Перейти до публікації
Andy-Mil

конец АКБ или баги в эл.системе?

Рекомендовані повідомлення

Требуется "коллективный аборт по телефону". Симптомы:

Часть 1. Предстоит поездка. За несколько дней до этого на машине ездил, новых багов не выявил. Для пущей готовности снял и поставил на зарядку аккум. На зарядке лампочка мигала не штатно, а черезчур часто, на это внимания не обратил. Через н-нное время (не впервый раз впринципе подзаряжал), в утро перед поездкой поставил АКБ и не смог запуститься. АКБ мертвый. Даже лампочки не горят. Завелся с чужой батарей (даже не с "соплей"), а именно с чужим АКБ. Потом пару раз заводился с троса. Решил - капец АКБ, тем более что не новая была.

Часть 2. Поимел б/у АКБ (нашару). Правда, на 44 а/ч. Год стоял, напряжение показал 8 а. Был заряжен. После зарядки бодренько крутил стартер, но после 30 секунд (где-то грубо) "устал". Но завел двиг. От греха подальше машину оставил под уклоном, заводился накатом. По приезде в гараж АКБ опять сдох, 8 А и все. Поездка была короткая, вполне логично что подзарядится в движении от генератора акум не мог.

 

Теперь вопрос: не морочить себе голову и купить новый нормальный АКБ на 60 А/ч (шоб с запасом) или есть какой-то баг в проводке? При стоянке в гараже клемма снята, акб вне цепи и источников потребления.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

спасибо, тогда уточняю:

 

без АКБ двиг на генераторе работает. Даже на фары хватает. Генератор перебирался и чистился где-то гда назад, машина пользуется мало, капитально загдиться имхо не мог...

Напряжеметр (электрический тахометр с напряжеметром) показывает 13,4-13,7 где-то (могу ошибаться, но имхо в пределах нужного). Правда, откуда оно снимает показания - три провода - масса, плюс и катушка зажигания.

 

Чем еще можно померять и где, чтоб знать про генератор наверняка?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Генер получается нормальный.

Для начала нужно зарядить АКБ, а потом померять утечку тока.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

alexshur

 

то я физику в школе недоучил. не А, а В. Напряжение.

 

Все-таки буду думать на усталость и смерть аккумов.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Andy-Mil

Вообще как идея: Померять напряжение на клеммах аккума. Напряжение меряется с нагрузкой: т.е. дальний, печка и рабочие обороты 3000 об/мин. Если всё гуд - померять плотность электролита в банках аккума. (обычно хорошо это видно при зарядке, когда уже начинает кипеть электролит, он должен обильно кипеть во всех банках) Бывало так, что одна их банок просто с водой (2 случая, аккумы иста) и вроде как держит, но не долго.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Доброе время суток!!!не стал создовать новую тему решил спросить здесь!итак раскажу всё сначала!при покупке авто(неделю назад)был такой бок уже когда я сел ехать домой авто не заводиться повсей видимости сел акб хозяин авто тоже был в шоке мол такого не было да и акб зимой покупалось как он говорит в итоге он снял кинул его подзарядиться(начался дождь)через минут 20 поставили завили.Начинаем с женой ехать домой и через метров 100 перестают работать дворники(эл.вольтметр просел до 10.4в)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Доброе время суток!!!не стал создовать новую тему решил спросить здесь!итак раскажу всё сначала!при покупке авто(неделю назад)был такой бок уже когда я сел ехать домой авто не заводиться повсей видимости сел акб хозяин авто тоже был в шоке мол такого не было да и акб зимой покупалось как он говорит в итоге он снял кинул его подзарядиться(начался дождь)через минут 20 поставили завили.Начинаем с женой ехать домой и через метров 100 перестают работать дворники(эл.вольтметр просел до 10.4в)

 

КЗ где то или же в самом аккуме. Может релезаряда сдохло или генератор не дает зарядки. Скорее генератор ИМХО.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

И перестали работать фары повороты постояв на обочине с вытянутым подсосом минут 5 акб подзарядился все заробтало и мы поехали и так мы останавливались каждые 200-300 метров и перед домом вообще всё потухло и авто заглохло постояв пару минут завелся с горки(перед этим сразу когда заглох незаводился з горки)и доехал домой.Снял акб и понёс на ноч заряжаться утром поставил все ок!проездил неделю восновном по вечерам всё гуд даже намека никакого небыло на выхдные ездил в село за два дня 270км. проехал и в селе

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

То заведу то заглушу приехав домой поставил машину че дво суток пришол завел сел и поехал на роботу при этом обнаружил что два дня горел свет в салоне но завелсяж и поехал.сидя на работе услышал что сигналка моя разрываеться пошол отключать брелок не риагирует ну думаю глюк сигн. приеду домой помотрю вечером сажусь ехать домой а нифига акб дохлое до такой степени что даже не одна ламочка на прибоке не загорелась ели ели очень туско.приехал кент кинул его акб завел зарядка идет без акб авто работало нормаль

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
То заведу то заглушу приехав домой поставил машину че дво суток пришол завел сел и поехал на роботу при этом обнаружил что два дня горел свет в салоне но завелсяж и поехал.сидя на работе услышал что сигналка моя разрываеться пошол отключать брелок не риагирует ну думаю глюк сигн. приеду домой помотрю вечером сажусь ехать домой а нифига акб дохлое до такой степени что даже не одна ламочка на прибоке не загорелась ели ели очень туско.приехал кент кинул его акб завел зарядка идет без акб авто работало нормаль

 

реле заряда проверь...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Извиняюсь пишу с мобилы

 

А где его смотреть ато я в этом деле чайник и еще на вольтметре когда ездил заряд доходил и до 14в и сработы когда ехал то вольтметр показывал что акб заряжаеться

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да планирую на эти выходные но еще не решил!!!а насчет массы может быть посколько клема не затягуеться и и снимаеться и одиваеться просто руками!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Перед тем, как осматривать проводку и шевелить её - откинь минусовый провод с аккумулятора!!!!

Посмотри на блок предохранителей, может там всё окислилось.

И сними его, посмотри на контакты сзади, там тоже окисляется так, что и не видно под резинкой.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×