Перейти до публікації
LizeoL

Разница Двигателя в компл. 1.2 и 1.6

Рекомендовані повідомлення

Цитата:

Допис від VETTE

да ну?? Сцепуха вродь одинаковая, не?

Добавлено через 8 минут

Впускной коллектор 01 от 03 отличается длинной впускных патрубков. У 01 коллектора они очень рано смыкаются, у 03 они идут раздвоенные аж до самого конца, по єтому точить такой коллектор - дело дрянь.

Ширина накладок диска щеплення різна.

 

 

Но вот еще интересный вопрос чем же тогда не подойдёт если стоял 1.2 двигатель поменять на троешный или 06 к примеру и поставить к нему 1.2 сцепу если маховики одинаковые..

Или с увеличением мощности нужно менять сцепу? дабы увеличить ресурс и 100% передачю кпд?... просто интересно я как бы для общего развития =)

Змінено користувачем LizeoL

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Или с увеличением мощности нужно менять сцепу? дабы увеличить ресурс и 100% передачю кпд?

полюбому.

доречі, закордонні (нормальні) виробники щеплення 2101 не виготовляють

 

с увеличением мощности

мені он 2106 сцепи відчуваю не вистачає, обкатаю-буду шось міцніше ставити.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а який комплект сцепи можна ставити окрім стандартного 03., 06.. дуже цікаво чим ще комплектуються =)...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

LizeoL, с десятки можешь ставить, но уже с переделками.

так же с нивы\шнивы, и вообще от чего нибудь другого, зависит уже от разгона полетов рук которые будут эт оставить)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Есть Валео, Сакс, Люк. Крафт. Так же Пиленга и Старко. Цены немного космос, но такое есть. Я к тому, что сцепление на классику делает не только Автоваз.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Фирмы понятно.... Мы обсуждаемых комплектность чем можно комплектовать двигатель 1.2 , 03,06 в том числе от разных моделей.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
LizeoL,А почему сцепление на котором написано Для моделей ВАЗ 2101-07, не подойдёт Копейке с мотором 1,2?:(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Есть момент по поводу сцепления. Если стояло родное копеечное с накладками меньшей ширины, то на маховике могла появится выработка ступенькой и при установке сцепы с более широкими накладками для его нормальной работы желательно проточить маховик.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Как-то на сто снимали голову для чистки от нагара, сказали что большой недоход поршня (лично я в этот момент не присутствовал). Связано это якобы с тем что на двигателе 2103 стоит коленвал 2101 с завода. Может такое быть?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

З заводу навряд чи

 

*

та уже нечему не удивлюсь (авто 90 года, а поставили уже безкамерные диски под колпаки и коробку 2105+4,1), хотя пишут что такая комплектация появилась гораздо позднее в году 92

 

ну а если предположим стоит там колено 2101 как авто должно себя вести (расход, тупит, отсутствие детонации)?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Может такое быть?
Може погано заводитися, не тягнути і перевитрата палива. Сумніваєшся - поміряй компресію.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ніяк воно їхатиме. І витрата і мала потужність і складний пуск.

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На СТО подкинули колено 01, а 03 себе надо было. :)

ну не знаю, это ж им весь низ перебрать надо было. Наврядли ради колена 2103 ониб это делали.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@sergg, Шо там 4часа работы на СТО. Делов. Это как вариант. 

Сам после одного СТО понял что некоторые СТО это не только рукожоппы, но и не брезгуют снять нужную куму деталь, а владельцу впихуть что сломалась. 

Но это как вариант. 

Тем более что знающие люди говорят что такой конфиг бы не ехал. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Может такое быть?

Може погано заводитися, не тягнути і перевитрата палива. Сумніваєшся - поміряй компресію.

 

та вроде проблем с этим нет. Расход устраивает. Динамика устраивает тоже, токо бензин жалко. Может "супермастер" сто принял за недоход стандартные 2мм 2103

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@sergg, Вот это скорее всего. :)

Да и как он мог не снимая низа сказать какое колено стоит? :)  

исходил из того что большой недоход. Штангелем наверно никто не мерял.

Я так понимаю что если бы был недоход около 1 см(с коленом 2101) авто хорошобы ездило на 76 бензине и полное отсутсвие детонации на нормальном опережении?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

С коленом 2101 в блоке 2103 степень сжатия будет 4,75. Можно ездить не на 76-м бензине, а на 66-м (такой был до войны), только мощность мотора упала бы раза в два.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


на 66-м (такой был до войны)
Навіть я такий застав. Майже до 70-их точно такий був. Трошки кращий був 72-ий. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Спасибо Всем за отзывы! Походу "супермастер" СТО сбил меня с толку. Самому в движек пока не приходилось лазить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×