Belokon 5 Скарга Опубліковано: 28 лютого 2016 Проблема заключается в том что педаль газа висит сантиметров на 5 ниже своего верхнего положения, при этом при нажатии НИКАК не получается удерживать малые обороты. Получается так, начинаю по чуть-чуть давить на газ - нифигааа-нифигаааа.... - БАААХ! 3000 об\мин.. Расскажите плиз про пружинки, резиночки, тросики, втулочки (что там в 2101) и про регулировку\настройку педали вцелом. ВСЕМ СПАСИБО! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Санчер 1 Скарга Опубліковано: 28 лютого 2016 На клапанной крышке возле карбюратора на штыре находится такой рычаг. Второй наконечник тяги надет на шарик кронштейна оси заслонок . Этими наконечниками попробуй убрать люфты. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
dimon_21061 236 Скарга Опубліковано: 29 лютого 2016 Получается так, начинаю по чуть-чуть давить на газ - нифигааа-нифигаааа.... - БАААХ! 3000 об\мин.. Эти пластмассовые наконечники, должны СВОБОДНО вращаться на шариках. Допускается небольшой люфт. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
samand 10 Скарга Опубліковано: 29 лютого 2016 Может что-то с карбом? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Автонаездник 800 Скарга Опубліковано: 29 лютого 2016 олучается так, начинаю по чуть-чуть давить на газ - нифигааа-нифигаааа.... - БАААХ! 3000 об\мин.. под капотом надо смотреть тягу, та что крепиться к щитку моторного отсека - может крепежных пластмассок нет Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
apache 66 Скарга Опубліковано: 29 лютого 2016 Ця тема була перенесена з розділу Другие проблемы" rel="external">Посилання. Переніс: ANGEL" rel="external">Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Belokon 5 Скарга Опубліковано: 29 лютого 2016 Вчера в процессе дальнейшего курения форума, узнал о существовании "вертолётика" и возвратной пружинки. Сегодня пружинку укоротил, педалька вроде чуть поднялась, стало чуть лучше, но с оборотами почти таже фигня.. Вертолётик оказался после крушения, зафиксирован проволочками, пластмассовые наконечники имеют МЕГА люфты, поэтому сразу решил даже не трогать его, а поменять на новый при первом же посещении Кости alligato (что, кстати, состоится в конце недели). Там и по ходовке работа будет - вывесил переднее правое колесо (потому что ООООЧЕНЬ тянуло вправо), верх колеса смотрит внутрь и явно вывернуто вправо, когда левое смотрит ровно прямо))) верхний рычаг аж упёрся в виток пружины... ВСЕМ спасибо за внимание и советы! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Профффессор 2 Скарга Опубліковано: 24 березня 2016 (змінено) Болел точно такой же ситуацией. Регулировкой тягами можно добиться только свободного хода педали либо отрегулировать верхнее/нижнее положение педали... А вот если Получается так, начинаю по чуть-чуть давить на газ - нифигааа-нифигаааа.... - БАААХ! 3000 об\мин.. то тут надо играться пружинкой, а проще всего поставить пружинку стоковую (10 грн.). та пружинка которая в моторном отсеке с длинным ухом.У меня пружинка ломалась пару раз, соответственно я ее укорачивал, потом смотрю педаль газа опущена от верхнего положения на пару сантиметров, решил это расстояние компенсировать укорачиванием пружины, перекусил длинное ухо, сделал покороче. Выехал, а у меня - нифигааа-нифигаааа.... - БАААХ! 3000 об\мин.., поставил сток новую, все наладилось... Змінено 25 березня 2016 користувачем Профффессор Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
zootechnik 811 Скарга Опубліковано: 24 березня 2016 нифигааа-нифигаааа.... - БАААХ! 3000 об\мин.. Похоже на подклинивание дроссельных заслонок - брызнуть ВД-40 на оси заслонок и попробовать. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
debyt 224 Скарга Опубліковано: 24 березня 2016 Похоже на подклинивание дроссельных заслонок - брызнуть ВД-40 на оси заслонок и попробовать. ВД-40 там вряд ли поможет, у меня когда то было такое, пришлось немного отпустить винты, которыми прикручена дросельная заслонка, она сама отцентрировалась и зажал их назад, ездило потом очень долго и не клинило пока не поменял на СОЛЕКС. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Профффессор 2 Скарга Опубліковано: 25 березня 2016 немного отпустить винты, которыми прикручена дросельная заслонка Если карб не регулировался, отпускать винты заслонок не рекомендую, заслонки могут затирать. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Belokon 5 Скарга Опубліковано: 26 березня 2016 Всем Спасибо! Пружинка порешала, хоть и неоригинальная, при случае куплю в магазе оригинал.) Карб регулировался, даже получена бумажка о соответствии СО =Р Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Бджола 3 Скарга Опубліковано: 15 липня 2017 Была похожая проблема. Регулировка тяг, смазка графикой шариков тяг и подвижных узлов на карте результата не дал. Вертолет перевернутый не работал. Установил пружинку с ремкомплект а карбюратора. Для устранения люфта на секторе карба. Возвратную пружинку сделал чуть пожестче, загнув ухо, так как обороты после нажатия на педаль не устанавливались на уровне хх. Педаль стала очень чувствительной. [/url Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах