Перейти до публікації
AntonSt

Регулятор давления задних тормозов - должен ли быть

Рекомендовані повідомлення

Имеется проблема с тормозами. ГТЦ и трос ручника заменены. Машина неравномерно тормозит - несинхронно срабатывают тормозные цилиндры. Регулятора давления задних тормозов нет. Обязательно его устанавливать?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Обязательно его устанавливать?

этот вазовский колдун практически никто не знает как правильно потом отрегулировать, посему можно ставить колдун с ланоса, их есть 2 вида если не ошибаюсь, 30% и 40% вот брать колдун с ограничением на 40% и будет норм)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Спасибо за ответ. В чем может быть причина неравномерного торможения колес?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Спасибо за ответ. В чем может быть причина неравномерного торможения колес?

 

О какой неравномерности речь?

Продольной или поперечной?

Поперечная исключается напрочь.Увод в сторону , это опасней опасного.

А вот продольная объясняется просто.

В процессе торможения , задние колеса разгружаются и вследствие этого блокируются раньше положенного.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Правая сторона тормозит быстрее, чем левая. Раньше, до замены ГТЦ, работало все как часы.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Правая сторона тормозит быстрее, чем левая. Раньше, до замены ГТЦ, работало все как часы.

тогда еще раз прокачай тормоза, если же нет, смотреть виновника, возможно какая-то из сторон подклинивает, проще простого поддомкрачивать сторону и крутнуть колесо, и смотреть какой накат у него

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Понял. Проблемы начались после замены ГТЦ.

Змінено користувачем AntonSt

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Отлично и легко регулируется Колдун этот... зад машины на козлы ставишь и поддкомкрачиваешь задний мост... Выставляешь положенное по книге расстояние до кузова и подводишь в регулировочных прорезях Колдун так чтоб чток торсиона прикоснулся к поршню Колдуна....

 

Теоретически, да и практически наверне тоже ... без колдуна тормозной путь больше чем с оным.... его ставят на новые модели до сих пор...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

вопрос по теме.можно ли на ваз2106 на задние тормоза установить регулятор задних тормозов от сенс.он устанавливается на сенсе прямо на гтц в розрыв задней тормозной трубки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На сенсе это может быть девайс для системы АБС.

А почему с колдуном путь меньше?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

он состоит из клапана который открывается при достижении в переднем тормозном контуре некоторого давления поетому задние тормоза срабатывают немного позже.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

SUP-2101, если колеса блокируются, то сцепление с дорогой хуже становится, а вообще это больше для того чтобы не заносило, а не для уменьшения тормозного пути. В главной дороге сюжет был именно про классику

Відео YouTube

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а как он отслеживает положение кузова, если он на ГТЦ?

 

и не надо, смысл в том что бы ограничить пропускную способность жидкости, что бы зад тормозил чуть позже и с меньшим усилием чем передок.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Emissions, а как он будет знать в какие моменты ограничивать?:) Мы ж за жигули говорим а не за сенс, на сенсе там по другому все чем у жигулей.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Emissions, а как он будет знать в какие моменты ограничивать?:) Мы ж за жигули говорим а не за сенс, на сенсе там по другому все чем у жигулей.

 

ну так и знать не надо, на 40% постоянно ограничить и все, зад никогда перетормаживать первым не будет, вот и весь профит.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня без колдуна передние колеса доходят до клина, но задние не клинят. Грунтовка и щебень. Смысл ограничивать то, что и так нормально работает?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
У меня без колдуна передние колеса доходят до клина, но задние не клинят.

вот ест смысл задуматься.

Так как на всех новых запчастях с прокаченой системой без колдуна, всегда зад будет моментально схватывать...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

SUP-2101, вот я кстати тоже ради интереса сильно затормозил, тормозят хорошо, но на асфальте клина вообще не было нигде) Походу чето с тормозами) Или я не до конца давил.

 

Emissions, вариант нормальный, но все просто убирают того колдуна и все.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Emissions, да надо блин знать.... Потому что у тебя когда нагруженный багажник Колдун вазовский не будет отрабатывать, т.к. жопу не задирает - в результате все 4 колеса тормозят. А так с Сенсовским Колдуном получается на загруженной машине мало того что тормозной путь больше (т.к. масса у нее больше), так еще и зад 40% не будет дотормаживать.... вообще уныло выходит... Скорее всего то не Колдун у Сенса - ну та фигня что на ГТЦ нахлобучена...

 

убирают.. Колдуна потому что лодыри - он там закиесает часто, надо периоически лазить очищать от граязи и смазывать его шток, а у нас лентяи все.... и я в том числе ))), под машину лазить не любят.. в резульате - колдун закис, а есил еще и в закрытом положении, то зад вообще не тормозит.... чем такой режим так лучше его выкинуть и забыть.... ну потеряешь в тормозном пути метр, два (а на загруженной машине вообще один хрен что с Колдуном что без - он там открытый всегда)... наглядно это не видно... и не чувствуется

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Скорее всего то не Колдун у Сенса - ну та фигня что на ГТЦ нахлобучена...

это по сути и не колдун, а просто ограничитель пропускной способности жидкости что ли, если не изменяет память есть как 30% так и 40%

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Хрень ваш "колдун" ,для чайников и ТП может и полезен,а нормальный шоферам важнее уменьшить тормозной путь

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×