С бензинового фильтра прут пузырьки!

[alexdoc 13]

1-ездить всегда на двух камерах

Это гонщеги. Не те кто быстро ездят, а кто гонят - жигуль никогда не был гоночной машиной.

2- Альтернатива- двухчасовая пробка тянучка при 35 и выше

Если с охлаждением все нормуль пробка никак не скажется, проходили это(В Крыму пожарче чем в Киеве)

3- после городской пробочной езды, паркануться без продувки куллером

????????? Жигули не иномарка, какая продувка? Опять же, если охлаждение работает, это не помеха.

 

Пекар все равно рулит.

[lukas 3]

- жигуль никогда не был гоночной машиной.

бред он и сейчас в ралли учавствует

Если с охлаждением все нормуль пробка никак не скажется, проходили это(В Крыму пожарче чем в Киеве)

не жарче, сам люблю к Ай-петри покатосить

Жигули не иномарка, какая продувка?

ну смотря как у тебя датчик подключён, по правильному ( имх конечно) - независимо от зажигания

Опять же, если охлаждение работает, это не помеха.

В том то и дело что не совсем, под нагрузкой ( тот же крым но машина гружёная- совсем по другому ведёт себя :sumo: чем нежели пустая) и температура быстрей растёт и хуже сбивается.

Пекар все равно рулит.

-не обсуждается, хороший насос.

[tuner 1]

Это гонщеги. Не те кто быстро ездят, а кто гонят - жигуль никогда не был гоночной машиной.

 

та ты шо-всегда считал,что тазы валят

[alexdoc 13]

та ты шо-всегда считал,что тазы валят

[alexdoc 13]

В том то и дело что не совсем, под нагрузкой ( тот же крым но машина гружёная- совсем по другому ведёт себя чем нежели пустая) и температура быстрей растёт и хуже сбивается.

Если охлаждение НОРМАЛЬНО работает, нагрузки двигу нипочем.[/i]

[alexdoc 13]

Инженеры на ИТАЛЬЯНСКОМ заводе наверно подумали об эксплуатации под нагрузкой. По крайней мере я на своей машине педаль в пол давить и в пробках стоять не боюсь, хотя охл-е стоковое на 100%, просто вычищенное.