Sheva0000

вот это да! так и надо, буквально 2 случая покажут в новостях и порядок на всю страну обеспечен...

со злости еще и стекла побьют..

меняй якорь генератора на старый ))

Значит плохо заменено. при превышении порогового напряжения бортсети напряжение на якоре генератора должно пропасть. Если превышается напряжение, значит на якорь приходит напряжение или он намагничен. Зависит от АКБ, внешней температуры. 14,7В должно проходить, выше 15В некоторые АКБ "кипят" Попробуй вообще без регулятора, если на оборотах будет подниматься - меняй ротор генератора

AntonSt, за напряжение отвечает реле регулятор

Для проверки и на одной полуволне сойдет, ничего в этом плохого нет, а вот если так оставить, то высохнет сетевой электролит.

Земляк, замени только 4 диода, и пропаяй кадровую

ВАу!, неужели ) на дроссель забей, диоды поменяй все 4, там изнасилованный есть еще один диод, который был в паре с не рабочим.

nalsur4, как раз мост проверяется очень легко и ничего этому не мешает

не припоминаю в обрыве импортный диод без разрушения корпуса. еще раз повторюсь, диоды не меряются на сопротивление!

диоды проверяются только на падение напряжения в Вольтах, резисторы на сопротивление в Ом-ах, конденсаторы на емкость и внутреннее сопротивление в Ом-ах

в где ноль? должно быть 0,591 это число означает падение в вольтах подними диод, на котором 620 в воздух и включи через лампочку без петли

а что такое 574-616?

забей, не твой случай. включи тестер на прозвону диодов, выглядит так : Посилання и давай замеры, типа 0,56... на D603-606, на том же пределе тестера померяй на большом конденсаторе, результат сюда... С615 на вид целый? без потемнений?

до замены диодов пока дойдет- будет 16 страница