Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Нуну. Лада Калинка именно с рейтингами шла)

 

Откуда информация? И что значит "именно"? Это вообще то дополнительная опция устанавливающаяся на машину по желанию покупателя, как и зеркала Хагус и литые диски Мельбер.

 

ЗЫ:"Нуну" это конечно сильный аргумент

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Гарна машина,привіт Лучанам..Від Волиняки..

О привіт:) Ти родом з Волині, а живеш в столиці, я так зрозумів?

 

Газ на нее будешь ставить?

 

Та хотілось би, але поки не планую...дорого .

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пацани, так просто з практики...НІКОЛИ не купуйте "вижимний" фіоми LSA - гав но :) Майстер перед заміною сказав: "Нафіга ти купив це лайно? Я собі на москалика поставив, а він через два дні почав пишати та свистіти як соловей- розбйіник...". Коротше кажучи...таки так!!! Почав :( і саме через два дні!!! Два із двох це 100% гав но!!!ПОчуваюсь лузером:( Не ведіться хочаб Ви, дорогі Друзі:))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Запчасти лса это откровенное китайское ггггг. Все. Не только выжимной

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
guitarman, сдается мне, мил человек, что ты можешь электронный вольтметр в стандартный малый прибор сделать!? Правда мне нужен с особой хитростью.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
сдается мне, мил человек, что ты можешь электронный вольтметр в стандартный малый прибор сделать!? Правда мне нужен с особой хитростью.
Могу:), только с хитростями поаккуратнее:))) ибо прошивки не корректирую! Да и сделать я смогуне ранее чем через месяц! А и ещё одно...если не трудно на тему приборов пиши плиз в тему приборов, а то она там заглохла пока я паузу в работе делал :)

 

Запчасти лса это откровенное китайское ггггг. Все. Не только выжимной

Дык, а по-ходу, вроде, Чехия?:)

 

Но, в любом случае, буду теперь ездить и пищать выжимным как ЛУЗЕР :(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
НІКОЛИ не купуйте "вижимний" фіоми LSA - гав но

я думал это только на рынке люди покупают, оказалось и у нас такие есть

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
я думал это только на рынке люди покупают, оказалось и у нас такие есть

 

Это какие "такие"???

 

як і більшість членів ЄЕС)

 

Та фіг із ним....ха попискує, якщо йому хочеться:))) при нагоді заміню :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Всем привет!!! Вот несколько давно завалявшихся фото:)

 

Зображення" rel="external">Посилання" class="ipsImage" alt="Зображення">

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання Зображення" rel="external">Посилання Зображення" rel="external">Посилання Зображення" rel="external">Посилання Зображення" rel="external">Посилання

 

Ну, а вот так я решил проблему сорванных резьб в ступице (шпильки Авео 46мм, но лучше брать 50мм)

Зображення" rel="external">Посилання Зображення" rel="external">Посилання Зображення" rel="external">Посилання Зображення" rel="external">Посилання Зображення" rel="external">Посилання Зображення" rel="external">Посилання

 

Из проблем под грифом "Полный пи....ец" - сорванную резьбу куда вкручивается "лягушка" заднего хода на коробке на СТО не восстановили...посоветовали заменить заднюю крышку...так наверное и сделаю(((((( Заодно и подшипники с сальниками нужно глянуть....уж сильно гудит коробка (когда выжато сцепление шум уходит). Что по этому поводу кто думает? (имею ввиду "лягушку"). Может у кого такое было...подскажите как ремонтировали?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Устал бороться с "троением" двигателя...постоянно чернела свеча первого цилиндра в обеих комплектах и при любых перестановках.

Результат ревизии системы зажигания,а именно ВВ проводов и крышки трамблера.

Было:

Зображення" rel="external">Посилання

 

Стало после промывки всего бензином. Оказывается они синие ВВ провода:))) Вот только ума ни приложу как можно было их так замарать? Кстати мотор стал работать тише и ровнее намного. Перестал его слышать вообще, а езда намного приятнее:)))

Зображення" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Добре, що промивка бензином допомогла.

А що було не так із кришкою трамблера?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Бачек под дворники фар. Надо восстановить их

 

Та до этого еще далеко, да и не сторонник я этах дворников :)

 

Стало после промывки всего бензином. Оказывается они синие ВВ провода)) Вот только ума ни приложу как можно было их так замарать? Кстати мотор стал работать тише и ровнее намного. Перестал его слышать вообще, а езда намного приятнее))

 

Херрасдва((((((((

Опишу симптомы, может поделитесь соображениями....закручиваю чистые свечи работает как часики...после двух-трех поездок на холостых начинает работать похуже (нестабильная работа, вибрация, постреливание в глушаке периодические подергивания стрелки тахомтра, а главное, при резком отпускании газа при переключении передач стрелка тахометра падает почти в ноль и даже лампочка давления масла подмигивает....тоесть тупо почти глохнет. Но это на горячем двигателе после трудодня езды по городу. А иногда ни с того ни с сего просто тупо глохнет мотор...завожу, а холостых нету. Прогазовка и на пару минут подсос возвращают холостые). Выхлопная изнутри покрыта черным бархатным СУХИМ! нагаром (помню он бывал сероватым раньше :) ). Свечи - елекроды чистенькие, изолятор беленький, а на юбке такой же нагар как в глушаке. Расход норма: трасса - 7,7 л/100км, город 9-9,5 л/100 км.МОзг сохнет...не складываются у меня эти смптомы в диагноз никак...много противоречий (((( Пацаны ХЕЛП(((

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Разрулилось все регулировкой карба в котором издох и еще и раскрутился электромагнитный клапан. А троила машина (сам не поверил) из-за ВВ провода...решил я измерить их сопротивление и ужаснулся - при норме от 3 до 10 кОм...я получил на двух 14-15 кОм, на двух 25-28кОм!!!!!!!, а один вообще в обрыве был:bw:

Восстановил его временно сам и заказал новые провода и крышку на всяк, а то в той явная эрозия на контактах изнутри (где разряд от разносчика проскакивает) покрытая уже зеленью.

Провода ВВ беру с медной жилой.....ну не верю я что эти черные углеродные ниточки что стоят вместо меди в мягких проводах (кстати и у Теслы !!!!!) могут обеспечить надежный контакт с наконечником (а именно в этом и была причина отказа одного из моих проводов!) да и сопротивление в таком исполнении оставляет желать лучшего! Какая ж тут энергия искры когда сопротивление провода в полтора раза!!!! превышает допустимое....а ведь закон Ома еще никто не опроверг!!!))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Херрасдва(((((((( Опишу симптомы,

Блииин, спасибо.

мои симптомы один в один.

Искал одну причину, но вижу, надо мыслить шире.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну еще не факт...вот установлю ка я новые провода и крышку....проверю момент зажигания еще разок...подрегульну карб...вот тогда , надеюсь очень-чоень ибо зае....ло уже)))), мотор начнет шептать как часики) А ну еще и клапана не мешало бы регульнуть...ибо правило регулировки ХХ карба гласит - начинай регулировку после точной установки момента зажигания и зазоров между клапанами и рокерами!!!! Как-то так)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×