Getrag BMW E30 на класику

[kriyk 15]

Якщо хтось захоче написати якусь какулю то краще проходьте повз!

У звязку з планами установки механічного компресора (типу рутс) постало нагальне питання заміни КПП на більш моментну. В мене стояла КПП 5-ст Р1. Досить гарна в динамічних показниках але не передбачена для двигунів з високим моментом. Як то кажуть готуй сани літом, то я почав підготовку до заміни КПП з пошуків самої КПП вибір був між bmw і toyota. Вибір впав на європейця бо вони в нас свіжіші їх більше і вони ДЕШЕВІ. Величезна кількість коробок присутня на ринку від Е36 не підходять мені особисто по передаточним відношенням якщо вони 5-ти ступки то 5-та пряма (така як в нас 4-та). Також вони дуже жирненько-товстенькі, а я шукав більш худеньку (наївно думаючи що кузов портібно буде лише бухтанути). І мені на очі випадково попалася КПП від Е30 яка відповідала моїм вимогам. Її характеристики:

1-ша 3,72

2-га 2.02

3-тя 1,32

4-та 1,00

5-та 0,81

Ціна її 1200 грн. Фото КПП в цнотливому первісному стані незбереглося.

Однозначно було прийняте рішення робити перехідну плиту. НІЯКОГО зварювання, співвісності 3,14здець буде 100%. Обмірялася КПП BMW обмірявся колокол ВАЗ все це наклалося оден на одне і в результаті вийшло креслення. Ось плита на координатнорозточному верстаті

" rel="external">Посилання

Товщина плити 20 мм. Сталь ХВГ чи 5ХНМ. Товстішою неможна робит бо диск щеплення на шліци заходить 8-10 мм.

Ця КПП на 85 мм коротша за Вазівську що вселило впевненість використати рідний кардан зробивши подовжувач-перехідник під вазівськи метелик. Що дійсно так і сталося

" rel="external">Посилання

Первинний вал має діаметр 12 мм проти 15 мм вазівскої. Був виточений перехідник 12х15х45.

Щеплення в результаті всіх думок реалізувалось ось так:

Маховик Шнива+корзина Шнива+ диск щеплення BMW 215 мм+ вижимний BMW+ РЦС BMW.

Все склалося чудово крім того що вижимний прийшлося подовжити на 35 мм (але в кінцевому результаті потрібно подовжувати на 40 мм, бо в мене зараз щеплення витискається дуже внизу).

І коли ми, я і мої збоченні друзі (Віктор і Олександр земний їм уклін) закріпили КПП і почали піднімати її щоб причепити кардан плита вперлася в середню рульову тягу. На вазівській там виборка.

Забув уточнити що на BMW КПП стоїть під кутом приблизно 15 градусів. А внас якби рівно. В результаті один з верхніх монтажних отварів на КПП безжально потрібно зрізати (і їх лишається тіко 3шт М12 і я використав ще один М10 з кріплення їхнього стартера це сфотографувати не можу а закручується тільки з карданчиком), також вирізається місце в колоколі кпп під наш стартер. ОТОЖ делема КПП стоїть але тяга впирається. Є три вихода:

1. Ставити рейку (відкинув бо неготовий до цього)

2. Робити тягу зварну (відкинув бо ненадійно)

3. Робити тягу збірну з зовнішніх наконечників так і зробив

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

Як результат тяга тарахкає об штани не сильно але я її чую і буду щось з цим робити.

Кузов бухтувався і різався безжально але небагато. Це все робиться по факту і я був до цього готовий.

Далі виготовлялася траверса під стандартні бехівські подушки. Різниця між бехою і вазом в тому що їх там дві і вони працюють на стискання. Результат бомба хоч і не дуже гарно.

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

Куліса робилася по місцю. За шарову опору був використаний накінечник ауді.

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

Фотки не ахті але воно мене так ....дістало, що я був щасливий що вона стала і працює.

Загальний підсумок:

+ 1 Коробка яка витримує великі навантаження

+ 2 Щеплення відповідно коробці

+ 3 Вона ТИХА, вона не завиває, не шкряботить вона класна

+ 4 Вмикання передач як затвор автомата, все чітко і передбачувано.

Пп 3 і 4 перекриває весь геморой по установці.

мінус Кожен вирішує сам а я їх озвучив.

І ще одна ложка дьогтю. Я заїхав в гараж на абсолютно робочій машині. А прокачати щеплення з новим РЦС ми не змогли. Що ми тільки неробили і прокачували напряму і прокачували через анус (досить таки цікавий і дієвий спосіб але не в мому випадку). Рішилося тільки заміною ГЦС, про це можна було не писати але в мене стояв від вектри то прийшлось приліпити від ланоса. Вазівський не влазить, в мене двохмембранний Lukas. На це щеплення було потрачено 2 повних дні і невизначену кількість матюків.

Ось такий міні мануал чи я б сказав антимануал.

Якщо ви десь побачите на просторах нета обяви що продаються перехідні плити на КПП BMW і що воно все стає безпроблем - плюйте їм межиочі бо це брехня. Тяга не стане полюбому, але це актуально для класикомоторів, якщо на класиці 16-клапанник то він довший і є досить висока ймовірність що все буде добре, але там свої геморої з щепленням маховик шнива так просто туди не стає але це вже не моя історія.

Можливо пізніше закину 3-D моделі тих деталей що ми робили, але поки воно ще в памяті болить то ну його на...

Зараз проходить реалізація встановлення датчика швидкості бо в бехи вони стоять в мосту. Тож далі буде.

[denis13 1,206]

О маладца.

 

Уже пробовал ездить?

Змінено 8 березня 2016 користувачем denis13

[w-126 634]

Безспорно , КПП в техническом плане прекрасна.

ПЧ огорчают.

Первая такая де как и в копеечной КПП.Разрыв между первой и второй больше чем на Копеечной КПП.

 

 

якщо на класиці 16-клапанник то він довший

 

Шеснарик намного короче классического двигателя.

[kriyk 15]

О маладца.

 

Уже пробовал ездить?

 

Наїзд вже більше 100 км.

 

Безспорно , КПП в техническом плане прекрасна.

ПЧ огорчают.

Первая такая де как и в копеечной КПП.Разрыв между первой и второй больше чем на Копеечной КПП.

 

 

 

 

Шеснарик намного короче классического двигателя.

 

Я бачив в неті фотки росіянин ставив на сімку в нього був шестнарь і тяга проходила стандартна.

[w-126 634]

У звязку з планами установки механічного компресора (типу рутс)

 

Сам начинал с этого .

 

Если интересно , есть блок управления эл.муфтой.

При плавной подаче газа , муфта не включается.При резкой включается.

Так же и сброс газа.

При плавном сбросе газа муфта не отключается.

При резком , отключается.

[kriyk 15]

В мене реалізовано лаунчконтроль на 4000 об.хв. А поскільки датчика швидкості немає январь обрізає мені подачу палива і агресивного розгону немає. Але різниця відчувається дуже велика в порівнянні з Р1

 

Сам начинал с этого .

 

Если интересно , есть блок управления эл.муфтой.

При плавной подаче газа , муфта не включается.При резкой включается.

Так же и сброс газа.

При плавном сбросе газа муфта не отключается.

При резком , отключается.

 

Втебе компресор з тойоти він з муфтою а в мене з фолькса там муфта на помпі. Який в тебе ебу?

[w-126 634]

Компрессор стоял на троечном двигателе с мозгами GМ.Это в прошлом.

Сейчас шеснарик с турбой на 41 январе.

[denis13 1,206]

Так для инфы

В КПП бмв е36 с 4х котлов передаточные:

1 - 4,23

2 - 2,52

3 - 1,66

4 - 1,22

5 - 1,00

[golden88 662]

В КПП бмв е36 с 4х котлов передаточные

а главная пара в заднем редукторе какое передаточное число имеет?

[denis13 1,206]

а главная пара в заднем редукторе какое передаточное число имеет?

 

ГП зад.редукторов

3.23, 3,38, 3.45, 3,65 (эти на Е36), 3,91, 4,1, 4,27, 4,44- эти на Е30. На е36 с АКПП ставили 4,44.

В последних цифрах могу ошибаться.

 

Я ездил на 4,27, 3,91, 3,65. Ждет на пробу: 3,45.

[АнтохА 27]

И в сколько плита встала? Для людей цена какая будет?

[kriyk 15]

Привіт Всім небайдужим збоченцям. Виставляю на загальний осуд 3Д-моделі деталей власного виробництва без яких нічого би не стало і тим більше нікуди не їхало.

 

1. Героїня цього роману перехідна плита про яку всі чули і ніхто не бачив.

 

" rel="external">Посилання

 

її креслення

 

" rel="external">Посилання

 

2. Подовжувач вижимного підшипника

 

" rel="external">Посилання

 

3. Адаптор-зєднувач який дав можливість зхрестити бехівську КПП і вазівський кардан через стандартну муфту

 

" rel="external">Посилання

 

4. Кронштейн кріплення подушки траверси до корпусу (2 шт).

 

" rel="external">Посилання

 

5. Куліса перемикання там 8 деталюшок

 

" rel="external">Посилання

 

Далі буде...

[denis13 1,206]

Золотой Вы человек

А главное бескорыстный. Мог бы рынку предложить.

[kriyk 15]

Це стьоб? Да встановлювати цю КПП хіба що злісному ворогу побажати можна.

[denis13 1,206]

kriyk, Совершенно нет.

Чаще бывает, что все покрывают тайной. А ты выложил.

 

А в чем трудности с установкой? Ты выложил переходники, планшайбу.

[kriyk 15]

Ти тягу бачив? Вона щей тарахкає наслабо. Датчик швидкості потрібно робити. Ну в мене наробки є можливо наступного тижня щось і вийде, бо Январь видає помилку відсутній датчик швидкості і він взагалі офігіває як так що машина стоїть а на двигун такі навантаження.

[denis13 1,206]

kriyk, Шо за тяга?

По хорошему с МКПП надо бы и ходовку свапить. Вот и датчик скорости появился бы. И машина скажет спасибо.

[kriyk 15]

И в сколько плита встала? Для людей цена какая будет?

 

Для мене все стало в 100 євро. Плита+адаптор перехідник+подовжувач вижимного+куліса+детальки для датчика швидкості. На продаж буде 150 +-10. Нетехнологічно - багато металу в стружку йде.

 

kriyk, Шо за тяга?

По хорошему с МКПП надо бы и ходовку свапить. Вот и датчик скорости появился бы. И машина скажет спасибо.

 

Ти точно читав все що я вище писав? Середня тяга трапеціїї. Там дві фотки на наконечниках синенькі ковпачки.

 

Ходову точно залишаю стандартну. Машина потрібна на кожний день. Таке там пару днів нерахується. А переробка на незалежну підвіску - це точно пара місяців. Мені це непідходить.

[denis13 1,206]

kriyk, Ну тягу переварить. У меня переваренная была. Да при вывороте в штаны упиралась.

Сейчас рейка не тарахкае

 

Каких пару месяцев вкинуть ходовку? Если все в гараже, то за день люди вкидывают

[kriyk 15]

Ну за день це ти загнув. Там потрібно дофіга чого вирізати це непроблема а потім заварити а це вже проблема. Я якщо підхожу до людини яка варила мені авто то він в страшних судоргах питає ШО-О-О ОПЯТЬ?

А по рейці я веду вже перемовини з паном Олександром w-126 і я думаю що все повино зійтись бо трапеції там немісце.

[denis13 1,206]

kriyk, По ходовке вырезать там только ланжероны подрезать и все.

[kriyk 15]

Та я знаю що вирізати, невже ти думаєш я це нерозглядав? Приварити оце проблема щоб боком неїхала, а ми так можемо, я нас знаю.

[denis13 1,206]

kriyk, Ну у меня боком не едет.

Завтра в гараж заеду в яму заскочу гляну шо же там подрезать нада

 

Ладно. У каждого своя свадьба.

[АнтохА 27]

kriyk, 150 евро это много! Намного дешевле с РФ привезти!

[kriyk 15]

kriyk, 150 евро это много! Намного дешевле с РФ привезти!

 

Це за всі компоненти а не тільки за плиту.