая фишка, просто вставляешь ключ в замок зажигания и появляется 12 вольт....

может кто то пробовал такое сделать и на простых Жигулях?

или может можно как то поставить замок зажигания с тойже 2112?

Автор правильно развивает тему. Тумблер - это самое простое, а хотелось бы как положено.

На престарелых мафонах все плюсы скручены вместе и запитаны на своё усмотрение, у кого через замок, у кого напрямую... Дело не в этом. Извините, может кто не знает, что современные устройства запитываются по двум разным "плюсам", один можно оставлять и постоянно, от него утечка тока мизерная, он поддерживает спящий режим, собственно всю память. А второй "плюс" с АСС, с него как раз и идёт большой разряд (разве что на него тумблер...). Кроме того, чтоб он был "качественным плюсом", нужно что-б он и отрубался.

Недавно заменил мафон, хоть и не суперсовременный, но думал проканает, савместил все "плюсы". В результате тоже через пару недель таки посадил аккум. Особо ещё не обдумывал, но нужно переделать. Навскидку мысли такие:

1. Через замок, но и через реле.

2. Через центральный замок и реле (замкнул дверь - мафон потух).

Слежу за темой.

[deredred 34]

вариант "2" не канает так как я к примеру езджу с детворой то садяси в машину двери блокирую чтоб не дай бог .... у меня обычный китаец подключен на прямую и нечего не садится "+" взят от прикуривателя а "-" кинул отдельно чтоб кога массу выкл то настройки в майфуне не збивались.

[dsansanych 12]

сегодня много думал, облазил множество разных форумов, пообщался со знакомыми которые любят всякую ерунду не стандартную тулить в машину. конечно моно поставить замок с ваз 2112 , нашел даже схему подключения в просторах инета, поехал в магаз приценится к замку - ёпть а он стоит 275гр

 

пришлось подсоеденить все к плюсу постоянному, а красный провод пустить через кнопку. но это временно.

через пару неделек займусь переделкой, товарищ сказал подгонит с разборки замок с 2112 и кожух с подрулевыми переключателями от Шевы... вот тогда и сделаю мафон как положенно))))

а пока поезжу так...

[Emissions 1,500]

я взял и сделал тумблер в бардачке для ACC режима, вот это париться с замками и прочим, капец

 

У отца на 2111 работает магнитола без ключа, и норм.

[Dizeli-t 314]

но это временно.

Мудрые люди говорили: нет ничего более постоянного, чем временное. Особенно если оно обмотано синей изолентой.

[Андрей П 1]

сделай так как у тебя было только через кнопку.и кинь пред на всякий случай

[Abbat26 27]

dsansanych, Сигналка в машине есть?

Если да, то вот - Посилання

[AlexandrB 55]

Можно проще.... с замка на вывод ACC магнитолы подать через диод, а потом с выхода питания антенного усилителя магнитолы (обычно синий провод) через диод на тот же ACC подать. Получится так.. включил зажигание, включил магнитолу и она работает даже после выключения зажигания. Если выключил ее при выключенном зажигании она мало потребляет.

[Girnetsal 1]

делал давненько. Красный провод магнитолы подкл. к + акб. Желтый к клемме замка зажигания на которой появляется + если замок в положении стоянка или зажигание вкл.

Суть- если силовой провод т.е. красный от аккамулятора и желтый от замка зажигания находящегося в режиме стоянка или зажигание вкл, запитаны магнитола работает. Если замок зажигания в положнии все выкл то на желтый провод + не приходит и магнитола находится в режиме сна- малого потребления

P.S могу ошибаться с цветом проводов, толи желтый к замку, а красный к акб, толи наоборот. Смотрите распиновку магнитолы.

Все работает со штатным замком зажигания.

[Dr.Alex 8]

1. Тема интересна тем, кому так "повезло" с мафоном (или современней, или особенности модели), который сильно разряжает аккумулятор. У кого не разряжает, то и морочиться не нужно, все провода в кучу и всё.

2. Тут всё правильно -

... Суть- если силовой провод т.е. красный от аккамулятора и желтый от замка зажигания находящегося в режиме стоянка или зажигание вкл, запитаны магнитола работает. Если замок зажигания в положнии все выкл то на желтый провод + не приходит и магнитола находится в режиме сна- малого потребления ... ...Все работает со штатным замком зажигания.

Только особенность нашего замка, что постоянно при глушении машины можно нечаянно выключать мафон, в отличии от более продвинутого замка, где АСС отключается аж при вынимании ключа. Думаю такой вариант хоть и правильный, но не очень удобный в эксплуатации.

3. Алгоритм работы этот мне понравился.

Можно проще.... с замка на вывод ACC магнитолы подать через диод, а потом с выхода питания антенного усилителя магнитолы (обычно синий провод) через диод на тот же ACC подать. Получится так.. включил зажигание, включил магнитолу и она работает даже после выключения зажигания. Если выключил ее при выключенном зажигании она мало потребляет.

Только вопрос к AlexandrB, это уже реализовано на практике, или только теория? Если я правильно понял, то получается, что мафон будет сам себя питать? Думаю его микросхемам это не очень понравится. Можно подумать как такой-же алгоритм реазизовать, но только через реле.

4. Менять ради этого замок тоже не хочется, думаю найдём сообща какой-то вариант.

[AlexandrB 55]

Практика. Все нормально работает .. силовое питание магнитофона идет с АКБ, а ACC это слаботочный сигнальный вход. При подаче 12В на ACC процессор включает в магнитоле оконечники и прочую фигню ( в зависимости от того как где реализовано) - т.е. магнитола становится "готова к работе".

Есил есть опасения, я когда-то делал вариант "для пугливых" с опторазвязкой цепей (на случай типа если там вдруг не дай Бог, что-то пробьет и т.п. )... Где-то тут же в теме и ссылка была. сейчас посмотрю...

ЗЫ - на реле не делай - для таких целей это уже перебор.

 

Вот - помню ж что было такое когда-то уже и писал я )))

Посилання

 

Алгоритм работы получается такой:

Исходное состояние - машина заглушена, магнитола выключена.

1. Вкл. зажигание

2.Вкл. магнитолу

Магнитола будет уходить в спящий режим с пониженным энергопотреблением в случае если выключено зажигание и выключена магнитола - что собственно нам и надо!

Я б тебе даже подарил бы эту платку развязки готовую ( делал штук пять - где-то пару валялось), но с нашей Республики хрен чем ее отправишь на Украину.

[dsansanych 12]

dsansanych, Сигналка в машине есть?

Если да, то вот - Посилання

 

да сигналка стоит. попробую сделать так, помоему это решение оптимальное.

[AlexandrB 55]

а если ты на охрану не поставишь будет жрать АКБ

 

Поставь диоды и забудь о проблеме... Или тебе двух диодов жалко?

[dsansanych 12]

а если ты на охрану не поставишь будет жрать АКБ

 

Поставь диоды и забудь о проблеме... Или тебе двух диодов жалко?

 

ну если не поставить на охрану, то можно придти и не обнаружить кое каких вещей в машине, или же вообще не обнаружить машины)))

я думаю нельзя забыть поставить на охрану.

[AlexandrB 55]

если авто на уличном хранении, то да...

[Dr.Alex 8]

Оказывается велосипед давно изобретён. Порыв немного нэт обнаружил кучу вариантов, но больше всего понравился для себя этот -

Практика. Все нормально работает ..

Магнитола будет уходить в спящий режим с пониженным энергопотреблением в случае если выключено зажигание и выключена магнитола - что собственно нам и надо!...

Сейчас машина у другого члена семейства и просто временно отключили мафон. Пожалуй как дойдут руки переделать, то пойду по этому пути, но для начала промеряю потери (может и не в том причина была посадки аккума) и, понятно, надо подобрать диоды.

От сигналки (а кто надумает, то лучше уж от привода двери) мне не очень подходит, т.к. иногда бывают ситуации, что машина не то что на сигналке, а вообще не закрыта, а в гараже и двери могут быть какое-то время настеж. И вообще всегда нравилось, что-бы всё работало по-умолчанию, по понятной логике. Я со своим "копьём" живу с 1991 года, за это время столько было наворочено тумблерочков, что уже не вспомнишь где что. Пару лет назад когда перебиралась машина всё вернул в сток. Садится за руль другой член семьи, и ему ничего изучать в машине не надо.

AlexandrB, спасибо за инфу, и с удовольствием принял бы эту приблуду вместо диодов. Более того, я бы, пожалуй, и в другой семейной машинке так переделал, хоть там и всё как должно быть, но напрягает в коротких поездках постоянная перезагрузка при вынимании ключа.

[devilwalker 21]

иногда при заводе магнитола тухнет потом сама вкл! Что это может быть?

[Emissions 1,500]

иногда при заводе магнитола тухнет потом сама вкл! Что это может быть?

 

так и должно быть)

[devilwalker 21]

Emissions, типо акб на себя берет много тока? Так оно как то через раз!

[Emissions 1,500]

стартер берет на себя много, ну не знаю, у меня постоянно, у отца тоже, почти везде так.

[devilwalker 21]

Emissions, стартер точно) Тоже много где замечал! Пусть будет)