Литые диски: ремонт, реставрация

[Anndreykov 10]

02universal, Это никак не кованная сталь, а это аллюминиевый сплав, литье которого производится под давлением. За счет этого аллюминий имеет волокнистую структуру, а не зернистую, как у литья. И весят ковка как правило легче литья, и стоят на порядок выше.

 

кованная сталь и все

Научись гуглом пользоваться, прежде чем такой бред писать.

Кованые диски делают из тех же материалов (сплавов), что и литые, только отличается сама технология производства: кованые диски производятся путем промышленной горячей штамповки, после чего, также как и литые, проходят процесс закалки и искусственного старения.

 

Исходя из технологии производства, такие диски несколько легче своих литых аналогов, но при этом они имеют гораздо более высокую прочность, меньшую хрупкость и в некоторых случаях они вполне ремонтопригодны. На сильные удары такие диски реагируют почти также, как стальная штамповка, т.е. они могут деформироваться, не разрушаясь при этом, только сама сила удара, необходимая для деформации, нужна гораздо большая, нежели для стального диска.

Взято с первого попавшегося сайта: http://avtoshyna.info/kovanyie-diski.html" rel="external">Посилання

[02universal 35]

Про сплав(не факт что алюминий)-незнаю(сталь тоже сплав) и вес- спорный вопрос. Вывод- отличить невозможно(только при ударе и в лаборатории),на жигулях- китай. Держал в руках ковку с порша- тяжелая(может из-за размера)и по виду- точеная сталь,кстати тонкие,цена бу 4шт-2500уе.

[Anndreykov 10]

технологические процессы литья и ковки знаете, чем отличаются? При литье - металл просто льётся в форму, при ковке - он льётся и куется

Заготовку для кованых дисков делают путем штамповки, поочередно на двух прессах - сначала с усилием 10 т, затем - 20 т. Полученная поковка затем обрабатывается на металлорежущих станках. Благодаря более тонким, чем у литых дисков, стенкам кованые диски весят значительно меньше. Недостаток литых дисков в том, что при попадании колеса в яму диск раскалывается. Кованые диски, в отличие от литых дисков, не раскалываются при попадании в яму. Кованые диски легко переносят попадание в яму, но почти вся энергия удара передается подвеске.

 

Еще одна

Ковка обеспечивает исключительно высокую прочность и жесткость конструкции. Кованый диск держит сильнейшие удары; в крайнем случае он не лопается, как литой, а гнется без образования трещин, что, безусловно, безопаснее. Кроме того, он очень легкий. Сравните: стальной штампованный диск, допустим, для 7-й модели ВМW весит 9 кг, литой алюминиевый - 7,8 кг, а кованый алюминиевый - 6,8 кг. Помять его теоретически можно, но скорее разлетится подвеска, чем помнется закраина кованого колеса. Коррозионная стойкость кованого диска значительно выше, чем литого, а значит, ниже требования к защите поверхности. Если бы не высокая стоимость, обусловленная сложностью технологии, кованые диски, наверное, давно бы вытеснили все остальные - по большинству характеристик кованым нет равных. Льют и куют диски из алюминиевых и магниевых сплавов. Советуем сразу отбросить крайности: магниевые диски, как литые, так и кованные, - большая редкость, их, как правило, делают только на заказ для спортивных машин.

 

И не надо сюда приплетать стальные. Нет смысла так усложнять процесс ради стали. Кованные диски потому и делают, что легкие и прочные. И какой идиот поставит на спортивное авто диски, которые весом больше родной штамповки???????

Змінено 24 серпня 2011 користувачем Anndreykov

[02universal 35]

Всеже это не для копейки. Литье-рулит(зимой лучше обычные тазики,резина дорогая!)

[Бакс 256]

02universal,а что копейка не машина? Я никогда не понимал такого, нет желания или лишних денег - не ставь, никто ж не заставляет, но зачем говорить что авто этого не достойно?

[02universal 35]

Я не говорю- она не достойна,я говорю- никогда не видел,а если и есть- то скорее китай,да и надо ли?(характер езды у жигулей совсем не экстрим(кроме гонок, но это отдельная тема). Если для красотищщи- есть литье загляденьице,и цена больше цены машины- это странные понты...(все это- мое мнение)

[blade2008 124]

02universal,

вот тебе мои диски

[02universal 35]

Ну классные звездочки!(на мои похожие),неужели- ковка? Р.С- а брызговичек- поставь..

Змінено 4 вересня 2011 користувачем 02universal

[blade2008 124]

02universal,не ковка а литье которое было яйцом)))))а брызговик не нужен, и так норм

[Jorik 1]

А родные десяточные титаны это ковка? Друг нарешал себе такие, были в некоторых местах погнуты. "катали" молотком через досточку - выровняли!

[02universal 35]

Родные десятошные- не ковка это литье. На своих сколько влетал..- не гнутся!(резина была бц20- ей конец),литье у меня мадэ ин в России,местами только сколы. Р.С- без брызговиков- это не дело(сгниет бегом- проверено на Таврии,грязь это наждачка!)

[blade2008 124]

02universal,

без брызговиков- это не дело(сгниет бегом- проверено на Таврии,грязь это наждачка!)

два года в Киеве с его солью, год по Крыму с нашей зимней чачей, полет нормальный....а гниет все...это вопрос времени

 

 

 

"катали" молотком через досточку - выровняли!

кулибины тоже вариант

[popownuk 18]

Подниму артефакт, есть 4 диска Атс. Отпесочен пока что один, вскрылись вот такие кратеры,

И трещина

. Хочу посоветоваться, чем заделать такие раковины? Трещина будет варится. Подойдет ли шпатлевка с алюминиевой пылью. Хочу вернуть им начальный вид. Будут красится в черный, а звезда и полка в белый. Помогите советом.

[Солекс Делортович 825]

такие кратеры только варить и шлифовать, возможно дешевле будет взять комплект других ats 

[popownuk 18]

такие кратеры только варить и шлифовать, возможно дешевле будет взять комплект других ats

Та не дешевле(( это только один такой в плачевном состоянии, остальные три нормальные.

[Солекс Делортович 825]

учитывая масштаб работы может получиться круглая сумма, это если делать по уму

[RusLi 461]

А что с ним случилось? Он был клумбой?

[popownuk 18]

А что с ним случилось? Он был клумбой?

Та хз чем он был((

[Andriy1352 1,956]

Таке враження, що там серйозні дефекти лиття.

Через мої руки відновлювались три комплекти дисків, та жодному раковин не було.