Горный Мастер 37 Скарга Опубліковано: 12 лютого 2016 ОЖ можно и в миске подогреть, замерять если сильно надо. Можно, но не нужно - для чистоты эксперимента необходимо создать условия, аналогичные закипанию ОЖ в системе охлаждения (из термодинамики зависимость соотношения температура-давление-объём). Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Alex_st 273 Скарга Опубліковано: 13 лютого 2016 VAZ210?, то что тебе надо - в посте №2. Питается от 12В, хош температуру цифрами покажет, а хош к реле подключай световую/звуковую сигнализацию, при чем термпературу срабатывания можешь выставить какую хош. И закончим на этом. После поста №2 - один флуд. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Creativ4eg 1 045 Скарга Опубліковано: 13 лютого 2016 ОЖ можно и в миске подогреть, замерять если сильно надо. ты по ходу вообще ничего не понимаешь в ДВС. в миске греть он собрался... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Vinni86 281 Скарга Опубліковано: 13 лютого 2016 лучше сосредоточиться на индикаторе который будучи цифровым, живым, ярким вовремя покажет в переферическое зрение кипящий двс. Горный мастер дело говорит. Фигнёй страдаете. С нормальным радиатором и антифризом, с чистой системой, жигулия не закипят даже в пробке никогда. Того датчика что есть в приборке более чем достаточно. По древней инструкции до первой риски это значит произошол прогрев и можно трогатся с места, когда встанет вертикально значит прогрет полностью 82-87 градусов, когда на риске что граничит с красным значит 105 градусов, скоро начнет кипеть. Термопарой экспериментировал, думал тоже себе цифровой поставить в итоге понял что родной стрелки более чем достаточно. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AlexandrB 55 Скарга Опубліковано: 22 лютого 2016 VAZ210?,а какой ты датчик установил? Ну на котором все плавает.... На Волгах кстати были датчики "кипения" ... при достижении заданной темепературы замыкается биметалл контактик у него внутри и, таким образом, можно цеплять на него всякие средства индикации - лампочки красные там и сирены.... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VAZ210? 5 Скарга Опубліковано: 22 лютого 2016 VAZ210?,а какой ты датчик установил? Ну на котором все плавает.... какой продали в сборе с прибором ds18b20 на маяке в ряду где радиодетали и динамики продают. ларек слева отец и сын. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AlexandrB 55 Скарга Опубліковано: 22 лютого 2016 а... понял... Датчик двумя проводами подкл? или тремя? к указателю и куда ты его конкретно притулил и как? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VAZ210? 5 Скарга Опубліковано: 22 лютого 2016 есть мнение надо: 1) кабель от датчик к прибору экранированный заводской. Масса кабеля уходит на массу ДВС через болт в котором датчик в двс 2) два провода вход в прибор от датчика между ними поставить конденсатор 0,1 мкф Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AlexandrB 55 Скарга Опубліковано: 22 лютого 2016 я понял... датчик используется с наведенным питанием. Вообще ДС требует отдельного питания 5В, но чтобы сэкономить 1 провод используют наведенное питание - т.е. питают его от импульсов по шине. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VAZ210? 5 Скарга Опубліковано: 22 лютого 2016 а... понял... Датчик двумя проводами подкл? или тремя? к указателю Добавлено через 42 секунды и куда ты его конкретно притулил и как? датчик два провода. производитель две крайние ноги спаял а среднюю спаянные вывел к прибору. установка - выкрутил болт с датчиком. старый датчик и высверлил и вычистил там все. засунул новый голый. расклинил его винтом и залил термоклеем (на спех). Термоклей расплавился надо менять. Датчик без только расклиненный на стоянке показывает 85-87 град. но прыгает и до -10, и т.д. Обвернул пищевой фольгой весь провод от головы к входу в салон. Стало намного меньше прыгать. уже видно 83-87 град. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AlexandrB 55 Скарга Опубліковано: 22 лютого 2016 прежде чем мотать фольгу надо определиться кто врет, датчик или указатель... а потом решать проблему. И еще неизвестно по какому там алгоритму эти орлы с датика показания читают - бывает народ ленится и не проверяет контрольную сумму посылки, в результате может вместо реальной температуры хрень какую-нибудь принять и отобразить Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VAZ210? 5 Скарга Опубліковано: 22 лютого 2016 ну я не знаю как это проверить. конд надо впаять как потеплеет. 100 раз пожалел что купил. есть и в корпусе и датчик в железной бочке (нашего производства). Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AlexandrB 55 Скарга Опубліковано: 22 лютого 2016 а ну давай в личке поговорим еще ,если не спишь Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Mishanya 16 Скарга Опубліковано: 22 лютого 2016 Посилання Стоит год и температуру точно показывает,без помех.Влез на место штатного датчика,немного только паялбником корпус подправил.Помех нет Сам датчик на герметик в корпус штатного посадил... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VAZ210? 5 Скарга Опубліковано: 22 лютого 2016 герметик какой? выдерживает температуру 80-90 градусов. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Shostak 263 Скарга Опубліковано: 22 лютого 2016 герметик какой? выдерживает температуру 80-90 градусов любой, или серый витярейнц который 300 градусов 1 VAZ210? відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Mishanya 16 Скарга Опубліковано: 22 лютого 2016 да,от 300 градусов,но в данном случае это не имеет такого значения,так как он просто фиксирует датчик в корпусе 1 VAZ210? відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах