-RaZoR- 3 Скарга Опубліковано: 13 січня 2016 Всем привет. Ребят срочно нужна ваша помощь. Короче откопиталил я мотор полностью! Расточил блок на 79 (был задир) Теперь объем мотора 1.6 Расход уменьшился совсем немного В среднем выходит 11л. Хотя по трассе больше 100 не еду. И еду очень аккуратно так как на обкатке. После ремонта проехал около 1000км. Клапана отрегулированы. Но я их не притирал. Просто выставил зазор и все. После 1000 км свечи имеют еле бархатный нагар. Скорее даже белый (т.е. смесь бедная) В чем может быть причина такого большого расхода? Может ли проблема быть в карбюраторе 21083(родные жиклеры 97.5-165, 97.5-126)? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Автонаездник 800 Скарга Опубліковано: 13 січня 2016 -RaZoR-,я бы подождал мерять расход - пока не обкатаешь двиг.. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
-RaZoR- 3 Скарга Опубліковано: 13 січня 2016 Так обкатка и так вроде 1000км...или нет? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Вова777 19 Скарга Опубліковано: 13 січня 2016 Всем привет.В чем может быть причина такого большого расхода? первое солекс не заточеный изначально под класику абсолютно.. есть официальное заявление дааза по этому поводу на их сайте можеш почитать ..и тамже описано почему ..тошо у него рано включается гдс по сравнению с озоном или вебром ..у меня брат карбюраторщик со стажем и я могу сказать сто пудово лучше озона на класикомотор карбюратора из доступных нету .озон можна накрутить так шо все солексы нервно закурят в стороне.второе шо нужно сделать лично тебе это увеличить перетечку тоесть приоткрыть вторую камеру болтиком снизу ,выставить перетечный зазор ,какой должен быть ищи в инете это баян сто раз уже разжёвано.смысл чтобы вторая камера не подгазовывала а просто на малых и средних скидывала разряжение на первой.када увеличиш это скинет разряжение в первой и нетак будет жрать топливо..ещё можна попробовать заглушить эмр часто и густо большой расход изза него ..это при условии что с остальным всё путём фильтр воздуха грм свечи ходовая игла в карбе итд итп..купи озон 2107 бу сделай мехпривод настрой и будет тебе празник ..забудеш де находится карбюратор.. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
-RaZoR- 3 Скарга Опубліковано: 13 січня 2016 Это понятно что для классики негодиться ... Но раньше с ним расход был 6.5-7 при тех же условиях езды. Я был доволен как слон... Расточка диффузоров до 23x24 как в 21053 поможет? второе шо нужно сделать лично тебе это увеличить перетечку тоесть приоткрыть вторую камеру болтиком снизу Если не трудно напишите какой должен быть зазор дросселя второй камеры. Я такого не находил. Или ссылку скиньте. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
PRO-gektor 31 Скарга Опубліковано: 6 лютого 2016 Может ли неможет!!! вот твой расход Но я их не притирал. Расточка диффузоров до 23x24 как в 21053 поможет? не особо какой должен быть зазор дросселя второй камеры. как у 21083 первое солекс не заточеный изначально под класику абсолютно.. что за бред? я могу сказать сто пудово лучше озона на класикомотор карбюратора из доступных нету бред сумашедшего... .озон можна накрутить так шо все солексы нервно закурят в стороне ну да, солекс так тупо ехать с таким маленьким расходом не сможет........ Мальчик, не нужно тут разказывать умные мысли глупым дядям про крутой озон, это всё бред..... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
WAZ 300 Скарга Опубліковано: 6 лютого 2016 Но расход меньше 10 на 100 не выходит! У двигателя 2103 по паспорту расход в городе 11.5 и за городом 8.5 так что все в допуске. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 6 лютого 2016 У двигателя 2103 по паспорту расход в городе 11.5 и за городом 8.5 так что все в допуске. у меня ест меньше) так шо тот совковый паспорт уже до одного места Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
-RaZoR- 3 Скарга Опубліковано: 10 лютого 2016 Всем еще раз привет. Я наверное всех уже достал со своим карбюратором...просто я еду много км в день...и по карману ударяет сильно. Еще есть пару вопросов. Расход был большой (свыше 10л в спокойном стиле езды) Я расточил диффузор первой камеры до 22мм. Поставил жиклеры 97.5 - 150 в первую. Во второй заглушил топливный жиклер а воздушный оставил 125. Заглушил носик ускорительного насоса на 35 а оставил только 40. Расход АИ95(Petromol) по городу составил 7.14л на 100км Такой расход меня устраивает Однако при этом при троганьи с места сразу провал. Нужно ооочень плавно трогаться с места. И на обгон идти нельзя...после 3500 об. мин очень тупит. Ну и если ехать на оборотах больше 2000 и быстрее давить на газ начинается дерганье. Короче дедовский стиль езды. Ребят подскажите как сделать чтоб и расход был нормальным и провалов и дерганий небыло? Если бы расход был 7.5 трасса/ 9город меня бы это устроило Откуда появился провал при разгоне? На обгон не идет как я понимаю из-за второй камеры? От чего дерганье? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Лукаш1 477 Скарга Опубліковано: 10 лютого 2016 -RaZoR-, поставь газ. Если ті изменяешь штатную работу карба, то чего ему ездить без провалов. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Vinni86 281 Скарга Опубліковано: 10 лютого 2016 Лично мне озон больше нравится. Именно для классического мотора. А вообще грамотный карбюраторщик сделать может его так что и расход малый будет и приёмистость отличная. У нас в городе один такой, так помимо газоанализатора у него ещё стенд для карбулетов шведский есть, вот он на нем их и настраивает, но тонкая настройка производится на моторе. У меня на моторе 1,2 расход по городе 8 пот рассе при скорости 90-100 6-6.5. Разгон до ста около 18 сек, меня более чем устраивало. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Вова777 19 Скарга Опубліковано: 10 лютого 2016 Ребят подскажите как сделать чтоб и расход был нормальным и провалов и дерганий небыло? От чего дерганье? дёргается тошо не хватает мощности вариант или зажигание покрути или кулачёк другой поставь ун ,тошо ты скинул впрыск в момент нагрузок ,отсюда может быть и провал ..вторую камеру лучше не глушить поверь это просто опасно для жизни прикинь недай Бог не успееш дето обогнать итд итп ..эмр попробуй заглуши .. Лично мне озон больше нравится. Именно для классического мотора. А вообще грамотный карбюраторщик сделать может его так что и расход малый будет и приёмистость отличная.У нас в городе один такой, так помимо газоанализатора у него ещё стенд для карбулетов шведский есть, вот он на нем их и настраивает, но тонкая настройка производится на моторе. У меня на моторе 1,2 расход по городе 8 пот рассе при скорости 90-100 6-6.5. Разгон до ста около 18 сек, меня более чем устраивало. золотые слова +1000 ..озон рулит на класике тут без вариантов .. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
-RaZoR- 3 Скарга Опубліковано: 11 лютого 2016 Лично мне озон больше нравится. Именно для классического мотора. А вообще грамотный карбюраторщик сделать может его так что и расход малый будет и приёмистость отличная.У нас в городе один такой, так помимо газоанализатора у него ещё стенд для карбулетов шведский есть, вот он на нем их и настраивает, но тонкая настройка производится на моторе. У меня на моторе 1,2 расход по городе 8 пот рассе при скорости 90-100 6-6.5. Разгон до ста около 18 сек, меня более чем устраивало. Шо маемо то маемо. У меня солекс. Менять его не хочу. До него был озон 07-20 расход по сравнению с солексом был всегда на литр-полтора больше! Поэтому я его и заменил! Мотор у меня 1.6 а не 1.2 и разница в объеме на 33% ощущается заметно! Ваши 8 в городе мои 10. У друга на шохе солекс и 1.2 и расход до 7 литров в городе на моторе с компрессией 9 в среднем! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Вова777 19 Скарга Опубліковано: 12 лютого 2016 Мальчик, не нужно тут разказывать умные мысли глупым дядям про крутой озон, это всё бред..... как всегда появится очередной клоун сделает контрольный высер и пропадёт ..итак начнём с того шо мне 43 года это насчёт мальчика..второе братыш мой професиональный карбюраторщик с незыблемой репутацией стоко скоко он перекрутил разных карбов включая иномарочные итд итп наверно мало хто даже видел нетошо держал в руках.. отсюда исходя из его опыта я пишу в сотый раз солекс это раскрученый бренд и ничё в нём абсолютно нету супернеобычного и если вам хтото расказует шо он лучше озона то это может обозначать токо то шо этот чел или баран или имеет с лохов денюжку ..всё.. ..итак человек задал конкретный вопрос и шото уважаемый PRO-gektor;] так и ненашол силы ему ответить .. Шо маемо то маемо. У меня солекс. Менять его не хочу. До него был озон 07-20 расход по сравнению с солексом был всегда на литр-полтора больше! Поэтому я его и заменил! Мотор у меня 1.6 а не 1.2 и разница в объеме на 33% ощущается заметно! Ваши 8 в городе мои 10. У друга на шохе солекс и 1.2 и расход до 7 литров в городе на моторе с компрессией 9 в среднем! если тебя устаивает динамика то 10 в городе для 1.6 это норма ..кпп какое стоит ??..ваз полонез??..еси стоит высокая полонез то так и будет брать зато по трасе будет мало 6-6.5 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
optimus prime 763 Скарга Опубліковано: 12 лютого 2016 Не нужно делать виноватым только карб.Возможно там проблема с зажиганием или есть сопротивление качению автомобиля,или тупо нужно выкинуть все лишнее барахло из багажника Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
-RaZoR- 3 Скарга Опубліковано: 13 лютого 2016 если тебя устаивает динамика то 10 в городе для 1.6 это норма ..кпп какое стоит ??..ваз полонез??..еси стоит высокая полонез то так и будет брать зато по трасе будет мало 6-6.5 Устраивает. Так нужно включить назад вторую камеру и поставить нормальные жиклеры? КПП 5ст Ваз Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах