Профффессор 2 Скарга Опубліковано: 21 січня 2016 Суть вопроса такова. Давным давно (10лет назад) мой отец по советам друзей и некоторых статей решил поставить в зад пружины от 2102 мягкие, в связи с этим пришлось устанавливать и москвичевские амортизаторы. Машина 5 лет ездила с мешком песка в багажнике, так как прыгала на каждой кочке как горный баран и аммортизаторы уходили в отбой. Арка заднего колеса находилась на уровне 10 см. от верхней точки колеса. С другой стороны, когда машина была загружена езда была комфортной и мягкой. Зачем отцом был сделан данный шаг, остается секретом, мол а если что то тяжелое перевезти... Сейчас на машине езжу я. Летом ехал на море дикарем всей семьей 4 человека + полный багажник вещей, так что Вам сказать машина практически не просела ям по дороге практически не ощущается, машина не едет по дороге,а плывет, но... если ехать пустому, это просто пипец, жопу на поворотах кидает, устойчивости нет практически ни какой. Весной будет полная переборка ходовой, перед, зад, пружины, аммортизаторы, сайлентблоки и т.д.по немногу все покупаю, а вот что взять из пружин и амортизиторов незнаю. Хотелось бы и мягкость, но в тоже время если посадить четверых человек в салон не чиркать жопой по дороге. Спасибо... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1,206 Скарга Опубліковано: 21 січня 2016 Ох и тема обговоренная не раз и не два. Мой выбор был по заду: Килены пружины стандарт и каяба ЭксельЖи амморты. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Профффессор 2 Скарга Опубліковано: 21 січня 2016 Ох и тема обговоренная не раз и не два. Да знаю я, муки выбора заставили создать темку... Хочу просто опустить, именно опустить до стока, а не занизить, но чтобы жопой не чиркать если груженый на море едишь... У мну сейчас машина задрана так, что ребенок 4 года самостоятельно не может в машину залезть на задне сидение, а крашка багажника выше моего пояса (мой рост 185 см.), я машину ремонтирую без ямы, подлажу под авто без домкрата и ремонтирую... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1,206 Скарга Опубліковано: 21 січня 2016 Профффессор, Вообщем тут у каждого свой будет вариант. Свой я описал. При том что был приятно удивлен стоковыми пружинами Килен. Ну а за загрузку, так было время когда еще с дедом в Одессу ездили, так тройка шо та подводная лотка на всплытии Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Профффессор 2 Скарга Опубліковано: 21 січня 2016 Профффессор, Вообщем тут у каждого свой будет вариант. Свой я описал. При том что был приятно удивлен стоковыми пружинами Килен. Ну а за загрузку, так было время когда еще с дедом в Одессу ездили, так тройка шо та подводная лотка на всплытии Стоковые пружины, это какие, средней жосткости? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1,500 Скарга Опубліковано: 21 січня 2016 сток пружина это АвтоВАЗ 2101 с зеленой(вроде?) меткой Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1,206 Скарга Опубліковано: 21 січня 2016 Профффессор, Еще раз: Я за Килены не горой и не рекламирую. У меня был опыт замены Орловских вродь как 2104 на сток Килен. Ожидал что просядут при загрузке. Но три пропановых балона, два бытовых и один ГБО полных не особо и просели. Но комфорта стало больше. Kilen номер каталога зад 55000, перед 15000. Это те которые идут на классику 2101 2103 2106. У Kilen нет разделения как у ВАЗа по меткам. Есть усиленные 55033. И есть для 2104 зад 55010 и усиленные 55034 Но глянул на ценник http://www.kilensprings.com/" rel="external">Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Профффессор 2 Скарга Опубліковано: 22 січня 2016 Про изготовителей, я еще почитаю. Еще вопрос. Что у меня стоит на заду я вам описал, если я спилю один виток пружины, у меня зад стабилизируется? Ну в плане, пружины же на 2102 выше, я отпилю от них виток будут по высоте как в стоке, поставлю масло каябу? Много видел постов что люди покапают ставят просевшие пружины 2102 и специально ставят на 2101-2017 - или это для села делают картофан возить? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1,206 Скарга Опубліковано: 22 січня 2016 Пилить пружины низзя. Лучше уж заводские ВАЗ сток пружины поставьте. Но не пилите их. Будет хуже. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Профффессор 2 Скарга Опубліковано: 22 січня 2016 Пилить пружины низзя Тоже склоняюсь к такому мнению, а чем чрвато, они ведь длинее? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1,206 Скарга Опубліковано: 22 січня 2016 Тоже склоняюсь к такому мнению, а чем чрвато, они ведь длинее? Будет еще хуже. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
WAZ 300 Скарга Опубліковано: 22 січня 2016 А я агитирую что лучших пружин чем нива на зад нету. Перепробовал разные и сток и стоковые с проставками и 2102-04 и орловские упаси боже)) при этом с разными аммортизторами.. Остановился на конфигурации перед пружина 2101 и аммортизаторы каяба премиум, зад пружина 2121 и аммортизаторы каяба премиум. как по мне это идеальный вариант для машины на каждый день. При этом она не падает на отбойники если сесть вчетвером и загрузить багажник. Каяба газ-масло мне показались жестковаты для пустой машины на наших дорогах.. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
optimus prime 763 Скарга Опубліковано: 22 січня 2016 Зря вы гоните на 04е пружины, отличные пружины,Нивовские намного мягче что не есть хорошо Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Профффессор 2 Скарга Опубліковано: 22 січня 2016 Чет я вообще запутался, просил о помощи, а защел еще в больший тупик. Получается, мягкие будет комфортно одному, но нагрузишься машина упадет на жопу, поставиш жесткие, будет тоже что у меня сейчас, но при нагруженом будет все четко? Нивовские намного мягче разве? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1,206 Скарга Опубліковано: 22 січня 2016 Профффессор, А как хотели? Сразу 100% рЭзультат получить. У каждого оппа по разному. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1,500 Скарга Опубліковано: 22 січня 2016 у нивовской пружины пруток толще, как они могут быть мягче стоковой 2101 я хз, это разве что простите колхозники пхают 02 пружины в классику шоп картопли бильше влизло, фу таким быть, фу фу Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
optimus prime 763 Скарга Опубліковано: 22 січня 2016 ФУ-фу быть балаболом бестолковым.таким как ты,умник столичный 1 Gutman відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Профффессор 2 Скарга Опубліковано: 22 січня 2016 нивовской пружины пруток толще, как они могут быть мягче стоковой 2101 я хз так, так, так, а тут по подробнее если можно... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1,500 Скарга Опубліковано: 22 січня 2016 ФУ-фу быть балаболом бестолковым.таким как ты,умник столичный нннуу дааааааааа, конечно, куда уж мне так, так, так, а тут по подробнее если можно... Посилання держи Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1,206 Скарга Опубліковано: 22 січня 2016 Счас начнеться Теории и практики хождения пружин. Все должно быть ПА Заводу. Не ипите мозги. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1,500 Скарга Опубліковано: 22 січня 2016 Все должно быть ПА Заводу. Не ипите мозги. чет у тебя получается нифина не па заводу Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1,206 Скарга Опубліковано: 22 січня 2016 чет у тебя получается нифина не па заводу Ну тут не за меня. И у меня все ПА ЗАВОДУ, а точнее ПА двум/трем заводам. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Rustem 9 Скарга Опубліковано: 20 лютого 2016 Да бы не плодить темы спрошу тут. Подскажите плиз. В магазе по ходу перепутали проставки под пружины и вместо передних дали задние так как они свободно ходят в стакане. Одну пружину уже поставил. Есть тут что страшного или не париться и ставить вторую также? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
dil_v 59 Скарга Опубліковано: 20 лютого 2016 Да бы не плодить темы спрошу тут. Подскажите плиз. В магазе по ходу перепутали проставки под пружины и вместо передних дали задние так как они свободно ходят в стакане. Одну пружину уже поставил. Есть тут что страшного или не париться и ставить вторую также? Так у них помоему и диаметр разный под саму пружину Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Вова777 19 Скарга Опубліковано: 20 лютого 2016 (змінено) Да бы не плодить темы спрошу тут. Подскажите плиз. В магазе по ходу перепутали проставки под пружины и вместо передних дали задние так как они свободно ходят в стакане. Одну пружину уже поставил. Есть тут что страшного или не париться и ставить вторую также? я так понял речь идт о резиновых проставках для увеличения высоты ??..есть высокие есть низкие проставки ..задиние от передних отличаются диаметром еси ты одел на чашку заднюю и пружина села правильно то помоему фиолетово абсолютно задняя она или передняя..насчёт ставить вторую или нет ты сам смотри ..исходя из логики то канешно нада ставить но тут самое интересное ..на класике стоит рычажная подвеска и она работает специфически расказую -для обеспечения равномерного износа резины рекомендуют делать положительное схождение 3-5 мм анологично развал,это делается для того чтобы на ухабах када сжимаются пружины в силу конструкции подвески колёса ставали в ноль тоесть када сжимается рычаг колёса расходятся какраз дето на 5 мм..но!!если пружины севшие и рычаг уже стоит паралельно балке в холостом положении, када машина пустая без водителя и груза ,то при движении с грузом и водителем на ухабах он уходит вверх выше балки и колёса на ухабах уже не расходятся а сходятся на 5 мм !! поэтому на севших пружинах схождение нада делать не положительное а отрицательное 3-5 мм ,также развал.. всё делаем зеркально в обратную сторону !!!..поэтому для стандартной работы подвески необходимо чтобы рычаг стоял ниже балки !!!..можна тупо проставки можна просто отрегулировать по уму ..да и кастер тоже нада крутить тошо еси севшие пружины он уежает в ноль руль становится лёгкий но сам назад уже не возвращается и машина по дороге шо брычка едет ..поэтому похеру скоко проставок и какие они главное шоб правильно были выставлены рычаги по высоте ,кастеры и развал схождения тада будет чаечка ..все толковые развальщики с золотыми руками это знают и на допотопном оборудовании настраивают так шо лазер курит в стороне .. Змінено 20 лютого 2016 користувачем Вова777 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах