Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Ну вот, друзья, наконец то и я обзавёлся полуторкой ВАЗ-21043 :)

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Извиняюсь за ошибку не поТуторкой, а поЛуторкой:)

ВАЗ-21043 Made in USSR 1986г.

Двигатель ВАЗ-2103 , 1,5 л. 75 л.с. БСЗ.

В остальном.....непочатый край работы:)))

Змінено користувачем Andriy1352

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а под капотом два шильдика? потому как рейлинги на крышу ставили на модификацию под названием лада калинка.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да шильдик один вроде один, но она реэкспортная из Германии....рейлинги с тавились только на немок. На лючке бензобака изнутри красуется надпись начинающаяся с Achtung! :)

 

Та дороблю звісно, але коли хочеш щоб у машині було все ідеально....то тої решти трохи є:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Електронні девайси звісно будуть:)

 

Yurec77 Спасибо:)

 

Вот только как-то не по-себе теперь быть на четвёрке в клубе 2101:( Не выгоните пацаны а?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

рейлинги ставились не только на немках, на ладах калинках тоже, это французская версия продавалась прям с автобагажником на рейлингах. немецкая версия называеться лада нова комби. у меня тоже немка, но 95-го года.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

86 год конечно впечатляет,но внешне выглядит вроде нормально.

 

кстати-аватар лучше смени,все-таки форум без политики.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Вот только как-то не по-себе теперь быть на четвёрке в клубе 2101:( Не выгоните пацаны а?

 

у меня тоже 4-ка) и это... тут не только пацаны... :multi: девочки тоже)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Вот только как-то не по-себе теперь быть на четвёрке в клубе 2101:( Не выгоните пацаны а?

в клубе 2101? на 2104? это ж "новая" модель. тебе здесь не место :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

_ВаряГ_ Данке шон дружище:))) Но там до идеала ещё вери далеко:) работы валом...да и бубла ещё:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
guitarman, нічого, поступово все зробиться! Головне що вона виглядає достойно без ржавчини і без візуальних дірок. то вже добре))) А там потрошку-потрошку і буде радувать тебе

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А чего ты ее полуторкой назвал? Потомучто полторы тысчи за нее отвалил?;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Гарненька Четвірочка, доглянута. Як вона знизу? А коробка 4- чи 5-ступінчаста?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Коробка п'ятиступка. Знизу є несуттєві косячки. Іржа теж трошки присутня...так на мікрорівні в деяких місцях повилазило з-під фарби....дріюниці, але дратує...треба буде підфарбовувати точково:(

Та 2106, що була зі значком була не моя....це було сімейне авто і тепер воно не в мене...а ця вже моя:)Але значок лишивсі в мене:)))) ось роздумую чи буде він пасувати на четвірочці?:)))

 

А полуторка і через вартість і через об'єм двигуна:)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Щиро дякую всім за похвалу:)))

От тільки є один нюанс який я не можу точно діагнозтувати....коли роблю розворот вліво (кермо до упору) в кінці ходу керма виникає дивна річ...кермо стає зовсім вільне в межах градусів 10!!! Відчуття ніби черв'як виходить з зачеплення з валом сошки...таке буває? Попередній власник казав, що недавно міняв рульовий редуктор в зборі...але схоже, що сошку знямали та неправильно одігнули на місце. Які будуть думки панове?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×