Перейти до публікації
Kreol

Охлаждение не работает!

Рекомендовані повідомлення

Ребята приветствую!

Приехал друг, купил у кого-то машину. (ВАЗ 2101) Все хорошо, но система закипает.

Думали радиатор, поменяли на новый - ничего.

Крышку на радиатор купили новую - ничего.

При длительной езде машина просто кипит. Как это выглядит - выгоняет все лишнее в бачок, но назад не уходит.

Печка при этом работает просто на ура.

Прикладываю картинки,

Прощу помощи в решении этого вопроса, ехать просто невозможно.

Буду просто безмерно благодарен.

 

Зображення

и поближе

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

вот это кольцо где надпись "тут просто трубка, пустая" это шло на подогрев карбюратора, если не ошибаюсь то солекс.

 

 

Термостат смотрели вообще? может он на малом кругу постоянно, хотя странно, печка на малом кругу то...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

неправильно работает клапан в крышке. Тосол гонит в расширительный бачек а назад не всасывает.

При остывании верхний патрубок плющит?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
При остывании верхний патрубок плющит?

Было тоже, плющило патрубок - менял крышку(дважды, на новой тоже назад не шло).

Не должна она кипеть - если закипает при длительной поездке, или неправильное зажигание, или неправильно работает термостат, последний вариант более вероятный. У меня даже при жаре +50 и в пробке стрелка дальше +90 не двигается(двигатель 1,2)

Также возможен пробой головки - открыть крышку(на холодную - на гарячую возможен ожог!!!!) завести двигатель и посмотреть - не должно ничего бульбить, если сильно идут пузыри то пробита головка

 

ли не ошибаюсь то солекс

Да, это стандартный солексовский подогрев дроссельных заслонок

 

Зображення

 

Змінено користувачем zootechnik

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
неправильно работает клапан в крышке.

Ну это то понятно, покупка нового не помогла.

Тосол гонит в расширительный бачек а назад не всасывает.

так точно

При остывании верхний патрубок плющит?

нет патрубок очень сильно нагревается, а так он новый.

 

При этом если крышку на горячую по чуть-чуть открыть, то там получается спускаем вакуум и тосол из бачка очень быстро назад сбегает.

неправильно работает термостат

а как это проверить? купить новый и поставить? Термостат это который по стрелке "бочонок"?

Зображення

 

во-во у меня такое было - прокладку пробило.

Вы имеете ввиду прокладку в крышке?

 

Также возможен пробой головки - открыть крышку(на холодную - на гарячую возможен ожог!!!!) завести двигатель и посмотреть - не должно ничего бульбить, если сильно идут пузыри то пробита головка

Простите мою рукозадость - это вы имеете ввиду пробита головка в термостате? Или я опять чего-то путаю.

Змінено користувачем Kreol

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Для начала из простого:

1. Сними ремень генератора и запусти дв-ль,если ОЖ не выбрасывает из радиатора значит уже нормально (хотя при нагреве может выбрасывать).

2.Найди старую крышку радиатора и выбрось все внутренности.

3.Правильно развоздушь систему охлаждения.

4.Проверь исправность тэрмостата.

5.Ребята я не вижу дифузора.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Было тоже, плющило патрубок - менял крышку(дважды, на новой тоже назад не шло).

сейчас очень трудно подобрать крышку, из десяти может одна работает так как нужно..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня посоплил радиатор,выкинул ннахрен все внутрощи крышки,все работает идельно и все проблемы ушли.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
У меня посоплил радиатор,выкинул ннахрен все внутрощи крышки,все работает идельно и все проблемы ушли.

 

Теж з-під кришки текло і в бачок не пускало. Поміняв кришку, взяв найдорожчу. Поки гут. Як зламається, спробую твій метод.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Сними ремень генератора и запусти дв-ль,если ОЖ не выбрасывает из радиатора значит уже нормально (хотя при нагреве может выбрасывать).

А смысл? Не советуй ерунды!

 

 

Kreol, Сделай всего 2 операции:

1. на холодном моторе открути пробку радиатора и заведи мотор. Если сразу же начинает булькать - пробита прокладка ГБЦ

2. Если не начало булькать при первой операции закрути пробку радиатора и заведи мотор, чтобы он грелся. Когда стрелка указателя температуры начнет приближатся до 90*, то радиатор должен начать нагреваться. Если стрелка показывает больше 90*, то радиатор должен быть одинаково гарячий с мотором! Если он заметно холоднее или вообще холодный - меняй термостат!

 

Пы.Сы. пробку на горячем моторе не откручивай! Радиатор щупай рукой желательно в нижней его части!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я раз на гарячу відкрутив...

Добре, що не обпікся а тіки плями на одязі були)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Сергей72, если сразу же начнет выбрасывать ОЖ из радиатора то пробита прокладка ГБЦ, зачем при этом снимать ремень генератора???

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
что я посоветовал ерунду.

При чем тут помпа до выбрасывания жидкости?

Она выходит при нагревании, тоисть расширяется, для этого и создан расширительный бачок, при охлаждении жидкость через обратный клапан в крышке возвращается назад.

Если не возвращается как у ТС - значит обратный клапан в крышке не работает.

Вы имеете ввиду прокладку в крышке?

Между блоком цилиндров и головкой есть прокладка, очень часто ее пробивает, тогда выхлопные газы под давлением попадают в охлаждающую жидкость и выгоняют ее в расширительный бак, при этом мотор сильно греется из-за нехватки жидкости и ее загазованности и кипит

 

Термостат это который по стрелке "бочонок"?

Да, это термостат, чтобы его поменять придется спустить жидкость в системе

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
golden88, Не всегда выбрасывает и бурлит,а при снятом ремне привода генератора и помпы (если есть проблема) можно всетаки увидеть маленькие пузырьки.По поводу прокладки ГБЦ не всегда в ней причина,также особо внимание следует уделить расстояние между коллектором выхлопа 1-го цилиндра и корпусом помпы.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Позвонили хозяину, сказал что термостат вообще без внутренностей. Т.е. получается, что тосол как хочет так и двигается, если взять логику, то он только и должен тогда по малому кругу пилить? Замена решит проблему?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Замена решит проблему?

 

Если пустой , то конечно.

При прочих равных условиях.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Так ребята, даб не плодить темы. Если стрелка обычно раньше была на середине буквы О, то сейчас чутка дальше ближе к Д. Дальше не идет.

 

Может ли это быть маленькая пробка или то что где-то идет течь или то что помпа воет как волк на холостых)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
то сейчас чутка дальше ближе к Д

Лето, жара, зимой все вернется назад

помпа воет как волк на холостых

Уверены что помпа? это может выть генератор.

Ив том, и в другом случае нужен ремонт - помпу заменить, или поменять подшипники, на генераторе тоже поменять подшипники, как вариант там нету смазки

Чревато тем что может заклинить и тогда или ремонт в пути, или на шнурке до дома

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Лето, жара, зимой все вернется назад

 

Уверены что помпа? это может выть генератор.

Ив том, и в другом случае нужен ремонт - помпу заменить, или поменять подшипники, на генераторе тоже поменять подшипники, как вариант там нету смазки

Чревато тем что может заклинить и тогда или ремонт в пути, или на шнурке до дома

 

Скрежет на холостых когда жмешь на педаль и при переключении, потом конечно проходит. В основном такое когда машину заводишь и начинаешь ехать.

 

 

Кстати сбился холостой ход, может из-за этого лезть стрелка?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ребята я не вижу дифузора

я два года без него ежу. Полет норм. Он дает ощутимый эффект при "плохом" радиаторе, а так не очень нужен.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×